mandacik??

MOKRY

Zgadzam się w 100% Ludzie jak widzą rząd znaczków w katalogu reklamowym auta to myślą że jest
super bezpieczne i oni już sami nie muszą o to bezpieczeństwo dbać

yhym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i potem szok " ale panie ja ABEES ASEERAES ESEPERAS mam <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

A powinni znać wady i zalety każdego z tych systemów, dokładnie zapoznać się z zasadami ich
działania i przetestować ich działanie praktycznie. tylko kto ma na to czas chęci i
pieniądze

nie nie nie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
pomysl <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />przeciez on juz ma abeesysresy po co bedzie sprawdzal czy i jak dzialają <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

I ot tylko dlatego, że nie boisz się wcisnąć pedału do oporu, anie z powodu samego ABSu.
I dlatego nie lubię ABSu. Wolę do oporu hamować i jeśli będę widział że się nie wyrobię odpuścić
i uciec na bok. A najlepiej to po prostu wolniej jechać

Na oblodzonej nawierzchni ABS praktycznie wcale nie pozwala hamować podczas gdy zablokowanie kół
pozwoliło by stosunkowo sprawnie zatrzymać auto. I dlatego mu nie ufam

zipek

ABS, ESP i te inne pierdółki nie zostały wymyślone po to żeby komuś utrudnić życie a ułatwić i
jazdę sprawić bezpieczniejszą.
przekonasz się jak w podbramkowej sytuacji skorzystasz z systemów pomocniczych...

a znacie sie wogole na tych pierdulkach typu ABS EBD ESP ......
zdradze sekret , te urzadzenia nie sa do tego zeby dzialaly , tak naprawde zadzialanie kazdego z tych systemow jest sygnalem dla kierowcy ze wlasnie zrobil cos zle i nalezy zmniejszyc predkosc jazdy (dostosowac do warunkow)
tak jest napisane w kazdej instrukcji obslugi w samochodach z "udziwnieniami"
ale ktoby tam czytal instrukcje obslugi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

np taki ABS wcale nie skraca drogi hamowania (istnieje taka obiegowa opinia)

zipek

no tak pod warunkiem ze sie dostanie instrukcje
jedno pytanie
przeczytales instrukcje jakąs ostatnio ? ( aparat/lodowka/auto )

czytam wszystkie instrukcje obslugi , czesto po uruchomieniu urzadzenia ale czytam

mariuz

czytam wszystkie instrukcje obslugi , czesto po uruchomieniu urzadzenia ale czytam

Ja nie czytam instrukcji obsługi telefonów i telewizorów - szkoda czasu, bo i tak nie ma żadnych informacji o tym, czego akurat szukam <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Ale jak jakieś inne urządzenie, to już po zabawie albo w trakcie zabawy jednocześnie przeglądam <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

No chyba że coś jest delikatne i nie moje to wtedy najpierw instrukcja <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

jedi

dokladnie tak jak napisalem gosc przydzwonil na
prostej zasniezonej drodze w inne auto stojace
na jego pasie ruchu a przydzwonil bo mial
ABS

Ja bym powiedzial że przydzwonił bo kiepski kierowca.
Jak by wiedział co robi to czy z ABS czy bez by zahamował
<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Huq0

Ja bym powiedzial że przydzwonił bo kiepski kierowca.
Jak by wiedział co robi to czy z ABS czy bez by zahamował

O to to to

MOKRY

Ja bym powiedzial że przydzwonił bo kiepski kierowca.

swoja drogą <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Jak by wiedział co robi to czy z ABS czy bez by zahamował

niby tak <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
tyle ze bledne przekonanie ze ABS (czy inny system) nas uratuje jest mocno zakorzenione w ludziach
no przeciez po too to jest prawda <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

zipek

swoja drogą
niby tak
tyle ze bledne przekonanie ze ABS (czy inny system) nas uratuje jest mocno
zakorzenione w ludziach
no przeciez po too to jest prawda

tak jak pisałem ludzie nie czytają instrukcji obsługi tylko opierają sie na tym co słyszeli gdzieś

moim zdaniem abs potrafi sporo wydłużyć drogę hamowania

Mickey

swoja drogą
niby tak
tyle ze bledne przekonanie ze ABS (czy inny
system) nas uratuje jest mocno zakorzenione
w ludziach
no przeciez po too to jest prawda

Dokładnie.
Ja u siebie na osiedlu jechałem Focusem i chciałem sprawdzić jak tam ABSik na pustej drodze i zablokowałem koła. ABS się włączył i przepłynąłem skrzyżowanko na którym miałem pierwszeństwo - cofnąłem i opiero skręciłem.
Godzinkę później jechałem Suzuki i bez problemów zblokowałem - uślizg, popuściłem, pulsacyjnie i bez problemów mogłem sobie skręcić - prędkości podobne - 40-50km/h. Inna waga samochodów.
Niestety ABS ciągle odpuszczał a gdyby zablokował koła i sunął zbierając śnieg to by zatrzymał auto wcześniej. Fakt że w Suzuki odpuszczając hamulec ze zblokowanych kół to autkiem troszkę szarpało i na totalnej szklance pewnie by uciekło a Focus sunął ale był ciągle sterowny i tak naprawdę tylko do tego ABS się przydaje.

