Samochód za 10tyś zł tani w utrzymaniu.


  • Użytkownik archiwalny

    No wiec znajomy chce kupić auto za około 10-12tyś zł.
    Przebieg roczny auta to około 15-20tys km 3/5 tego to zakorkowane miasto - Poznań.
    Auto nie musi być bardzo duże, pod uwage wchodza auta z segmenu B lub C. Bagaznik musi być przynajmniej około 250l.
    Autem pzrewaznie bedą jeździc 1-2 osoby, rzadko 4-5, ale czasem tak, dlatego preferowany jest wiekszy bagażnik.
    Preferuje nadwozie kombi lub hatchback/liftback. Sedan raczej odpada.

    Wiek auta nie starsze niz 97r czym młodsze tym lepiej.
    Silnik, no wiec własnie tu jest najwieksze rozgoryczenie. Diesel, czy jakis TD czy mzoe jednak benzyna + lpg?
    Przesdiadka będzie z Tico + lpg, wiec osiągi musza byc tylko i wylacznie lepsze, jednak nie musi to być jakas rakieta <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
    Najwazniesjze są koszty utrzymania i bezawaryjność tak naprawde.

    Jakie macie propozycje aut?

    Pozdrawiam

    Maciej


  • Użytkownik archiwalny

    Jakie macie propozycje aut?

    tak to tylko w ... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    Tak naprawdę to może Swift ... bo nic innego za tą kasę nie przychodzi mi do głowy ...


  • Użytkownik archiwalny

    Jakie macie propozycje aut?
    Pozdrawiam
    Maciej

    Astra Kombi, Golf Kombi-za tą kasę wyrwie zadbane autko, mnogość silników do wyboru (czy to bena+zło, czy też dezel), tanie części, konstrukcja prosta niczym budowa cepa, duża podaż na rynku wtórnym.


  • Użytkownik archiwalny

    Escort kombi może <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />



  • Escort kombi może

    Escort to nawet nie musi być kombi. Ma chyba większy bagażnik niż te 250 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Astra Kombi, Golf Kombi-za tą kasę wyrwie zadbane autko, mnogość silników do wyboru (czy to
    bena+zło, czy też dezel), tanie części, konstrukcja prosta niczym budowa cepa, duża podaż
    na rynku wtórnym.

    i amatorów cudzej własności nie brakuje <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Escort to nawet nie musi być kombi. Ma chyba większy
    bagażnik niż te 250

    Ale kombi chyba najpraktyczniejsze - a sedana zainteresowany nie chce.


  • Użytkownik archiwalny

    i amatorów cudzej własności nie brakuje

    bez sensu troche w ten sposob patrzec i nie kupowac aut ktore teoretycznie zlodzieje najwiecej kradna... ja jestem zdania ze jak maja komus ukrasc auto to i tak ukradna obojetnie czy to bedzie stary maluch, golf czy jakas 306 <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
    a co do golfa to raczej bylby dobry wybor, za ta kase w kombiku w tdi cos znajdziesz i napewno bedziesz zadowolony <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Polecam Opel Vectra B z silnikiem 1,8 i sekwencyjnym gazem.
    Wygoda, przestrzeń bagażowa i ekonomika jazdy. Moja Viki paliła w trasie 8 l gazu.
    Do tego mała awaryjność i tanie części są dodatkowym atutem.

    PZDR


  • Użytkownik archiwalny

    Silnik, no wiec własnie tu jest najwieksze
    rozgoryczenie. Diesel, czy jakis TD czy mzoe jednak
    benzyna + lpg?

    Chociaż sam jestem zwolennikiem diesli, to w tym przypadku (priorytet = koszty) polecę raczej benzynę + LPG. Dla małego, słabego silnika eksploatacja wyjdzie taniej na gazie niż oleju i zapewne cena zakupu niższa. Stare diesle (nowe "obcina" koszt zakupu) palą nie mniej niż 6l. Benzyna 1.4 - 1.6 zmieści się w 8-9 l gazu. A tak w ogóle, to wymagania są dość wygórowane jak na możliwości... W tej cenie coś oszczędnego, bezawaryjnego i z dużym bagażnikiem to tylko w Erze ;-)

    Przesdiadka będzie z Tico + lpg, wiec osiągi musza byc
    tylko i wylacznie lepsze, jednak nie musi to być
    jakas rakieta

    Gorsze to ma tylko maluch chyba...


  • Użytkownik archiwalny

    No wiec znajomy chce kupić auto za około 10-12tyś zł.
    Przebieg roczny auta to około 15-20tys km 3/5 tego to zakorkowane miasto - Poznań.
    Auto nie musi być bardzo duże, pod uwage wchodza auta z segmenu B lub C. Bagaznik musi być
    przynajmniej około 250l.
    Autem pzrewaznie bedą jeździc 1-2 osoby, rzadko 4-5, ale czasem tak, dlatego preferowany jest
    wiekszy bagażnik.
    Preferuje nadwozie kombi lub hatchback/liftback. Sedan raczej odpada.
    Wiek auta nie starsze niz 97r czym młodsze tym lepiej.
    Silnik, no wiec własnie tu jest najwieksze rozgoryczenie. Diesel, czy jakis TD czy mzoe jednak
    benzyna + lpg?
    Przesdiadka będzie z Tico + lpg, wiec osiągi musza byc tylko i wylacznie lepsze, jednak nie musi
    to być jakas rakieta
    Najwazniesjze są koszty utrzymania i bezawaryjność tak naprawde.
    Jakie macie propozycje aut?
    Pozdrawiam
    Maciej

    Czy ja wiem czy az takie spore. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
    Wstepnie myslelismy o:
    Seat Cordoba Vario/Polo Vario 1.9D lub 1.6 75km (1.4 odpada, pali tyle samo co 1.6 własciwie)
    Golf III /kombi 1.9D lub 1.6 75km
    Peugot 306 1.9d
    Polo/Ibiza z w/w silnikami
    Suzuki Swift 1.3

    Ewentualnie jakas Corolla 2.0d ale mało tego dośc jeździ.

