Bylem na hamowni.
-
Jak niektorzy wiedza badz nie, moj samochod, niegdys serwisowany u gummedyka posypal sie zeszlego lata. Wal sie skrzywil panewki polecialy, blok sie okazalo nagle ze mial jajo ktorego miec nie powinien itd. Wiec wspolpraca z ta barwna postacia sie zakonczyla. "Opieke" nad silnikiem mojego auta objal Rally Project. Walka o przywrocenie auto do zycia byla dluga i pelna przygod, jednak ostatecznie udalo sie i po mniejwiecej dotarciu samochod wreszcie ujrzal hamownie. Wynik jaki jest kazdy widzi. Silnik jest prawie seryjny, costam jakies tam zmiany w glowicy nieznaczne, wydech nie ma katalizatora i ma nieco zmodyfikowany tlumik. Jedyne co mnie zastanawia to dziwna gorka momentu obrotowego w okolicach 2tys obr.
Prosze o opinie na temat wykresu, moze ktos cos podpowie co z niego mozna wyczytac.
pozdrawiam!
-
Duzo momentu - widac troche dlubania w glowicy, ale gora marna wiec sie nei przylozyli za bardzo do roboty <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Glowica byla planowana? Rozrzad na znaki ustawiony czy prawie na znaki? Gorka sie pojawia za kazdym razem czy tylko raz hamowane?
-
Zajebisty moment. Górka? Nie wiem może miał czkawke, w każdym razie lepiej z górką niż bez górki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Duzo momentu - widac troche dlubania w glowicy, ale gora marna wiec sie nei przylozyli za bardzo
do roboty
Glowica byla planowana? Rozrzad na znaki ustawiony czy prawie na znaki? Gorka sie pojawia za
kazdym razem czy tylko raz hamowane?glowica byla lekko poprawiana i wiem ze ma jeszcze sporo potencjalu zwlaszcza po stronie wydechow, no i zawory sa zupelnie seryjne. planowanie tylko pod uszczelke czyli w sumie moze 0,2mm
rozrzad na znaki. a czemu pytasz?
hamowane bylo 2 razy, raz z przestawionym zaplonem i gorka byla w obydwu. a masz jakies sugestie? -
glowica byla lekko poprawiana i wiem ze ma jeszcze sporo
potencjalu zwlaszcza po stronie wydechow, no i
zawory sa zupelnie seryjne. planowanie tylko pod
uszczelke czyli w sumie moze 0,2mm
rozrzad na znaki. a czemu pytasz?
hamowane bylo 2 razy, raz z przestawionym zaplonem i
gorka byla w obydwu. a masz jakies sugestie?Juz nei mam:P
Widocznie tak ma byc - moze jakies nieobliczone zjawiska falowe:P Zwykle gti maja dolek miedzy 3 a 4 tys. -
Juz nei mam:P
Widocznie tak ma byc - moze jakies nieobliczone zjawiska falowe:P Zwykle gti maja dolek miedzy 3
a 4 tys.To się nazywa USB - Unsuspected Superior Boost <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Ciesze sie, ze Twoje problemy z autem sie skonczyly <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />.
Wykresik podoba mi sie bardzo (mielismy prawie blizniacze parametry silnikow) <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.
Tym czyms tam na dole sie nie przejmuj, w koncu suza jezdzi sie ostro i prawie nigdy
wskazowka nie pokazuje 2000 rmp <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />.Zycze powodzenia w dalszych modyfikacjach o ktorych jeszcze nie wiesz <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Zycze powodzenia w dalszych modyfikacjach o ktorych jeszcze nie wiesz
mam nadzieje ze tylko beda takie o ktorych bede wiedzial <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Zajebisty moment. Górka? Nie wiem może miał czkawke, w każdym razie lepiej z górką niż bez górki
Bo przerobili mu na diesla dlatego ma taka gorke <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ale momencik masz ladny <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> -
Duzo momentu - widac troche dlubania w glowicy, ale gora
marna wiec sie nei przylozyli za bardzo do roboty
Glowica byla planowana? Rozrzad na znaki ustawiony czy
prawie na znaki? Gorka sie pojawia za kazdym razem
czy tylko raz hamowane?głowica podobno była robiona tak,że "staryyy aleeee ma roz.ebaaaane kanały,Klonowski robił".
mocy mizernie,ale moment fajny <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
cieszy mnie fakt,że Jurek ma wreszcie sprawne auto i że silnik jest naprawiony po "engine killer from legionowo".
z ciekawostek dodam,że jak Baran zobaczył korby po "odchudzaniu" u G.(tak samo odchudzone jak wcześniej były u DMP),to przyniósł sobie stołek,usiadł i nadziwić się nie mógł co za bałwan to popełnił <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
(wiem to od osoby tam pracującej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />) -
głowica podobno była robiona tak,że "staryyy aleeee ma roz.ebaaaane kanały,Klonowski robił".
mocy mizernie,ale moment fajnyE tam zaden Klonowski sie nie dotykal do kanalow u mnie. One sa naprawde nieznacznie zrobione. Jak obejrzalem Danka glowice to sie malo nie przewrocilem - moja to pikus.
cieszy mnie fakt,że Jurek ma wreszcie sprawne auto i że silnik jest naprawiony po "engine killer
from legionowo".milo mi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
z ciekawostek dodam,że jak Baran zobaczył korby po "odchudzaniu" u G.(tak samo odchudzone jak
wcześniej były u DMP),to przyniósł sobie stołek,usiadł i nadziwić się nie mógł co za bałwan
to popełniłto ja tu przytocze cytat z pana Gu-doktora <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> " Baran robi dokladnie tak samo! to jest jedyna metoda wywazania korbowodow" <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
to ja tu przytocze cytat z pana Gu-doktora " Baran robi dokladnie tak samo! to jest jedyna
metoda wywazania korbowodow"Wieszanie na nich obciążników? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Wieszanie na nich obciążników?
niee... smiganie diaxem po bokach korby. a jesli sie tak niechcacy wyjedzie diaxem na tlok i zostana rysy to nic, bo to nie ma znaczenia <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
niee... smiganie diaxem po bokach korby. a jesli sie tak
niechcacy wyjedzie diaxem na tlok i zostana rysy to
nic, bo to nie ma znaczenia<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
A myslalem, ze mnie juz nic nei zdziwi... -
A myslalem, ze mnie juz nic nei zdziwi...
no widzisz a ja mialem na tej zasadzie zlozony przez niego motor. i sie zesral po czym sie okazalo ze nie ma zadnych reklamacji bo wszystko bylo ladnie zrobione <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
to ja tu przytocze cytat z pana Gu-doktora " Baran
robi dokladnie tak samo! to jest jedyna metoda
wywazania korbowodow"nieeeee,to nie było tak <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
"baran tak robi,tak z nim składałem silniki" <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
a jak powiedziałem że tak nie można(podobnie jak zresztą mierzyć wał suwmiarką(sic!!!)),to było:
"to nie książka,to praktyka - tak jest dobrze i każdy kto się zna Ci tak powie"
-
A myslalem, ze mnie juz nic nei zdziwi...
jak bys zobaczył fotki,to dopiero byś się zdziwił <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
a widziałeś już kanały dolotowe i tłoki by G.? -
no racja moj blad <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> bylo tak jak Ty mowisz
-
no racja moj blad bylo tak jak Ty mowisz
a ja cały czas mam silnik po Piotrku w piwnicy i liczę na reklamację <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
jak nie będzie to zrobię sekcję i pokaże gdzie się da <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> -
reklamacje... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />