Wolno spadające obroty
-
potwierdzam
No. Ja tez <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
No. Ja tez
W rzeczy samej j.w. Noty: - za zgodność po 10/10pkt - za styl 10/10pkt
-
i ja <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Noty: - za zgodność po 10/10pkt
Przynajmniej raz <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Przynajmniej raz
Te typy tak mają.
-
Te typy tak mają.
Ano, mają. Na LPG tak ni ma <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Czy w innych Swiftach 1,3 8V też tak jest? Jak jest zimny silnik to trzyma mi prawie 2 tys.obr a
jak jest rozgrzany to schodzi do około 750 obr/min, ale dopiero po kilku sekundach i tylko
wtedy, gdy auto stoi w miejscu. Jak jadę i na luz wrzucę to zejdzie do 1100 obr. a jak się
zatrzymam, to po 3-4 sekundach zchodzi do 750obr. Jak mu przygazuję i puszczę gaz, to
najpierw szybko schodzi do 2 tys, później wolniej do 1,5 tys, chwilę się zatrzymują obroty
i potem znowu powoli schodzi. Czyżby silnik krokowy tak powodował?nie ma się co wyłamywać ja też tak mam <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Znaczy sie wszystko wporządku, też kiedyś dawno temu się nad tym zastanawiałem, ale równie dawno temu przestałem się zastanawiać, TEN TYP TAK MA <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Ja mam 1,0
ale wygląda to podobnie
jak jadę na luzie to jakieś 1100, jak się zatrzymam to po paru sekundach spadają do około 850-900.
To normalne, że nie od razu. Tak już jest. -
Dzięki wszystkim za obfite i jednoznaczne odpowiedzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />