Honda Legend 3.5 V6 295KM "Auto Testy"
-
tak dokladnie tak sadze bo jezeli ktos jest fanem Hondy to napewno nie kupi sobie aut konkurencji i jemu taka
strategia odpowiadaOsoby kupujace samochody za takie pieniadze nie naleza do swift clubu, czy honda auto club <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Kupia to co im bedzie bradzije pasowalo, a jeden silniczek chyba bedzie im mniej pasowal niz 10 do wyboru w europejskich limo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Dodamy do tego, ze europejskie limuzyny tej klasy sa sporo wieksze i ciekawe co sie lepiej
sprzedaje?nie wszyscy lubia europejskie limuzyny <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
Osoby kupujace samochody za takie pieniadze nie naleza do swift clubu, czy honda auto club
Kupia to co im bedzie bradzije pasowalo, a jeden silniczek chyba bedzie im mniej pasowal niz 10
do wyboru w europejskich limokazdy jest inny i ma prawo do wyboru jeden woli niemieckie samchody a drugi japonskie
-
kazdy jest inny i ma prawo do wyboru jeden woli niemieckie samchody a drugi japonskie
Nie przecze, ale hond legend jezdzi mniej bo dzielni w polsce od s-klasy czy beemwe 7
powody sa wlasciwie proste: te auta sa wieksz,a maja wiekszy prestiz, bogatszy wybor silnikow etc. etc.Samochod jets super wg mnie piekny, super silnik, wyposarzenie bajka, ale oferta silnikow zenujaca - jeden silnik to w yarisie sie oferuje a nie w limuzynie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Zatem jaki wniosek? Ano taki, z etaka polityka hondy nie prowadiz do wzrostu sprzedazy co widac golym okiem na drogach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
nie wszyscy lubia europejskie limuzyny
Celem dzialan marketingowych nie jest zachecenie do kupna osoby ktora jest fanem marki, bo to zadna sztuka, chodiz o przyciagniecie nowych klientow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Zatem jaki wniosek? Ano taki, z etaka polityka hondy nie prowadiz do wzrostu sprzedazy co widac
golym okiem na drogachno tu sie ewidentnie z Toba zgodze jezeli chodzi o ten model (bo Civic sprzedaje sie b.dobrze) i taka jest smutna prawda ze polak majacy tyle kasy czasto woli sobie wybrac uzywana fure (roczna albo 2 letnia) odjechana w kosmos
-
Celem dzialan marketingowych nie jest zachecenie do kupna osoby ktora jest fanem marki, bo to
zadna sztuka, chodiz o przyciagniecie nowych klientowkto ma kupic Honde Legend to ja kupi reszta bedzie szukala w innych salonach (zapewne silnika wysokopreznego)
-
kto ma kupic Honde Legend to ja kupi reszta bedzie szukala w innych salonach (zapewne silnika
wysokopreznego)Nawet bedac fanem Hondy przy takim wyborze jaki daje polski importer skierowalbym swoje kroki gdzie indziej - np. do salonu Audi po A8 z 3.0 TDI Quattro. Jest sporo drozszy ale jesli kogos stac na Legend to i pewnie stac na A8. Najwyrazniej Honda ma malo powazne podejscie do powaznego klienta.
-
kazdy jest inny i ma prawo do wyboru jeden woli
niemieckie samchody a drugi japonskieNo i tu kolega sam sobie przeczy. Jak z tym prawem wyboru i jedną wersją? Lepiej się przyznaj do błędu zamiast brnąć dalej...
-
No i tu kolega sam sobie przeczy. Jak z tym prawem wyboru i jedną wersją? Lepiej się przyznaj do
błędu zamiast brnąć dalej...poprostu kolega mnie nie rozumie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Samochod jets super wg mnie piekny, super silnik,
wyposarzenie bajka, ale oferta silnikow zenujaca -
jeden silnik to w yarisie sie oferuje a nie w
limuzynieGwoli ścisłości to nawet w Yarisie masz 3 silniki do wyboru o ile pamiętam
-
to w tym dobrego ze takich aut bedzie bardzo malo na drogach a to wielki + .....