Oreek

Fakt że w Suzuki odpuszczając hamulec ze

zblokowanych kół to autkiem troszkę szarpało i na
totalnej szklance pewnie by uciekło a Focus sunął
ale był ciągle sterowny i tak naprawdę tylko do
tego ABS się przydaje.

Bo ABS do tego służy - auto pozostaje sterowne i można z tego zrobić użytek.

Oreek

Fakt że w Suzuki odpuszczając hamulec ze

zblokowanych kół to autkiem troszkę szarpało i na
totalnej szklance pewnie by uciekło a Focus sunął
ale był ciągle sterowny i tak naprawdę tylko do
tego ABS się przydaje.

Bo ABS do tego służy - auto pozostaje sterowne i można z tego zrobić użytek.
Ciekawe, że najbardziej przekonują jaki to ten ABS niedobry kierowcy aut, które go nie mają <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mariuz

tak jak pisałem ludzie nie czytają instrukcji obsługi tylko opierają sie na tym co słyszeli gdzieś
A jeśli słyszeli różne wersje, to opierają się na wygodniejszej dla nich <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

moim zdaniem abs potrafi sporo wydłużyć drogę hamowania
I nie tylko Twoim, bo taka jest prawda. Na tym polega jego działanie, że zmniejsza siłę hamowania.

Oreek

I nie tylko Twoim, bo taka jest prawda. Na tym polega
jego działanie, że zmniejsza siłę hamowania.

A słyszałeś o czymś takim ja tarcie statyczne i tarcie dynamiczne?

stanley123

Bo ludzie przez jakieś opowieści kogoś, kto jest zielony w temacie nawbijali sobie, że abs to jakiś cudowny system, co zatrzymuje auto w miejscu <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />,
a abs jak parę osób już napisało to system wspomagający utrzymać sterowność auta podczas hamowania na zakręci, co bez tego sytemu jest nie możliwe, ale jeżeli chodzi o hamowanie jadąc na wprost na śliskim (np. śnieg) to abs może wydłużyć drogę hamowania mało tego jadąc po bruku lub wpadając na dziury podczas hamowania abs może nas zaskoczyć i się włączyć (szczególnie przy kiepskich amortyzatorach), bo odczyta, że koła się ślizgają i w tedy może być za późno żeby puścić hamulec i ponownie wcisnąć <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />.
ale to nie znaczy że abs jest bee, bo napewno jest przydatny w sytuacji jak trzeba ominąć coś lub awaryjnie zahamować na zakręcie tylko trzeba też być świadomym, że on nie skraca drogi hamownia, bo do tego nawet nie był stworzony

mariuz

A słyszałeś o czymś takim ja tarcie statyczne i tarcie dynamiczne?

Tak, słyszałem. Ale ABS nie zmniejszy mimo wszystko energii którą trzeba wytracić żeby zatrzymać auto. A skoro ABS utrzymuje auto tak, żeby nie zablokować kół to i tak różnica między tarciem statycznym a dynamicznym nie ma nic do rzeczy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

sajko

Dokładnie.
Ja u siebie na osiedlu jechałem Focusem i chciałem
sprawdzić jak tam ABSik na pustej drodze i
zablokowałem koła. ABS się włączył i przepłynąłem
skrzyżowanko na którym miałem pierwszeństwo -
cofnąłem i opiero skręciłem.
Godzinkę później jechałem Suzuki i bez problemów
zblokowałem - uślizg, popuściłem, pulsacyjnie i bez
problemów mogłem sobie skręcić - prędkości podobne

40-50km/h. Inna waga samochodów.
Niestety ABS ciągle odpuszczał a gdyby zablokował koła i
sunął zbierając śnieg to by zatrzymał auto
wcześniej. Fakt że w Suzuki odpuszczając hamulec ze
zblokowanych kół to autkiem troszkę szarpało i na
totalnej szklance pewnie by uciekło a Focus sunął
ale był ciągle sterowny i tak naprawdę tylko do
tego ABS się przydaje.

to że sie ma ABS nie oznacza ze zaraz trzeba tak hamowac zeby sie zapierac o kierownice az zadziala system... ja hamuje tak zeby ABS nie musial sie wlaczac.. bo tak najskuteczniej sie hamuje

mariuz

to że sie ma ABS nie oznacza ze zaraz trzeba tak hamowac zeby sie zapierac o kierownice az zadziala system... ja hamuje tak zeby ABS nie musial sie wlaczac.. bo tak najskuteczniej sie hamuje

sama prawda <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Mam propozycję... Może skończymy ten "malutki" offtopik <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />