Co polecicie ??

Huq0

Naprawdę nie bronię aut japońskich, niemieckich i nie atakuję francuskich. Każdy ma wady i zalety. Ja jednak
skłaniam się ku autom japońskim. Obecnie Corolla 2.0D4D 170kkm przebiegu, nic się nie dzieje (odpukac ).

I lepiej zeby sie nei stalo, bo w d4d nie ma co naprawiac, odrazu silnik do wymiany <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
(opinia zaslyszana zrestza na tym porum <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )

sebas_g

11 litrow gazu to Wg ciebie duzo

dużo bo mój escort 1,6 16v mk7 pali po mieście 10 gazu na trasie 7 instalka 2gen

zipek

dużo bo mój escort 1,6 16v mk7 pali po mieście 10 gazu na trasie 7 instalka 2gen

litr to taka duza ruznica <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> pewnie jakby delikatniej jezdzic to by palil 10 litrow , pozatym silnik 1,6 jest sporo mocniejszy od 1,3

zipek

I lepiej zeby sie nei stalo, bo w d4d nie ma co naprawiac, odrazu silnik do wymiany
(opinia zaslyszana zrestza na tym porum )

silnikow jest multum z angoli mozna kupic za nieduze pieniadze

ratkill

i tak dalej i tak dalej .....

dalej to już tylko tego typu hehe
http://otomoto.pl/inny-demag-ac-400-400-ton-T559763.html

mic21

dalej to już tylko tego typu hehe
http://otomoto.pl/inny-demag-ac-400-400-ton-T559763.html

dużo dźwigów mnie wyładowywuje na budowach ale taki jeszcze nie. MaX jaki był to 100 ton. a godzina pracy dźwigu śrenio 300 zł kosztuje. Więc warto sobie taki sprawić <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

zipek

dużo dźwigów mnie wyładowywuje na budowach ale taki jeszcze nie. MaX jaki był to 100 ton. a
godzina pracy dźwigu śrenio 300 zł kosztuje. Więc warto sobie taki sprawić

jak dla mnie cena zaporowa <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

PrezeS

I lepiej zeby sie nei stalo, bo w d4d nie ma co
naprawiac, odrazu silnik do wymiany
(opinia zaslyszana zrestza na tym porum )

Dopóki lejesz dobre paliwo (u mnie V-power), jeździsz rozsądnie i zmieniasz olej nie ma co się stać. Wadliwe lubiły być silniki 116KM (inne to 90 oraz 110KM) w których padało bodajże dwumasowe koło zamachowe i to jest cześć bardzo droga (nówka koło 3,5 tys. zł w ASO). Niestety te napakowane elektroniką diesle to nie te same co 15-20 lat temu w beczkach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

antoniq

Czy to jest eleganckie? link

jedi

Jak to mówią-po włączeniu klimy są problemy, żeby na
krawężnik podjechać

Eeee tak źle to nie jest... choć zależy od krawężnika <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

gme

Czy to jest eleganckie? link

taka jak moja tylko ze 1,6 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Blade

Czy to jest eleganckie? link

Jak już jesteśmy przy Japończykach, to jeszcze Mazdy 626 są warte uwagi-duże, z wypasem, fajnymi silnikami i tanie: KLIK

gme

Jak już jesteśmy przy Japończykach, to jeszcze Mazdy 626 są warte uwagi-duże, z wypasem, fajnymi
silnikami i tanie: KLIK

mimo ze mam prime i tak mazda jest ladniejsza, szczegolnie 5d <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

sebas_g

Jak już jesteśmy przy Japończykach, to jeszcze Mazdy 626 są warte uwagi-duże, z wypasem, fajnymi
silnikami i tanie: KLIK

o tak brat sprowadził sobie za grosze z niemczech 626 (dał tam 3000pln po przeliczeniu) full wyposażenie oprócz klimy, 2.0, 95rok, na trasie 6 litrów pali po mieście 10 a do tego prawie nie słychać silnika, do 150 rozpędza sie w moment <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

sebas_g

litr to taka duza ruznica pewnie jakby delikatniej jezdzic to by palil 10 litrow , pozatym
silnik 1,6 jest sporo mocniejszy od 1,3

dlatego moim zdaniem nie warto się pchać w 1,3 bo escort nawet 1,6 to i tak dla mnie trochę muł

1,4 to już kaplica totalna <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

zipek

dlatego moim zdaniem nie warto się pchać w 1,3 bo escort nawet 1,6 to i tak dla mnie trochę muł
1,4 to już kaplica totalna

wg mnie jak ktos szuka samochodu za 6 kk to znaczy ze groszem nie smierdzi ( byc moze sie myle)
i powinien celowac w ekonomiczne i bezkosztowe samochody
1,3 to dwudziestoletnia sprawdzona konstrukcja zapozyczona z fiesty , nic tam sie niepsuje bo niema co
czego niemozna powiedziec o silniku 1,6 (mimo ze dynamiczniejszy jest )

o 1,4 wypowiadalem sie i podzielam twoja opinie ( to wogole jakas pomylka forda byla nie silnik)

sebas_g

wg mnie jak ktos szuka samochodu za 6 kk to znaczy ze groszem nie smierdzi ( byc moze sie myle)
i powinien celowac w ekonomiczne i bezkosztowe samochody

ja uważam że 1,6 zetec to udany silnik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> znajomy w firmie nalatał takim 500tys, auto miało 2 razy praktycznie całe zawieszenie wymieniane a w silniku poszła tylko uszczelka pod głowicą <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

zipek

ja uważam że 1,6 zetec to udany silnik znajomy w firmie nalatał takim 500tys, auto miało 2 razy
praktycznie całe zawieszenie wymieniane a w silniku poszła tylko uszczelka pod głowicą

wyjatek potwierdzajacy regule <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

sebas_g

wyjatek potwierdzajacy regule

z moim też nie było problemów <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ale escort ma strasznie delikatne zawieszenie...

gibsong

mimo ze mam prime i tak mazda jest ladniejsza, szczegolnie 5d

Prosze nie stawiajcie Escorta 1.3 i 626 w szranki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale potwierdzam Madzie tanie jak barszcz, sam swoją złapałem okazyjnie. Śmiganie nimi już takie tanie nie jest, w porównaniu do suzuki choćby.