Volkswagen Jetta 1.9 TDI 105KM Trendline BlueMotion "Auto Testy"


  • Użytkownik archiwalny

    W serwisie "Auto Testy" model Jetta występował już, z rewelacyjnym silnikiem 1.4 TSI 170KM (test - VW Jetta 1.4 TSI 170KM). Jednak, czasy się zmieniają i coraz częściej mocne jednostki napędowe, zostają wyparte ekologicznymi i oszczędnymi silnikami. Właśnie dziś, chciałbym zaprosić do lektury o tegorocznej nowości Volkswagena zwanej BlueMotion.

    Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ.

    Artykuł autorstwa: Artura Ławnika.

    Miłej lektury



  • (...) Jednak, czasy się zmieniają i
    coraz częściej mocne jednostki napędowe, zostają
    wyparte ekologicznymi i oszczędnymi silnikami.

    Auto bardzo ładne moim zdaniem ale strasznie drogie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

    A tak przy okazji, czy obecne benzyniaki są mniej ekologiczne od obecnych ropożłopów ? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

    BTW czemu 1.9TDI a nie 2.0TDI <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Auto bardzo ładne moim zdaniem ale strasznie drogie

    A tak przy okazji, czy obecne benzyniaki są mniej ekologiczne od obecnych ropożłopów ?

    Tak emisja CO2 w prezentowanym modelu to 137g/km a w benzynie 1.6 102KM 179g/km

    BTW czemu 1.9TDI a nie 2.0TDI

    Jest mnie wyżyłowany i mnie elektroniki. Przynajmniej mi się tak wydaje



  • Tak emisja CO2 w prezentowanym modelu to 137g/km a w
    benzynie 1.6 102KM 179g/km

    No to gratuluję Niemiaszkom bardzo udanej konstrukcji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Doplacanie do 2.0 TDI jest pozbawione sensu. Zachipowac to co jest na 13Xps i dopiero bedzie szybko i oszczednie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mozna to zrobic nawet w salonie i zachowac gwarancje.

    Fajne autko ale morze plastiku na desce wyglada... srednio...


  • Użytkownik archiwalny

    Doplacanie do 2.0 TDI jest pozbawione sensu. Zachipowac
    to co jest na 13Xps i dopiero bedzie szybko i
    oszczednie Mozna to zrobic nawet w salonie i
    zachowac gwarancje.

    Uuuu, widzę, że specjalista z kolegi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
    Takie szybkie, że może nawet poniżej 10sek do setki zejdzie. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

    Jeśli się chce tanio - to 2.0 nie ma sensu, jeśli się chce szybko, to 2.0 wyjdzie dużo taniej niż 1.9, bo ma w serii o wiele lepszy osprzęt. Nie trzeba wymieniać sprzęgła, bo trzyma 400++ Nm, ma centralny intercooler - nie trzeba robić dolotu. Samym programem z 2.0 (140) wyjdzie ~180/400. Zrobienie tego z 1.9 (bazowe 105hp) wyjdzie już dużo drożej: większe turbo + dolot + sprzęgło + zapewne skrzynia (pod sprzęgło 240mm, bo ori jest 220mm i odpowiednio mocnego zamiennika w tym rozmiarze chyba nie ma) + wystrojenie. 10k jak nic.


  • Użytkownik archiwalny

    Takie szybkie, że może nawet poniżej 10sek do setki zejdzie.

    No tak, przepraszam, wszystko co przyspiesza wolniej niz 6s do 100 to crap i niegodne jest nazywania szybkim. Respekt za ujezdzanie potwora, bo bardzo duzo osob nie ma ambicji byc najszybszymi na dzielnicy i dla nich ~10s do 100 jest juz "szybko" (np. dla mnie).

    Pisalem o tym, ze doplata do 2.0 140 to 7 tysiecy, a zwykly program to tysiak z hakiem. Jak ktos chce robic niewiadomo jakie moce to nie wbija sie w gnojowoza tylko bierze inne silniki bardziej rozwojowe.


  • Użytkownik archiwalny

    No tak, przepraszam, wszystko co przyspiesza wolniej niz
    6s do 100 to crap i niegodne jest nazywania
    szybkim. Respekt za ujezdzanie potwora, bo bardzo
    duzo osob nie ma ambicji byc najszybszymi na
    dzielnicy i dla nich ~10s do 100 jest juz "szybko"
    (np. dla mnie).

    Kolego, wciskasz mi coś czego nawet nie sugerowałem. Szybkie auto, to takie, które w danych okolicznościach będzie szybsze od przeważającej większości innych. Tak więc na naszych drogach 10sek to jeszcze nie szybkie ale 2.0 po programie już za szybkie uznać można (7-8sek zależnie od budy).

    A co do bohatera wątku - Jetty. Wydaje mi się, że ostatnia generacja silników VW (2.0 PD) pali sporo więcej niż poprzednia (1.9PD) nie porównując nawet do poczciwej 1.9 na pompie. Co ciekawe, po "upgradzie" do commonraila te same auta palą jeszcze więcej (np. Octavia)... Wynik spalania tej Jetty to nic nadzwyczajnego dla Bory, Octavii I czy Toledo II. Ale wtedy to był standard, a dziś "eco". Taki, wydaje mi się trick marketingowy.


  • Użytkownik archiwalny

    W serwisie "Auto Testy" model Jetta występował już, z
    rewelacyjnym silnikiem 1.4 TSI 170KM (test - VW
    Jetta 1.4 TSI 170KM). Jednak, czasy się zmieniają i
    coraz częściej mocne jednostki napędowe, zostają
    wyparte ekologicznymi i oszczędnymi silnikami.
    Właśnie dziś, chciałbym zaprosić do lektury o
    tegorocznej nowości Volkswagena zwanej BlueMotion.

    typowy przykład :

    szczerze to już wolał bym Golf-a IV w używce kupić ze 130 KM silnikiem ... albo Paska


  • Użytkownik archiwalny

    1. Łatwiej osiągnać niższe spalanie a co za tym idzie emisję co2 w 1.9 niż 2.0
    2. CO2 nie jest jedynym wyznacznikiem czy auto bardziej czy mniej truje
    3. Sam pomiar emisji CO2 jest taki że można go zmniejszyć stosując długie ostatnie biegi

Log in to reply