    Wydaje mi sie, jak podliczy sie wszystkie koszta to wcale to LPG nie wyjdzie duzo taniej niz wolnossący diesel, jednak sa czestsze zmiany świec/kabli, ustawienia zaworów, droższy przegląd. Najwiekszy atut PB + LPG to sporo lepsze osiągi od wolnosącego diesla, no wiekszy komfort jazdy.


  • Użytkownik archiwalny

    Czy ja wiem czy az takie spore.
    Wstepnie myslelismy o:
    Seat Cordoba Vario/Polo Vario 1.9D lub 1.6 75km (1.4 odpada, pali tyle samo co 1.6 własciwie)
    Golf III /kombi 1.9D lub 1.6 75km
    Peugot 306 1.9d
    Polo/Ibiza z w/w silnikami
    Suzuki Swift 1.3
    Ewentualnie jakas Corolla 2.0d ale mało tego dośc jeździ.
    Wydaje mi sie, jak podliczy sie wszystkie koszta to wcale to LPG nie wyjdzie duzo taniej niz
    wolnossący diesel, jednak sa czestsze zmiany świec/kabli, ustawienia zaworów, droższy
    przegląd. Najwiekszy atut PB + LPG to sporo lepsze osiągi od wolnosącego diesla, no wiekszy
    komfort jazdy.

    Jesli chodzi o diesle to latwiej trafic jakiegos z turbo ew.tdi 90km, wtedy roznica pb+lpg znika. polo albo ibize kupi sie w tych pieniadzach w niezlym stanie, tylko trzeba szukac <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
    Ja bym szukal civica 6 gen 1,4 cos kolo 96-97, malo pali i jest fajnym autkiem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    paliła w trasie 8 l gazu.

    A ile w mieście ??
    Bo autor wątku głównie taką eksploatację przewiduje.


  • Użytkownik archiwalny

    A ile w mieście ??
    Bo autor wątku głównie taką eksploatację przewiduje.

    Autor watku potrzebuje taniego w naprawach.

    Z doswiadczenia (niestety) wiem, ze koszty napraw (wymian zuzytych elementow) przewyzszaja jakiekolwiek oszczednosci na paliwie.


  • Użytkownik archiwalny

    Autor watku potrzebuje taniego w naprawach.
    Z doswiadczenia (niestety) wiem, ze koszty napraw (wymian zuzytych elementow) przewyzszaja
    jakiekolwiek oszczednosci na paliwie.

    Mowisz o jezdzie na lpg? Mialem wczesniej 3 auta, wszystkie byly zasilane gazem.. nigdy nie wymienilem niczego wiecej niz przy normalnej eksploatacji na benzynie. Jedynie przeglad raz do roku byl troche drozszy, pozatym eksploatacja auta identyczna jak w przypadku benzyniaka bez lpg.


  • Użytkownik archiwalny

    Mowisz o jezdzie na lpg? Mialem wczesniej 3 auta, wszystkie byly zasilane gazem.. nigdy nie
    wymienilem niczego wiecej niz przy normalnej eksploatacji na benzynie. Jedynie przeglad raz
    do roku byl troche drozszy, pozatym eksploatacja auta identyczna jak w przypadku benzyniaka
    bez lpg.

    Mowie o 10k. W tej cenie auta sa juz w wieku 'to i owo wypadaloby juz wymienic na nowe'.

    Od pierdolek jak kable WN, przez poduszki powietrzne, po zawieszenie, elementy ukladu hamulcowego.

    Niby nic, niby normalne, ale co miesiac, co dwa cos


  • Użytkownik archiwalny

    Mowie o 10k. W tej cenie auta sa juz w wieku 'to i owo
    wypadaloby juz wymienic na nowe'.
    Od pierdolek jak kable WN, przez poduszki powietrzne, po
    zawieszenie, elementy ukladu hamulcowego.
    Niby nic, niby normalne, ale co miesiac, co dwa cos

    że co ? poduszki <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Escort kombi może

    o nie tylko nie Escort... mam mk7 (nawet do sprzedania) 1,6 16v + lpg i mamy je od nowości i będę każdemu odradzał Escorta... Ford gówno wort... mój ponad 2 razy starszy swift jest 10 razy mniej awaryjny


  • Użytkownik archiwalny

    Autor watku potrzebuje taniego w naprawach.
    Z doswiadczenia (niestety) wiem, ze koszty napraw (wymian zuzytych elementow) przewyzszaja
    jakiekolwiek oszczednosci na paliwie.

    Podejrzewam, ze Cordoba/Polo nie będą strasznie drogie w naprawie, tak samo Golf, mysle, że sporo tansze od Vectry B.
    Po za tym, tak duże auto nie jest potrzebne.
    Wiec jak juz Astra bardziej by wchodziła w gre.

    Tak ogólnie jakoś nie mam przekonannia do Opli niestety.
    Mam Opla Omege - auto super wygodne, ale potwornie awaryjne z racji wieku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> 94/95r


  • Użytkownik archiwalny

    Fiat Marea sedan kombi

    silniki do wyboru <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


Log in to reply