Skoro będzie ich mało to i dostęp do części zamiennych, jak i ich cena będzie kosmicznie wysoka <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Skoro będzie ich mało to i dostęp do części zamiennych,
jak i ich cena będzie kosmicznie wysokaJak cię stać na nowego Legenda to i na jego naprawy <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Jak cię stać na nowego Legenda to i na jego naprawy
Tak nie można do tego podchodzić, bo okaże się że do super aut celowo części byłyby wielokrotnie droższe niż wynikałoby to z kalkulacji.
Dochodzi też dostępność do tych części, wiadomym jest, że przy większej produkcji i większym asortymencie jednocześnie produkuje się sporo części zamiennych. Przy mniejszej produkcji i sprzedanych pojedynczych egzemplarzach będzie trzeba czekać tygodniami na sprowadzenie przez serwis odpowiednich części. -
Jak cię stać na nowego Legenda to i na jego naprawy
otoz to <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Jak cię stać na nowego Legenda to i na jego naprawy
nie powiedzialbym... nie po to ktos wywala setki tysi zeby za kazde gowno potem placic qpe pieniedzy- to jest tak jak z alfa, wielu ludzi stac na jej kupno (chodzby uzywki), ale nie wielu na jej uzytkowanie.... przykre, ale prawdziwe....
mimo ze samochod piekne, to przez w/w przyczyne, raczej nie jest najpopularniejszy na naszych drogach- szczegolnie jesli chodzi o 166, czyli ta, ktorej wlasciecieli "byloby stac" na naprawy
-
Sądzę że klienci tego segmentu raczej nie dostają zastępczo jakiegoś malucha jeśli coś się stanie.
A Honda do specjalnie awaryjnych też nie należy. Kupujesz takie auto, jeździsz 3 lata i kupujesz nowe. Tak się robi w wyższej klasie.A części do aut luxusowych są znacznie droższe niż by z logiki wynikało <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Od dawna wiadomo że Alfę kupuje się sercem, nie rozumem. A wielu bogatych "kapitalistów" jest bez serca <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Mentalność jest u większosci ludzi taka że kupujesz limuzynę prestiżowej marki. Mały odsetek kupuje z fascynacji. Dlatego taka Alfa czy nawet Honda nie są autami tak popularnymi na drogach.Poza tym przez pierwsze 2-3 lata masz gwarancję. A potem to już z reguły nie twój problem. Bo nowych aut segmentu luxusowego nie kupuje się w 99% przypadków za oszczędności całego życia tylko jako kolejne auto bo cię na nie stać. I wtedy zmieniasz je regularnie co pewien czas.
Co do Alfy jeszcze - trzeba pamiętać że jest to marka uważana za sportową, przez co wielu właścicieli tak ją traktuje. A to się odbija na trwałości. Zadbana 156 z silnikiem JTD wcale nie jest tak awaryjna. Owszem, na naszych drogach zawieszenie jest stosunkowo awaryjne, ale to samo można powiedzieć o wielu autach.
-
Sądzę że klienci tego segmentu raczej nie dostają zastępczo jakiegoś malucha jeśli coś się stanie.
.... co nie zmienia jednak faktu, że Twoje auto jest często kilka tygodni unieruchomione w serwisie.
A Honda do specjalnie awaryjnych też nie należy. Kupujesz takie auto, jeździsz 3 lata i kupujesz nowe. Tak się robi
w wyższej klasie.Wiesz co, znam kilku właścicieli dużych firm, którzy mają sporo pieniędzy i możesz mi uwierzyć, że oni też liczą się z każdym groszem i nie są skłonni od tak sobie wydawać je na prawo i lewo.
Oczywiście są w stanie zapłacić niezłe pieniądze za auto z salonu, jednak później, mimo że ich stać, tak chętnie nie oddają samochodu do serwisu, gdzie za byle duperele płaci się setki, a nawet tysiące złotych. -
A Honda do specjalnie awaryjnych też nie należy. Kupujesz takie auto, jeździsz 3 lata i kupujesz
nowe. Tak się robi w wyższej klasie.Blad. W tej klasie auta sie zwykle leasinguje. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />