Kolejny wątek z cyklu "co kupić"
-
rady zrobić na 200+ żeby jeszcze się nie sypał. A
VW ma pancerne graty, które dużo wytrzymują.Pytanie czy obecne pancerne vw dalej są tak pancerne ? Bo coraz gorsze opinie słyszy się o trwałości tych aut - to wtryskiwacze, to koła dwumasowe padają...
Wbrew pozorom to właśnie multijety są teraz uważane za jedne z bardziej bezproblemowych silników.
Ale nie wiem jak z kręceniem - przyznaję (choć na forum mieliśmy gostka z Grande 170hp)Kiedyś miałem Mareę (pierwsze własne auto) i mile
wspominam ale bezawaryjna to ona nie była...
(chociaż nówka z salonu).No ale Maree to przepaść dzieli od jakości obecnych Fiatów.
-
Pytanie czy obecne pancerne vw dalej są tak pancerne ?
Bo coraz gorsze opinie słyszy się o trwałości tych
aut - to wtryskiwacze, to koła dwumasowe padają...
Wbrew pozorom to właśnie multijety są teraz uważane za
jedne z bardziej bezproblemowych silników.Czytałem trochę po forach na temat podkręcania Fiatów/A-R. Niestety ograniczeniem jest nie wydajność turbiny czy wtrysków (jak w VW) a wytrzymałość.
Ale nie wiem jak z kręceniem - przyznaję (choć na forum
mieliśmy gostka z Grande 170hp)
Właśnie to mówi samo za siebie - 170hp to we Fiacie już coś. W VAGu to nic takiego. Coś to 190+No ale Maree to przepaść dzieli od jakości obecnych
Fiatów.Oby, czego wszystkim użytkownikom Fiatów życzę! Sam nie zaryzykuję, choć mi się nowe Bravo podoba.
-
Wcale nie głupia, ale trochę za słaba. Fiaty są ładne
(jak dla mnie), stylistycznie dopracowane (no, z
wyjątkiem Stilo...)Stilo tez nie bylo zle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale takiego Fiata raczej nie da
rady zrobić na 200+ żeby jeszcze się nie sypał. A
VW ma pancerne graty, które dużo wytrzymują.
Kiedyś miałem Mareę (pierwsze własne auto) i mile
wspominam ale bezawaryjna to ona nie była...
(chociaż nówka z salonu).wlasnie ogladalem specjalnie wykonanie tego auta i itp. powiem szczerze ze do tego co bylo kiedys to naprawde Fiat zrobil postep i to bardzo duzy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Właśnie to mówi samo za siebie - 170hp to we Fiacie już
coś. W VAGu to nic takiego. Coś to 190+Tylko że ja mówię o silniku 1,3 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Tylko że ja mówię o silniku 1,3
Spać idź - ślub dziś bierzesz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Najlepszego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Spać idź - ślub dziś bieżesz Najlepszego
Ty też, bo zmęczony jesteś <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ty też, bo zmęczony jesteś
Zgadza się, już poprawiłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Tylko że ja mówię o silniku 1,3
Daj jakiegoś linka bo to wręcz niemożliwe, przecież w GP są seryjnie silniki 1.9MJ?
Skąd te 1.3 brałoby spaliny do napędzania tak wielkiej turbiny? Unbelivable. -
Nie róbcie ot!
Dzisiaj była runda po salonach (Honda, Audi, Seat). Nieoczekiwanie pojawiła się kolejna opcja: Altea FR 170. Przejechałem się, poprzymierzałem siebie i żonę. Siedzi się bardzo wygodnie, bo siedzenia wysokie jak taborety. Wnętrze podobne do Leona ale przynajmniej nie ma tego nocnika (bardzo trafne określenie żony) z którego w Leonie wystaje drążek zmiany biegów. Miejsca z tyłu więcej niż w obecnym moim Leonie o jakieś 5cm - czyli sporo.
Jazda próbna: w serii silnik 170 koni szału nie robi ale to się da naprawić ;-). Bardzo spodobał mi się mocny dół obrotów i szybka reakcja na pedał gazu (w moim obecnym jest słabszy dół i większy lag). Ważne, że auto podoba się żonie i gdyby mi jednak nie przypadło do gustu to powiedziała, że może "przejąć". Szkoda tylko, że aż tyle waży (auto, nie żona): 1446kg, to aż 150kg więcej niż Leon I... -
Szkoda tylko, że aż tyle waży (auto, nie
żona): 1446kg, to aż 150kg więcej niż Leon I...Altera to juz bardziej rodzinne auto, a waga tak jak piszesz - robi swoje ...
-
Temat można zamknąć <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Temat można zamknąć
"Autobus, czerwony, ulicami mego miasta mknie..."
Gratulacje.
-
Dziękuję <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Temat można zamknąć
gratuluje zakupu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
P.s: kolega podkrecil swojego Bravo, w serii mial zmierzone 160 KM ( czyli 10 gratis od fabryki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ), teraz po zmianie ma 192 KM, momentu nie pamietam ale takze spory przyrost <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Temat można zamknąć
Ciekawy wybór <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Prosimy więcej fotek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Temat można zamknąć
jedyny z nowych siitow kttory mnie sie podoba <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
zycze dlugiej i bezawaryjnej eksploatacji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
jedyny z nowych siitow kttory mnie sie podoba
Oprócz Altei jeszcze nowy Leon mi przypadł do gustu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Temat można zamknąć
co to jest to FR, bo się nie orientuję?
-
co to jest to FR, bo się nie orientuję?
Formula Racing - jesli to diesel ma 170 KM, jeśli benzyna 200 KM, oba oczywiście turbo.
-
Formula Racing - jesli to diesel ma 170 KM, jeśli benzyna 200 KM, oba oczywiście turbo.
znając kolegę Orełka to pewnie dieselek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
fajny silniczek, jeździłem takim passatem z dsg i po prostu bajka... szkoda tylko, ze to na jedną oś napędzane
