Ile ma SWIFT GTI do 140km/h?
-
No z pewnością, powyżej 8000 to już nie ma co trzymać na
gazie, totalne straty. Miałem na myśli fakt, że
japońce mają osiągi w krańcowych wartościach
mozliwych obrotów (blisko odcinki). Jechałem kiedyś
ze znajomym Fabią 1,4 MPi, chciał się pochwalić i
pociągnął na maksa na dwójce. Patrzę na zegary tam
"całe" 80kmph i dup, odcinka
Jak Boga kocham.
Jechałem zaś z drugim kolegą jego Civic 1,4 '91 90KM, na
dwójce 120kmph a odcinki ani widu ani słychu.Jeden na dwójce ma odcinke przy 6500 i ma wtedy 80 a drugi ma też przy 6500 odcinke i ma wtedy 120 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> jeszcze innny pojedzie 120 na jedynce(astra Mielcarka jedzie na jedynce 90)
Zależy od skrzyni <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Wszystko zależy od skrzyni biegów. Mój z obecną skrzynią i letnimi (małymi) kółkami z trudem osiąga 80km/h na dwójce przy odcięciu na poziomie 6750. Niemniej Fabia 1.4 8v to wyjątkowe padło. O mało tego nie kupiłem za dawnych czasów, na szczęście wybrałem auta co dobre som <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Fabia ma moc max przy 4500 i odcięcie przy 5000 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale ten silnik to zmodernizowana jednostka jeszcze ze starych Skód 125/135 <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
- VW Polo GTI 125HP...........................................16 .90
Jeśli polówka ma tyle to swift ma lepiej na 100%.
vw polo:
masa własna - 1125kg
moc - 125KM
moment - 152Nm
0-100km/h - 8.9s
stosunek mocy do masy 9kg/KM (swift GTi mk3 8.27kg/KM) -
Stosunki stosunkami a wg. danych testowych to Polo moa osiągi na poziomie GTi mk3 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Stosunki stosunkami a wg. danych testowych to Polo moa osiągi na poziomie GTi mk3
Nawet jeśli to swift GTi w najgorszym przypadku ma 16.9s do 140km/h.
-
Nawet jeśli to swift GTi w najgorszym przypadku ma 16.9s do 140km/h.
na III biegu jest to jak najbardziej możliwe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
na III biegu jest to jak najbardziej możliwe
Nic tylko testować <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jak zmienię opony to sprawdzę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Te badania są przeprowadzone przez DZIENNIKARZY <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Poczytajcie wątek na sr.pl <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Te badania są przeprowadzone przez DZIENNIKARZY
A co piekarze mieli je prowadzić?
-
A co piekarze mieli je prowadzić?
profesjonaliści
-
profesjonaliści
to dziennikarz nie może być profesjonalistą? Nie mam wątpliwości że prowadzący program Rentgen na TVN Turbo nim nie jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale to nie reguła. Tym bardziej że mocnych aut nie daje się do testowania błaznom. Tu znowu muszę się przyczepić do prowadzącego Rentgen który za największą zaletę 180-konnej Ibizy uznał fotele <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
to dziennikarz nie może być profesjonalistą? Nie mam
wątpliwości że prowadzący program Rentgen na TVN
Turbo nim nie jest Ale to nie reguła. Tym bardziej
że mocnych aut nie daje się do testowania błaznom.
Tu znowu muszę się przyczepić do prowadzącego
Rentgen który za największą zaletę 180-konnej Ibizy
uznał fotelea ja za najwieksza wade prowadzacego uznalbym wyraz jego twarzy - o taki <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
a ja za najwieksza wade prowadzacego uznalbym wyraz jego twarzy - o taki
powiedzmy tak. Największą wadą programu jest prowadzący <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />