Na Gaziie!!! Yupiiiiiiiiiiii.................
-
OK! Juz odebralem! Mam pytanko czy silnik powinien byc taki goracy! Wiem ze gaz ma wyzsza temp.
spalania niz benzyna, ale czy to normalne po przejechaniu dystansu 1km! Na benznie byl by
ledwo cieply a tutaj nie moge dotknac to normalne??Mialem tak samo po zagazowaniu i powodem byl uszkodzony redukotr, po wymianie jak reka odjał.
-
Nawet jesli Ci sie nieco szybciej nagrzewa silnik do wlasciwej temperatury to nie ma tragedii,
wazne zeby sie nie przegrzewal. A wlacznik termczny nie ma nic do szybkosci nagrzewania, a
jedynie do okresonej temperatury (a raczej dwoch - przy jednej wlacza a przy drugiej
wylacza)U mnie n agazie po noce jak byla ciepla pali za pierwszym razem jak juz chlodniej gorzej. To kwestia regulacji, bo np na poczatku po montazu nawet w zime nie mialem problemu z odpaleniem na gazie (mowie o frytce ).
Tak czy owak przez jakis czas poobserwuj bacznie czy z temperaturka wszystko w porzadku.
Odpalanie w gaznikowj Fav bezposrednio na gazie jest jak najbardziej mozliwe, aczkolwiek
przewaznie nie jest takie proste i wymaga pewnej wprawy.BTW jakiej firmy masz reduktor? I czy to jest "PNEUMATIC" czy "ELECTRONIC"?
-
U mnie n agazie po noce jak byla ciepla pali za pierwszym razem jak juz chlodniej gorzej. To
kwestia regulacji, bo np na poczatku po montazu nawet w zime nie mialem problemu z
odpaleniem na gazie (mowie o frytce ).Jak by sie cos chyba z rozrusznikiem nie stalo to by bylo OK!! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Zmienilem swiece własnie na ten model co podawales wyzej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> i problem znikna, teraz nawet na bezynie nie ma problemu przy nizszych obrotach <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> tak ze to nie reduktor <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> zrobilem przez dwa dni prawie 600km na nowej instalce i nowych iskrach i jest lux <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> spalanie narazie duze bo 10l ale cisnolem ja poza tym jeszcze przed regulacja! -
Juz wszystko dziala (procz "stuk puk" w przednim zawieszeniu) dziala z tym ze prawie mam takie pytanko a wlasciwie dwa. Mianowicie:
Jak jechalem do Lublina nagle autko stracilo moc tak jak bym go przełączył z gazu na PB, pomyslalem ze gaz sie skonczyl, ale wq.....em sie troszeczke bo zrobilem 280km na pelnym baku lpg 38 litrach! Przełączyłem na PB i ogien dojechalem na stacje zalalem pod korek 26 literkow i pojechalem sobie spokojnie! Dzisiaj po przejechaniu jakis 340 km znow braklo mocy wiec znow na benzol i jazda! Co to moze byc????? Jak by cos przytykalo. Bo bo pierwszym tankowaniu wykluczylem to ze wziela caly bak <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
A drugie pytanko to odnosnie kontrolki rezerwy. Ona wogole działa??? bo u mnie zapala sie po ok 100km i sobie swieci pozniej prawie caly czas!! (chodzi mi o kontrolke od LPG) -
A drugie pytanko to odnosnie kontrolki rezerwy. Ona wogole działa??? bo u mnie zapala sie po ok
100km i sobie swieci pozniej prawie caly czas!! (chodzi mi o kontrolke od LPG)tak Ci gazownicy rezerwe ustawili
u mnie to wogóle ta kontrolka nie dziąła
zaraz po zainstalowaniu się chyba sfajczyła czy jak -
Juz wszystko dziala (procz "stuk puk" w przednim zawieszeniu) dziala z tym ze prawie mam takie
pytanko a wlasciwie dwa. Mianowicie:
Jak jechalem do Lublina nagle autko stracilo moc tak jak bym go przełączył z gazu na PB,
pomyslalem ze gaz sie skonczyl, ale wq.....em sie troszeczke bo zrobilem 280km na pelnym
baku lpg 38 litrach! Przełączyłem na PB i ogien dojechalem na stacje zalalem pod korek 26
literkow i pojechalem sobie spokojnie! Dzisiaj po przejechaniu jakis 340 km znow braklo
mocy wiec znow na benzol i jazda! Co to moze byc????? Jak by cos przytykalo. Bo bo
pierwszym tankowaniu wykluczylem to ze wziela caly bak
A drugie pytanko to odnosnie kontrolki rezerwy. Ona wogole działa??? bo u mnie zapala sie po ok
100km i sobie swieci pozniej prawie caly czas!! (chodzi mi o kontrolke od LPG)Z kontrolka LPG rożnie bywa " jak sie chce fachowcom " to ją ustawią i jest ok ale jak im się nie chce to jest róznie ja np mam tak że czasami na pełnym świetle kontorlki czerwonej przejade 80 a ostatnio t nawet po 20 km od tankowania sie zaswiecila i zrobilem jeszczcze 250 kwestia ustawienia.
