Prośba do posiadaczy NOWYCH Swiftów 1.3

kicur

Nie mam obrotomierza w swoim Świstaku (a już nie pamiętam dokładnie tego jak jeździłem testówką z ASO) - czy moglibyście podać ile obr./min. na jakich biegach autko ma?
Na przykład:

na II biegu przy 80 km/h albo na III przy 120 km/h
na IV i ewentualnie V biegu - przy jakich prędkościach ma 4000 obr.?
ile przy 160 km/h na V biegu?
Ewentualnie jakieś inne wartości, jakie pamiętacie....? <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Fotki też mile widziane - jeśli ktoś ma. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Czy ktoś już ponadto testował na normalnej drodze (czyt.: autostradzie) jaka jest max. komfortowa prędkość ciągła, podróżna? 140-150-160 czy ile km/h?

I ile wyciągliście Vmax licznikowe? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

P.S. Przy ilu odcina obroty?

mikson

ale tak zapytam dlaczego nie masz obrotosciomierza?
teraz takie auta jeszcze robia?
szok

kicur

ale tak zapytam dlaczego nie masz obrotosciomierza?
teraz takie auta jeszcze robia?
szok

Nie mam - bimbacza jak światła zostawię, kontrolki otwartych drzwi również nie.

sholek

Nie mam - bimbacza jak światła zostawię, kontrolki otwartych drzwi również nie.

Ty sie lepiej przyznaj ile musiałeś zapłacić by Cie tak ukarali ( przyznaj sie czy na raty czy za gotówke)

kicur

Ty sie lepiej przyznaj ile musiałeś zapłacić by Cie tak ukarali ( przyznaj sie czy na raty czy
za gotówke)

37900 i nie widziałem powodu (z powodu kaski), żeby dopłacać do wersji za 49000, bo ta pośrednia cenowo mnie nie interesowała.
A te dodatki których nie mam jakoś przeboleję: dopłaciłem jeszcze 4000 zł za różne bajery (nawet fotelik dla dziecka full wypas) - w kazdym razie najważniejsze rzeczy mam: klimę, alusy, stalówki, 2 komplety kół, alarm, centralny i mnóstwo innych drobiazgów typu: listwy (bokix4, przód, tył), podłokietnik i wiele innych.
A obrotomierz, elektryczne szyby i lusterka, elektryczne otwieranie bagażnika i inne - no cóż: chętnie bym wziął, ale... ta cena by mnie finansowo powaliła. <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> I tak trzeba było na dopłatę wziąć kredyt. <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

rav_butcher

37900 i nie widziałem powodu (z powodu kaski), żeby dopłacać do wersji za 49000, bo ta pośrednia
cenowo mnie nie interesowała.
A te dodatki których nie mam jakoś przeboleję: dopłaciłem jeszcze 4000 zł za różne bajery (nawet
fotelik dla dziecka full wypas) - w kazdym razie najważniejsze rzeczy mam: klimę, alusy,
stalówki, 2 komplety kół, alarm, centralny i mnóstwo innych drobiazgów typu: listwy
(bokix4, przód, tył), podłokietnik i wiele innych.
A obrotomierz, elektryczne szyby i lusterka, elektryczne otwieranie bagażnika i inne - no cóż:
chętnie bym wziął, ale... ta cena by mnie finansowo powaliła. I tak trzeba było na dopłatę
wziąć kredyt.

Ale wypas!! Tylko po co np. kawalerowi fotelik dla dziecka?? A z podłokietnikiem padam przed Tobą
<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> Żeby takie bajery jak podłokietnik mieć...!!

kicur

Ale wypas!! Tylko po co np. kawalerowi fotelik dla dziecka?? A z podłokietnikiem padam przed
Tobą
Żeby takie bajery jak podłokietnik mieć...!!

A kto powiedział, że jestem kawalerem? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
A podłokietnik to taki bajer - w sumie w mieście nieprzydatny: na trasie tylko wygodnie. To już bardziej przydatnym bajerem było obszycie kierownicy skórą. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

sholek

I ty sie sam tak ukarałeś ?

