Ktoś zalewa świstaka "V-Powerem"

[Colin555]

bo jestem ciekaw, czy jest jakiś wzrost mocy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

(pewnie nieproporcjonalny do ceny)

[mati]

bo jestem ciekaw, czy jest jakiś wzrost mocy

temat już się przewinął przez forum kilkukrotnie.
kiedyś zrobiłem doświadczenie - większego kopa nie odczułem, ale po pewnym czasie silnik zaczął pracować jakby bardziej "gładko". pewnie trochę przeczyściło silnik <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[Colin555]

temat już się przewinął przez forum kilkukrotnie.
kiedyś zrobiłem doświadczenie - większego kopa nie odczułem, ale po pewnym czasie silnik zaczął
pracować jakby bardziej "gładko". pewnie trochę przeczyściło silnik

już patrze na forum <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[mimix]

bo jestem ciekaw, czy jest jakiś wzrost mocy

(pewnie nieproporcjonalny do ceny)

V-Power nie, ale ja za to zalewam teraz 98 i jak były mrozy to dużo łatwiej odpalał. Ale oprócz tego to chyba żadnych korzyści.

[nanbu]

Ja jeżdzę na 98 verva, przyrostu szybkości nie widzę. Ale łudzę, że może jest mniej chrzczone niż 95 <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

[fetorman]

bo jestem ciekaw, czy jest jakiś wzrost mocy

(pewnie nieproporcjonalny do ceny)

pomiedzy NoPB95 shell, a VP95 - zadnej roznicy chyba ze minimalnie na + <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
kopyto to by bylo po zalaniu VP+99 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[bartek]

po pewnym czasie silnik zaczął
pracować jakby bardziej "gładko".

bierze się to stąd,że paliwo o większej liczbie oktanowej spala się wolniej

przyrostu mocy nie ma po samym zalaniu paliwa o wyższej liczbie oktanowej - może być nawet nieznaczny spadek.

[ixian]

Przyrostu mocy nie zauważyłem ale silnik pracuje jakby ciut równiej i ciszej.

[Barti]

bierze się to stąd,że paliwo o większej liczbie
oktanowej spala się wolniej
przyrostu mocy nie ma po samym zalaniu paliwa o wyższej
liczbie oktanowej - może być nawet nieznaczny
spadek.

ale jak wyregulujesz zaplon odpowiedznio do zalanego paliwo to juz mozesz cos poczuć <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[fetorman]

bierze się to stąd,że paliwo o większej liczbie oktanowej spala się wolniej
przyrostu mocy nie ma po samym zalaniu paliwa o wyższej liczbie oktanowej - może być nawet
nieznaczny spadek.

no zaraz, zaraz przeciez VP95 ma 95 oktanow czyz nie ?? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Ona tylko zawiera uszlachetniacze za parenascie zlociszy ktore to powoduja nieznaczna poprawe na biegu jalowym i tyle.
Nie ma tu zwiekszonych oktanow bo takie sa w noPB98 i VP+99 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[nanbu]

ale jak wyregulujesz zaplon odpowiedznio do zalanego paliwo to juz mozesz cos poczuć
Albo przesiądziesz się do GTi <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Pamietam jak kumple załatwili paliwo lotnicze i wlali do WSK`i, ale miała kopa, dopóki jej nie zarżnęli <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

[bartek]

ale jak wyregulujesz zaplon odpowiedznio do zalanego
paliwo to juz mozesz cos poczuć

jak najbardziej,ale mowa o samym zalaniu paliwa.

[antoniq]

To może dziwne ale na v-power95 jeździ na prawdę lepiej. Moje auto na tym paliwie jest znacznie cichsze, co do przyspieszenia nie będę się wypowiadał bo to są subiektywne odczucia, ale przy prędkości ponad 180km/h auto normalnie przyśpiesza jeszcze a nie jak na zwyklym paliwie gdzie to już prawie koniec możliwości. U mnie na shellu w niedzielę v-power95 jest za 3.75,- więc funduję sobie tą przyjemność.

