17 cali dla Swifta
-
Zależy co rozumiesz przez słowo pasować Wejść to wiadomo, że wejdą, ale pasować już nie
bardzo.A co niby nie bedzie pasować? Jak wejdą znaczy pasują
napisali, że to jest aż 3,4% różnicy!
Jakby było 5 to bym sie martwił
sądzisz, że opowiadam bzdury to zapytaj jakiegoś fachowca, on ci powie jak jest.
No i pytałem fachowca i powiedział że jest ok. Przekłamania na przbiegu i liczniku bedą minimalne, a biorąc pod uwage to że licznik zaniża (i to ponad 5 przy 60kmh) będzie bliższe prawdy. Poza tym rozmiar jest sprawdzony przez nie jednego klubowicza więc mam pewność że problemów nie bedzie!
-
g. prawda Wrenio ma rację
Dziękuje <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Rozumując w ten sposób jak najbardziej tyle, że 175/60 to jest akurat jeden z droższych profili
(napewno droższy niż mój 185/55Tu się zdrowo mylisz! LETNIE 185/55 są kilka zł droższe od 175/60
wiem, bo akurat kupowałem zimówki
O zimówkach nie gadamy bo tu o alumy chodzi a po soli nie ma sensu jeździć na alumach
Jakie z tego korzyści?
Ładnie wyglądają i nie mają takich oporów jak 185
-
W tym przypadku następuje pewne przekłamanie prawdy ponieważ porównując ten sam model, 185 są
faktycznie droższe, ale porównaj sobie dostępność i wybór modeli. W rozmiarze 185 może
znaleźć dużo tańsze ponieważ modeli jest dużo więcej (zimówki w rozmiarze 175 są tylko dwa
rodzaje 247-303zł, a w 185 jest ich aż 23 rodzaje od 186-323zł )Ale żeś się uparł! To se na zime kup 165! Od 150 do 250 zeta! (Taki drogi ten profil <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />)
-
Ale żeś się uparł! To se na zime kup 165! Od 150 do 250 zeta! (Taki drogi ten profil )
Jak to powiedział paruch zakładaj sobie co chcesz to twoje auto... Jak nie robi ci różnicy, że będzie więcej palić, gorzej przyspieszać i prawdopodobnie będzie mieć mniejszą prędkość max, to se załóż taki laczek. Ja bym na twoim miejscu założył 165/60/14 ale co ja cie będę uszczęśliwiał na siłe... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
Jak to powiedział paruch zakładaj sobie co chcesz to
twoje auto... Jak nie robi ci różnicy, że będzie
więcej palić, gorzej przyspieszać i prawdopodobnie
będzie mieć mniejszą prędkość max, to se załóż taki
laczek. Ja bym na twoim miejscu założył 165/60/14
ale co ja cie będę uszczęśliwiał na siłe...ale zrozum, nie dla wszystkich sie licza osiagi - szersza guma - lepsze trzymanie w zakretach, lepszy start, lepszy wyglad i lans<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> wiec kazdy zaglada co mu pasuje. hough
-
szersza guma - lepsze trzymanie w zakretach, lepszy
start, lepszy wyglad i lans wiec kazdy zaglada co
mu pasuje. houghA z drugiej strony większe spalanie, gorsze odprowadzanie wody w dużych kałużach i koleinach (autko lubi robić kaczuszki co jest bardzo niebezpieczne)
Do tego większe szarpanie zawieszenia na nierównościach (po zmianie 165 na 155 zimówki zauważyłem znaczną poprawę skoczności na dziurach <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> )Dlatego jeśli ktoś się nie ściga i jeździ z w miarę umiarkowaną prędkością powiedzmy do 140km/h na naszych ukochanych drogach to standardowa guma lub ciut szersza 165/175 i więcej do szczęścia nie potrzeba.
Dla szpanu to proponuję pasy przez środek auta poprowadzić, daje co najmniej +20 kucy <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
A z drugiej strony większe spalanie, gorsze odprowadzanie wody w dużych kałużach i koleinach
(autko lubi robić kaczuszki co jest bardzo niebezpieczne)
Do tego większe szarpanie zawieszenia na nierównościach (po zmianie 165 na 155 zimówki
zauważyłem znaczną poprawę skoczności na dziurach )
Dlatego jeśli ktoś się nie ściga i jeździ z w miarę umiarkowaną prędkością powiedzmy do 140km/h
na naszych ukochanych drogach to standardowa guma lub ciut szersza 165/175 i więcej do
szczęścia nie potrzeba.
Dla szpanu to proponuję pasy przez środek auta poprowadzić, daje co najmniej +20 kucyBrawo ktoś obiektywny się odezwał! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Jak dla kogoś najbardziej liczy sie lans, to niech se kupi bmw 316 90` i założy laczki 18" (no i oczywiście pod dyskoteke wtedy panienki podrywać <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />) <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
stare dziady jestescie i tyle <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Wzór jest taki (napisze dla kół 13" a dla 14" policzysz sam ):
felga - każdy cal to 25mm czyli 1325=325mm
opona: profil opony (wysokość) jest to procentowy udział szerokości, czyli:
dla opony 155/70 wysokość profilu wynosi: 1550,7=108,5mm
z tego obliczasz średnice: średnica felgi+2*wysokość profilu, dla naszego przykładu to wyniesie:
325 + 2 * 108,5 = 542 mm.
Zwykle opony dobiera się przyjmując maksymalną odchyłke od tej wartości rzędu 2-4%.
Czyli 542+3%=563,5mm Oczywiście wejdą i troche większe, ale bez przesady
Ale wykłada napisałemNie chcę się czepiać wrenio...ale cal to 25,4 mm.
pzdr -
stare dziady jestescie i tyle
Kurcze nie wiedziałem że po ukończeniu 23 lat jest się dziadem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Kurcze nie wiedziałem że po ukończeniu 23 lat jest się dziadem
Po ukończeniu 23? Ja jeszcze 20 nie mam i tez juz jestem!
-
Po ukończeniu 23? Ja jeszcze 20 nie mam i tez juz
jestem!No to chyba nic innego nam nie pozostaje jak się napić <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> i nie wychodzić z domu <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
-
No to chyba nic innego nam nie pozostaje jak się napić i nie wychodzić z domu
No w takim przypadku to faktycznie... <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> no i oczywiscie gazeta i telewizor <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
No w takim przypadku to faktycznie... no i oczywiscie
gazeta i telewizori cieple kapcie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Nie chcę się czepiać wrenio...ale cal to 25,4 mm.
pzdrLudzie!!!!!! Co Ty w aptece pracujesz????
-
Jak to powiedział paruch zakładaj sobie co chcesz to twoje auto... Jak nie robi ci różnicy, że
będzie więcej palić, gorzej przyspieszać i prawdopodobnie będzie mieć mniejszą prędkość
max, to se załóż taki laczek. Ja bym na twoim miejscu założył 165/60/14 ale co ja cie będę
uszczęśliwiał na siłe...Na felgach 6" szerokich 165 bedzie dziwnie wyglądać, a ta różnica 10 mm to napewno mi zwiekszy tak spalanie że bede musiał wozić cysterne za sobą. I z tego co wiem to szersze opony (do pewnej szerokości) lepiej wode odprowadzają i niebo lepiej trzymaja na zakrętach. Nie mówie tu juz o przyspieszeniu które spadnie o 0,1 s <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> Jak na razie w dragach jeździć nie bede więc mi to nie potrzebne
-
I z tego co wiem to szersze opony (do
pewnej szerokości) lepiej wode odprowadzająTo źle wiesz. Im węższa opona tym lepiej odprowadza wodę (przy założeniu tego samego bieżnika).
i niebo lepiej trzymaja na zakrętach.
Tak. Ale na suchym <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
To źle wiesz. Im węższa opona tym lepiej odprowadza wodę (przy założeniu tego samego bieżnika).
Tak. Ale na suchymMożliwe. Za krótko na forum jestem żeby to wiedzieć <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Możliwe. Za krótko na forum jestem żeby to wiedzieć
A przyśpieszenie nie spadnie ci od szerokości (mimo że to też większe opory toczenia minimalnie) ale od większej średnicy koła, co wydłuża przełożenie główne. I przyśpieszenie nie pogorszy się o 0,1 tylko dużo więcej...