Za 43tyś moża mieć coś owiele lepszego dla rodzinki z dzieckiem. Mi citka Focusa (3 latek) 1.9 TDCI w wersji kombi w full opcji z dwuma kompletami alumów (zima/lato) chce sprzedać za 33tyś. Auto używała do wożenia mojego chrzesianka do babci i do jeżdzenia do pracy. W grudniu skończył jej sie leasing i dyliżans jest jej własnością.
Sory chłopie ale nie rozumie Cie. Tylko nie mów że to jest miłość do marki bo zlece z fotela i złamie drugą noge.
Pozdrawiam
Sholek

kicur

I ty sie sam tak ukarałeś ?
Za 43tyś moża mieć coś owiele lepszego dla rodzinki z dzieckiem. Mi citka Focusa (3 latek) 1.9
TDCI w wersji kombi w full opcji z dwuma kompletami alumów (zima/lato) chce sprzedać za
33tyś. Auto używała do wożenia mojego chrzesianka do babci i do jeżdzenia do pracy. W
grudniu skończył jej sie leasing i dyliżans jest jej własnością.
Sory chłopie ale nie rozumie Cie. Tylko nie mów że to jest miłość do marki bo zlece z fotela i
złamie drugą noge.

Jakoś trochę źle trafiłeś - akurat miałem Focusa od nowości przez 6 lat i przejechałem nim 120.000 km. Po przekroczeniu pewnego wieku/przebiegu do auta trzeba coraz więcej kasy dokładać. Koszty rosną lawinowo: jak już wydasz np. 1000 zł i cieszysz się, że "już OK" - to niedługo potem pojawia się coś znowu i tak w kółko. <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> Jak ktoś to lubi - jego sprawa: ja chcę być pewien, że jak gdzieś pojadę, to wrócę.
A z Grecji w 2005 r. wracałem o 3 cylindrach. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Jak Cię to bawi - to Twoja sprawa. Jak Cię bawi grzebanie przy aucie, masz do tego zamiłowanie - to sobie rób. Mnie to nie bawi: auto ma jeździć, a 75% przebiegu i tak robię sam, głównie po mieście.
Motocykl też mam sprzedać, bo "nierodzinny"? <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Ponadto jak się o czymś wyrażać zamierzasz, to się pierwsze ZAZNAJOM Z TEMATEM! Bowiem NIE MA, powtarzam: NIE MA Focusa 1,9 TDCI! <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> Coś się widzę pomieszało Koledze i drzazgę w czyimś oku widzi - ale belki w swoim nie dostrzega.
Tematów w Foce starszej jest więcej: temat regeneracji wielowachaczowego zawieszenia, zamarzające zimą siłowniki centralnego zamka i wiele, wiele innych. Ja tam wolę mniejsze, ale nowe. I ładne. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Także na temat Focusa to wiem o wiele, wiele więcej niż Ty "chłopie" <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> To było świetne autko... ale BYŁO. Jak było młodsze. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

florian

mam nadzieje ze spoono sie nie obrazi, ze wstawiam jego pomiary, jest to cytat z innego forum:

"Hej!

Niestety Japończycy w Swifcie 1.3 GC nie zamontowali obrotomierza, dlatego pozostaje nam radzić sobie samemu

Poniżej prędkości odpowiadające liczbie obrotów silnika (na podstawie testu przeprowadzonego przeze mnie na Suzuki Swift 1.3 GS), prędkości podane są, powiedzmy, że z dokładnością +- 2 km/h

1 bieg

2000 rpm - 20 km/h
2500 rpm - 22 km/h
3000 rpm - 26 km/h
3500 rpm - 30 km/h
4000 rpm - 34 km/h

2 bieg

2000 rpm - 32 km/h
2500 rpm - 36 km/h
3000 rpm - 44 km/h
3500 rpm - 54 km/h
4000 rpm - 60 km/h

3 bieg

2000 rpm - 45 km/h
2500 rpm - 56 km/h
3000 rpm - 68 km/h
3500 rpm - 78 km/h
4000 rpm - 89 km/h

4 bieg

2000 rpm - 60 km/h
2500 rpm - 74 km/h
3000 rpm - 89 km/h
3500 rpm - 102 km/h
4000 rpm - 118 km/h

5 bieg
2000 rpm - 75 km/h
2500 rpm - 93 km/h
3000 rpm - 112 km/h
3500 rpm - muszę jeszcze sprawdzić, bo nie pamietam, a nie zapisałem
4000 rpm - jw.

6 niestety nie mam

Mam nadzieję, że się Wam to przyda "

sholek

Nie istotne czy to jest tdci czy tddi zwłaszcza dla mnie bo nie nawidze diesli.

Ja jakbym sie tak skrzywdził to siedziałbym ze skulonym ogonem.
Ale to jest Twoja indywidualna sprawa to są Twoje pieniądze ja nie bede spłacał rat za Twoją sardynke.
Dla mnie swift jest samochodem przejściowym. Osobiście potrzebuje auta innej klasy(większe gabarytowo). Do jeżdzenia w pojednynke mam służbową corse C van.
Pozdrawiam i życze miłego użytkowania

kicur

mam nadzieje ze spoono sie nie obrazi, ze wstawiam jego pomiary, jest to cytat z innego forum:
"Hej!
Niestety Japończycy w Swifcie 1.3 GC nie zamontowali obrotomierza, dlatego pozostaje nam radzić
sobie samemu
Poniżej prędkości odpowiadające liczbie obrotów silnika (na podstawie testu przeprowadzonego
przeze mnie na Suzuki Swift 1.3 GS), prędkości podane są, powiedzmy, że z dokładnością +- 2
km/h
1 bieg
2000 rpm - 20 km/h
2500 rpm - 22 km/h
3000 rpm - 26 km/h
3500 rpm - 30 km/h
4000 rpm - 34 km/h
2 bieg
2000 rpm - 32 km/h
2500 rpm - 36 km/h
3000 rpm - 44 km/h
3500 rpm - 54 km/h
4000 rpm - 60 km/h
3 bieg
2000 rpm - 45 km/h
2500 rpm - 56 km/h
3000 rpm - 68 km/h
3500 rpm - 78 km/h
4000 rpm - 89 km/h
4 bieg
2000 rpm - 60 km/h
2500 rpm - 74 km/h
3000 rpm - 89 km/h
3500 rpm - 102 km/h
4000 rpm - 118 km/h
5 bieg
2000 rpm - 75 km/h
2500 rpm - 93 km/h
3000 rpm - 112 km/h
3500 rpm - muszę jeszcze sprawdzić, bo nie pamietam, a nie zapisałem
4000 rpm - jw.
6 niestety nie mam
Mam nadzieję, że się Wam to przyda "

ALE TO SĄ DANE DO NAJNOWSZEGO SWIFTA czy do jakiegoś innego????
Bo jakoś dziwne mi się wydaje (choć niczego nie neguję) - w instrukcji obsługi piszą maksymalne prędkości na poszczególnych biegach i tak mniej więcej (z pamięci piszę) wygląda to tak:
I - 42 km/h
II - 84 km/h
III - 120 km/h
IV - 160 km/h
.... dlatego jakieś niskie (w sensie obrotów lub prędkości) wydają mi się powyższe wartości..
Niech mnie ktoś poprawi... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

kicur

Nie istotne czy to jest tdci czy tddi zwłaszcza dla mnie bo nie nawidze diesli.
Ja jakbym sie tak skrzywdził to siedziałbym ze skulonym ogonem.
Ale to jest Twoja indywidualna sprawa to są Twoje pieniądze ja nie bede spłacał rat za Twoją
sardynke.
Dla mnie swift jest samochodem przejściowym. Osobiście potrzebuje auta innej klasy(większe
gabarytowo). Do jeżdzenia w pojednynke mam służbową corse C van.
Pozdrawiam i życze miłego użytkowania

Każde auto jest autem przejściowym: za krótki żywot mają. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A to czy tdci czy tddi - to duuuuża różnica i szeroki temat.

P.S. 1,9 - też nie ma takiego w Foce: ani diesla ani benzyny ani nic <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

A poza tym... wiesz: ja jakoś nie mam kompleksów czy mam duże auto czy małe czy jakie - ma być odpowiednie dla mnie (szeroko pojęte) oraz niezawodne.
W korku jak jadę motorkiem spotykam różnych chojraków: siedzą w merdolach za kilkaset tys. PLN i klną, bo.. ja motorkiem jadę a oni stoją. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
A ponad wszystko - być szczęśliwym nie każdy umie. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

florian

z tego co wiem to dotycza swifta mk6 1,3

Hellsin

Nie istotne czy to jest tdci czy tddi zwłaszcza dla mnie
bo nie nawidze diesli.

nie nawidzisz diesli a je polecasz <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

kicur

z tego co wiem to dotycza swifta mk6 1,3

hmm... kurcze - bo ja pamiętam jedynie te większe wartości, że np. przy 80 km/h na II biegu miałem coś ok. 6000 obr./min., to może faktycznie....?
Już sam nie wiem: bo na te niższe obroty jakoś nie zwracałem uwagi w Swifcie z obrotomierzem - może faktycznie....? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

sholek

Każde auto jest autem przejściowym: za krótki żywot mają.

A to czy tdci czy tddi - to duuuuża różnica i szeroki temat.

P.S. 1,9 - też nie ma takiego w Foce: ani diesla ani benzyny ani nic

A poza tym... wiesz: ja jakoś nie mam kompleksów czy mam duże auto czy małe czy jakie - ma być
odpowiednie dla mnie (szeroko pojęte) oraz niezawodne.

W korku jak jadę motorkiem spotykam różnych chojraków: siedzą w merdolach za kilkaset tys. PLN i
klną, bo.. ja motorkiem jadę a oni stoją.

A ponad wszystko - być szczęśliwym nie każdy umie.

No ok nie ma 1.9 ale jest 1.8 np. taki
foka

sholek

nie nawidzisz diesli a je polecasz

Nie polecam tylko mówie jaką mi złożno oferte a to co innego

cyt. "...Mi citka Focusa (3 latek) 1.9 TDCI w wersji kombi w full opcji z dwuma kompletami alumów (zima/lato) chce sprzedać za 33tyś..."

kicur

No ok nie ma 1.9 ale jest 1.8 np. taki
foka

ano tak - 1.8 jest zarówno TDDI jak i Tdci
A jak ktoś lubi grzebać przy aucie - to niech bierze tego z Twojego linku. Ja dziękuję.
Po prostu za bardzo znam Focusa i z góry wiem, że tutaj tysiące PLN są wymagane dodatkowo. Chyba że ktoś się nie przejmuje i jeździ, póki... nie stanie. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
A jeszcze w TDCI - to koszty w ogóle są kosmicznie ewentualnie (przy awarii) większe niż przy benzynie, bo TDCI są bardzo skomplikowane: w dużej serii padały szyny wtrysku - jeśli komuś już zdążyła się skończyć gwara, to była finansowa katastrofa. <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
Niech go ktoś kupi, kto lubi robić przy aucie (i najlepiej się na tym zna i ma warunki) albo ktoś... zupełnie nieświadomy czyhającego niebezpieczeństwa. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ja wolę Swifta - nowego Swifta: kopyto mam takie samo jak w Foce, a wszystko nowe. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

spoono

hmm... kurcze - bo ja pamiętam jedynie te większe wartości, że np. przy 80 km/h na II biegu
miałem coś ok. 6000 obr./min., to może faktycznie....?
Już sam nie wiem: bo na te niższe obroty jakoś nie zwracałem uwagi w Swifcie z obrotomierzem -
może faktycznie....?

na dwójce na odcięciu mam 105 km/h, więc coś się Tobie pokićkało -jest to około 6700 -6800 rpm