Opel Corsa OPC 1.6 T 192KM "Auto Testy"


  • Użytkownik archiwalny

    Corsa OPC w pewnym sensie jest jak ślimak. Nie jest co prawda wolna. Mięczakiem też raczej nie jest. Potrafi za to od czasu do czasu pokazać rogi.
    Choć nie każdy rozumie, dlaczego w małym samochodzie zamontowano tak mocny silnik, to pewna grupa społeczna (do której należy także niżej podpisany) bez takich aut nie może żyć. Nie ma bowiem lepszego środka transportu w zatłoczonym mieście.

    Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ.

    Artykuł autorstwa: Wacława Mątwy

    Miłej lektury


  • Użytkownik archiwalny

    Chyba najlepsze OPC jakie jeździ, bo nawet chce skręcać.
    Co do tego zatłoczonego miasta to ja zawsze w korku chce mieć 1.0 i automat ale na pewno nie 1.6 turbo, ani 2.0 n/a którym się poruszam.


  • Użytkownik archiwalny

    Corsa OPC w pewnym sensie jest jak ślimak. Nie jest co prawda wolna. Mięczakiem też raczej nie jest. Potrafi za to
    od czasu do czasu pokazać rogi.
    Choć nie każdy rozumie, dlaczego w małym samochodzie zamontowano tak mocny silnik, to pewna grupa społeczna (do
    której należy także niżej podpisany) bez takich aut nie może żyć. Nie ma bowiem lepszego środka transportu w
    zatłoczonym mieście.
    Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ.
    Artykuł autorstwa: Wacława Mątwy
    Miłej lektury

    Gdyby nie bylo tych niebieskich wstawek okalajacych wloty powietrza calkiem ladnie auto by wygladalo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Chyba najlepsze OPC jakie jeździ, bo nawet chce skręcać.
    Co do tego zatłoczonego miasta to ja zawsze w korku chce mieć 1.0 i automat ale na pewno nie 1.6 turbo, ani 2.0 n/a
    którym się poruszam.

    a jakiemi już OPC jeździłeś?
    mnie ciekawi jak się zachowuje meriva opc...


  • Użytkownik archiwalny

    mnie ciekawi jak się zachowuje meriva opc...

    Srodek ciezkosci i tak jest dosyc wysoko wiec nie oczekiwalbym cudow na zakretach <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Vectra juz jest slynna z masakrycznej podsterownosci <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Coś mi nie pasuje... Auto waży tonę i przy 192hp robi setkę w 7,2sek? Nieżywe coś te konie...


  • Użytkownik archiwalny

    Coś mi nie pasuje... Auto waży tonę i przy 192hp robi setkę w 7,2sek? Nieżywe coś te konie...

    Zalezy jak dobrali przelozenia skrzyni biegow, mozliwe ze przy 9X km/h trzeba wbic trzeci bieg i juz troche czasu ucieka. ITR przy podobnej mocy i masie (+ szpera) robi setke niewiele szybciej z bardzo krotkimi przelozeniami, podobnie Clio, wiec chyba dramatu nie ma. Mysle, ze czas 0-130 i porownanie go z CTR`em czy Clio bylo by bardziej miarodajne.


  • Użytkownik archiwalny

    a jakiemi już OPC jeździłeś?
    mnie ciekawi jak się zachowuje meriva opc...

    żadnym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
    małe auto z nie gigantycznym (320-350 Nm) momentem i dość lekkim silnikiem, to ma szanse skręcać lepiej od Astry OPC turbo 240 KM a tym bardziej vectry OPC 2.8 V6t


  • Użytkownik archiwalny

    a jakiemi już OPC jeździłeś?
    mnie ciekawi jak się zachowuje meriva opc...

    A proszę Ciebie bardzo. Właśnie pojawił ...ot;" />


  • Użytkownik archiwalny

    A proszę Ciebie bardzo. Właśnie pojawił się test na
    stronie

    coś film nie działa <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

    Co do samej Corsy OPC - gdyby nie ta cena ...


  • Użytkownik archiwalny

    żadnym
    małe auto z nie gigantycznym (320-350 Nm) momentem i dość lekkim silnikiem, to ma szanse skręcać lepiej od Astry OPC
    turbo 240 KM a tym bardziej vectry OPC 2.8 V6t

    na gładkim astra jest reweleacyjna, gorzej jak się dziury zaczną, przydało by się niezależne zawieszenie
    vectą nie jeźdizłem, ale to typowe szybkie autostradowe auto, a nie porzeracz serpentyn, kto oczekuje od vectry zwinności ten pomylił pojęcia


  • Użytkownik archiwalny

    A proszę Ciebie bardzo. Właśnie pojawił się test na stronie

    oooo to lubie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    prawdziwy cichociemny (no może nie w dzień kiedy to razi w oczy jego kolor)

    dużo twardszy od corsy? ciekawe dlaczego zdławili silniczek, w corsie jest 12koni więcej


  • Użytkownik archiwalny

    Coś mi nie pasuje... Auto waży tonę i przy 192hp robi setkę w 7,2sek? Nieżywe coś te konie...

    na mokrym pewnie setke będzie miał w 10sekund, hehe


  • Użytkownik archiwalny

    oooo to lubie
    prawdziwy cichociemny (no może nie w dzień kiedy to razi w oczy jego kolor)
    dużo twardszy od corsy? ciekawe dlaczego zdławili silniczek, w corsie jest 12koni więcej

    Dla mnie jest piekielnie twarda <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    na gładkim astra jest reweleacyjna, gorzej jak się dziury zaczną, przydało by się niezależne
    zawieszenie
    vectą nie jeźdizłem, ale to typowe szybkie autostradowe auto, a nie porzeracz serpentyn, kto
    oczekuje od vectry zwinności ten pomylił pojęcia

    Pewnie że to nie Miata ani elise, ale i pożeracza autostrad można zrobić skręcającego i nie, tylko potrzeba do tego RWD lub wymyślnego zawiasu.


  • Użytkownik archiwalny

    Zalezy jak dobrali przelozenia skrzyni biegow, mozliwe
    ze przy 9X km/h trzeba wbic trzeci bieg i juz
    troche czasu ucieka. ITR przy podobnej mocy i masie
    (+ szpera) robi setke niewiele szybciej z bardzo
    krotkimi przelozeniami, podobnie Clio, wiec chyba
    dramatu nie ma. Mysle, ze czas 0-130 i porownanie
    go z CTR`em czy Clio bylo by bardziej miarodajne.

    Auto o tak znikomej masie i takiej mocy powinno zejść poniżej 6,5 (leonem o podobnej mocy ważącym 300kg więcej oscylowałem wokół 7sek) Przełożenia? Chyba nie wzięli do auta sportowego przełożeń z autobusu...? Może pomyłka z tą masą? ... dokładnie, waży 1200kg. Też słabo ale uwierzyć już można.


Log in to reply