[jcek]

Mój silniczek zalewany jest V-powerem od dawna.
Przyrostu mocy nie stwierdziłem ale kultura pracy silnika o niebo lepsza.

[kicur]

Mój silniczek zalewany jest V-powerem od dawna.
Przyrostu mocy nie stwierdziłem ale kultura pracy silnika o niebo lepsza.

Akurat świstaka okazji zalać VP jeszcze nie miałem (dopiero 300 km przebiegu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />) - ale Focus to się zachowywał następująco:

1. VP95 - ciut lepiej niż na Pb95
2. VP99+ - wyraźnie lepiej niż na VP95, ale też... wyraźnie biedniej <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
3. Orlen Verva 98 - coś pomiędzy VP99+ a VP95 - a ściślej:

• cichutka i równiutka praca silnika jak na VP99+, jednak przyśpieszenie nie aż tak wyraźnie lepsze jak na VP99+: coś pomiędzy VP95 a VP99+, lecz... wyraźnie TANIEJ niż na VP99+ <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[MKV]

Ja na codzien jezdze na VP95... przez pewien czas takowalem tylko VP99+ ale przyrostu mocy zadnego a jedyne co mi sie pojawilo to falujace obroty na biegu jalowym... zmienilem paliwo zpowrotem na VP95 i wszystko wrocilo do normy... dziwne <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

[antoniq]

Akurat świstaka okazji zalać VP jeszcze nie miałem (dopiero 300 km przebiegu ) - ale Focus to
się zachowywał następująco:

1. VP95 - ciut lepiej niż na Pb95
2. VP99+ - wyraźnie lepiej niż na VP95, ale też... wyraźnie biedniej
3. Orlen Verva 98 - coś pomiędzy VP99+ a VP95 - a ściślej:

• cichutka i równiutka praca silnika jak na VP99+, jednak przyśpieszenie nie aż tak wyraźnie
  lepsze jak na VP99+: coś pomiędzy VP95 a VP99+, lecz... wyraźnie TANIEJ niż na VP99+

mierzone gtechem? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[Colin555]

mierzone gtechem?

hehe - no nie róbmy żartów <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[kicur]

Ja na codzien jezdze na VP95... przez pewien czas takowalem tylko VP99+ ale przyrostu mocy
zadnego a jedyne co mi sie pojawilo to falujace obroty na biegu jalowym... zmienilem paliwo
zpowrotem na VP95 i wszystko wrocilo do normy... dziwne

Bo każde auto inaczej reaguje na ViPałery <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Choć to falowanie to dziwne - może jakieś "made in Poland" to VP99+ było? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Bo generalnie to paliwko jest na żywca importowane z Niemiec (jako jedyne).
Jako ciekawostkę powiem, że skutery/motory którymi jeździłem (zarówno 2-suwy jak i 4-suwy) dziwnie reagują na VP -> chodzą... GŁOŚNIEJ i wcale nielepiej <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
A w autku - rewelacja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A w portfelu pustka.... <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

[Colin]

Bo każde auto inaczej reaguje na ViPałery Choć to
falowanie to dziwne - może jakieś "made in Poland"
to VP99+ było? Bo generalnie to paliwko jest na
żywca importowane z Niemiec (jako jedyne).
Jako ciekawostkę powiem, że skutery/motory którymi
jeździłem (zarówno 2-suwy jak i 4-suwy) dziwnie
reagują na VP -A w autku - rewelacja
A w portfelu pustka....

Wiesz u Ciebie troche inna technologia - wyzszy stopien sprezania (zapewne ponad 10?), troche elektroniki lepszej, czujniki spalania stukowego i samoadaptacja komputera czasem pozwalaja na lepsze osiagi. Ale.... bez weryfikacji na hamowni raczej ciezko cokolwiek powiedziec, bo czesto czlowiek sobie wmawia, ze te wydane pieniadze nie ida na marne <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
A chyba najwazniejsze to co NAnbu napisal - moze wiecej w tym benzyny niz w tych gorszych <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

PS. Ma ktos jakies dane techniczne silnikow w nowym swistaku? Tylko takie dokladniejsze...