-
Juz wszystko dziala (procz "stuk puk" w przednim zawieszeniu) dziala z tym ze prawie mam takie
pytanko a wlasciwie dwa. Mianowicie:
Jak jechalem do Lublina nagle autko stracilo moc tak jak bym go przełączył z gazu na PB,
pomyslalem ze gaz sie skonczyl, ale wq.....em sie troszeczke bo zrobilem 280km na pelnym
baku lpg 38 litrach! Przełączyłem na PB i ogien dojechalem na stacje zalalem pod korek 26
literkow i pojechalem sobie spokojnie! Dzisiaj po przejechaniu jakis 340 km znow braklo
mocy wiec znow na benzol i jazda! Co to moze byc????? Jak by cos przytykalo. Bo bo
pierwszym tankowaniu wykluczylem to ze wziela caly bak
A drugie pytanko to odnosnie kontrolki rezerwy. Ona wogole działa??? bo u mnie zapala sie po ok
100km i sobie swieci pozniej prawie caly czas!! (chodzi mi o kontrolke od LPG)Dzisiaj znow weszło tylko 26 pod korek ja nie wiem co jest! Butle mam terroidalna 42 l to powinno z 36 wejsc a nie 10 mniej a jesli cos wczesniej w butli zostalo to czemu stracil moc i zgasl mi???
Poradzcie co!!!!! -
Dzisiaj znow weszło tylko 26 pod korek ja nie wiem co
jest! Butle mam terroidalna 42 l to powinno z 36
wejsc a nie 10 mniej a jesli cos wczesniej w
butli zostalo to czemu stracil moc i zgasl mi???
Poradzcie co!!!!!
Widocznie zbyt wczesnie odbija zawor. Gazownik powinien w ramach gwarancji podgiac drut z plywakiem, ewentualnie wymienic wielozawor. Musisz gazownika cisnac, nie po to bierze sie wiekszy zbirnik, ktory wiecej miejsca zajmuje w bagazniku, zeby pozniej niedotankowywac az 10l. -
Widocznie zbyt wczesnie odbija zawor. Gazownik powinien w ramach gwarancji podgiac drut z
plywakiem, ewentualnie wymienic wielozawor. Musisz gazownika cisnac, nie po to bierze sie
wiekszy zbirnik, ktory wiecej miejsca zajmuje w bagazniku, zeby pozniej niedotankowywac az
10l.co racja to racja! Ale czy to na pewno to??
-
co racja to racja! Ale czy to na pewno to??
No wiec dlatego pojezdzij jeszcze troche (kilka-kilknanascie tankowan na rozych stacjach) i obserwuj bacznie co sie bedize dzialo (z gazem nie ma tak prosto jak z nalewaniem wody do butrelki czy benzynki do baku).BTW To zbyt wczesne odbijanie to dosc czesta przypadosc, ale mozliwa jest tez inna raczej dosc rzadko wystepujaca sprawa - w mojej Feli mam taka ciekawostke, ze czasami wyglada na to gaz juz prawie zupelnie sie skonczyl - autko nie chce ciagnac, ale po przejeczaniu kilku km na noPb i spowrotem przelaczniu na lpg jeszcze np. 15km bez problemu przejedzie. Albo inny podobny przypadek - dojezdzam do domu ledwo ledwo, czuc ze gaz sie prawie skonczyl. Wylaczam silniczek, nastepnego dnia odpalam i jeszcze przejezdam powiedzmy 20km (tym razem juz naprawqde do skonczenia gazu). Na swoj uzytek nazwalem te sprawe "zjawiskiem podwojnego dna"
Aha, powyzsze przypadki dzieja sie, gdy z licznika rzeczywiscie wynika, ze gaz juz ma prawo sie skonczyc (a nie np. w polowie zbiornika), a poza tym niezbyt czesto mam kolejne mozliwosci badania tego zjawiska, jako ze rzadzko kiedy wyjezdzam gaz zupelnie do konca. Tym niemniej okolo 6 razy zaoberwowalem w/w zjawisko.
-
nalezy zwrocic uwage ze w miare uplywu czasu instalacji gazowej w zbiorniku zbiera sie plynny propan butam i ogranicza pojemnosc
dlatego co jakis czas sie bute czysci
choc by sie tego pozbyt mysle ze wystarczy odkrecac sruby imbusowe by rozszczelnic polaczenie butlu z wielozaworem i gaz bedzie musial sie rozprezzyc i uleciec
po tym zabiegu powinno byc mozliwe zatankowanie do poelna
a jak nie to wielozawor siada - btw ja mam juz wymieniony -
nalezy zwrocic uwage ze w miare uplywu czasu instalacji
gazowej w zbiorniku zbiera sie plynny propan butam
i ogranicza pojemnosc
Co Ty mowisz <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />?? Przeciez plynny propan-butan to jest to co tankujesz na stacji i co jak najbardziej ma byc w zbiornikudlatego co jakis czas sie bute czysci
choc by sie tego pozbyt mysle ze wystarczy odkrecac
sruby imbusowe by rozszczelnic polaczenie butlu z
wielozaworem i gaz bedzie musial sie rozprezzyc i
uleciec
Moze sie i czysci zbiornik po kilku latach, ale napewno nie polega to na wypuszczeniu propan-butanu do atmosfery.po tym zabiegu powinno byc mozliwe zatankowanie do
poelna
a jak nie to wielozawor siada - btw ja mam juz
wymieniony
Hmm... ale chyba to nie odpowiedz do mnie, mi nie wchodzi za malo, wrecz przeciwnie, czasmi troche z duzo z czego jestem niezmiernie rad <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. A co to zjawiska podwojnego dna to mialem to od od poczatku, kiedy zbiornik byl nowka i czysty.A jesli o Poete chodzi to on ma nowke instalke, wiec i zbiornik tez czysty.
P.S. u brajdaka wchodzilo ok. 32l zamist 36, gazownicy w ramach gwarancji podgieli drut plywaka i od tego czasu wchodzi ok 38 i jest git <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
nalezy zwrocic uwage ze w miare uplywu czasu instalacji gazowej w zbiorniku zbiera sie plynny
propan butam i ogranicza pojemnosc
dlatego co jakis czas sie bute czysci
choc by sie tego pozbyt mysle ze wystarczy odkrecac sruby imbusowe by rozszczelnic polaczenie
butlu z wielozaworem i gaz bedzie musial sie rozprezzyc i uleciec
po tym zabiegu powinno byc mozliwe zatankowanie do poelna
a jak nie to wielozawor siada - btw ja mam juz wymienionyDobre to!! <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Przestudjuj troche na temat wlasciwosci fizycznych propan-butanu.P.S. Podjade do gazownikow jak jeszcze raz tak bedzie teraz juz trzeci <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
moze troche zem sie pospieszyl lecz wiem ze tak czyinaczej (mimo iz gaz w zbiorniku jest plynny) powoli zaczyna on tam zostawac
lecz jak instalka nowa to nie tu szukac problemu
-
Problem z pojemnoscia butli juz sie rozwiazal!! Pieprzony gazownik obiecal w cenie instalki z butla 34 litry 42 litrowa po "znajomosci" ze niby! I mam! Ku mojemu zdziwieniu problem okazal sie nie byc problemem bo wkoncu ile moze wejsc do 34 litrowej butli 26 troche malo ale przy slabym cisnieniu na dystrybutorze calkiem mozliwe! I tak wlasnie jest mam 34 litrowa butle w autku! <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Problem z pojemnoscia butli juz sie rozwiazal!!
Pieprzony gazownik obiecal w cenie instalki z butla
34 litry 42 litrowa po "znajomosci" ze niby! I mam!
Ku mojemu zdziwieniu problem okazal sie nie byc
problemem bo wkoncu ile moze wejsc do 34 litrowej
butli 26 troche malo ale przy slabym cisnieniu na
dystrybutorze calkiem mozliwe!
Nawet przy normalnym cisnieniu to tez jest mozliwe, bo ten mechanizm odcinajacy jest dosc nieprecycyjny (plywak ja w spluczce klozetowej).I tak wlasnie jest mam 34 litrowa butle w autku!
No to niemila niespodzianka <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />BYW czy wokol zbiornika masz jeszcze nieduza szpare, czy moze zbiornik siedzi na styk w "pojemniku" na kolo zapasowe?
-
BYW czy wokol zbiornika masz jeszcze nieduza szpare, czy moze zbiornik siedzi na styk w
"pojemniku" na kolo zapasowe?Mam jeszcze troszeczke miejsca, ale czy ten 42 litrowy ma wieksza srednice czy wysokosc?? Poza tym czytalem ze zmiesci sie 42 i to jest max w Favce.....
-
Mam jeszcze troszeczke miejsca, ale czy ten 42 litrowy
ma wieksza srednice czy wysokosc??
Zapwene i jedno i drugie:
34/35l - sr.565mm, wys.180mm
39/40l - sr.580mm, wys.200mm
45/46l - sr.580mm. wys.225mm
42l nie spotkalem sie, ale pewnie bedzie mial wymiary zblizone do 39/40.Poza tym czytalem ze zmiesci sie 42 i to jest max w Favce.....
To zalezy jak rozumiec pojecie "zmiesci sie" - na rowni z podloga to tylko 34/35l sie zmiesci, 39/40 wstaje ok. 2cm ponad poziom podlago bagaznika, a 45/46 ok. 4,5cm. -
u mn zbiornik stacko w kole 34l i wchodzi tylko 23l a tankuje na jednej stacji... felerna skodzina <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
u mn zbiornik stacko w kole 34l i wchodzi tylko 23l a
tankuje na jednej stacji... felerna skodzina
Nie Skodzina tylko wielozawor... jesli masz instalke jeszcze na gwarancji, to podjedz do gazownikow niech Ci podegna druta z plywakiem, ewentualnie wymienia caly wielozawor.
Jesli nie masz juz gewarancji to tez mozesz podjechac, ale sprawy juz beda platne - podgiecie ok. 50zl (moze nieco wiecej), wymiana wilozaowru to juz droga sprawa, bo przynjamniej 250zl.