nierozbieralny przegub
-
no ja tez slyszalem ze zewnetrzne pzreguby 1.6/GTI sa rozbieralne pzrez doprowadzenie do stanu
rozdrobnionegoNo ale nie wszytskie. Bo mój stary przegub zewn kierowcy da się bezproblemowo rozebrać i złożyć. Zapinka jest od zewnątrz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
jak na obrazku - czasem niestety może nie zejść i trzeba wtedy kroić diaxem <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
no ja tez slyszalem ze zewnetrzne pzreguby 1.6/GTI sa
rozbieralne pzrez doprowadzenie do stanu
rozdrobnionegoja miałem wymieniane 2 przeguby prawy i lewy , nie było z tym problemu!
-
jak na obrazku - czasem niestety może nie zejść i trzeba wtedy kroić diaxem
To co jest z drugiej strony? Tam trzyma jakiś pierścień półoś? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
To co jest z drugiej strony? Tam trzyma jakiś pierścień
półoś?z drugiej strony jest zawleczka
-
z drugiej strony jest zawleczka
Czyli przegub jest w zasadzie tylko jednorazowy taki? Wsadzamy półoś i zaskakuje? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Czyli przegub jest w zasadzie tylko jednorazowy taki?
Wsadzamy półoś i zaskakuje?ja juz raz rozbierałem przegub
zlazł bez wiekszego problemu, wskoczył tez normalnie
mam nadzieje ze wiecej razy nie bede musial go ruszac -
ja juz raz rozbierałem przegub
zlazł bez wiekszego problemu, wskoczył tez normalnieNo Tobie tak, ale klikoro osób w wątku pisało że czasem łatwo nie jest... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Czyli przegub jest w zasadzie tylko jednorazowy taki?
Wsadzamy półoś i zaskakuje?zawleczka jest taka,że pozwala na montaż/demontaż wielokrotny
-
zawleczka jest taka,że pozwala na montaż/demontaż wielokrotny
Nie zawsze tak jest ...
Np. w nissanie sunny GTi zawleczka jest po to, aby przegub nie wszedł za daleko na półoś,
A w nissanie almera zawleczka jest jak w suzuce GTi - trzeba ciąć przegób żeby go zdemontować ( niekiedy wystarcza młot, ale tylko wtedy, gdy pierścień zabezpieczajacy nie trzyma jak należy )...
Co kraj to obyczaj ... -
diax jest potrzebny jak przegub się nadaje do śmieci,jak jest sprawny wystarczy lekko uderzyc młotkiem i schodzi.
-
diax jest potrzebny jak przegub się nadaje do śmieci,jak jest sprawny wystarczy lekko uderzyc
młotkiem i schodzi.Nigdy nie udało się nam zdemontować przegubu w GTi bez cięcia, chyba, że zawleczka była w stanie agonii to i owszem.
Jak tylko poszedł nowy pierścień, można było zapomnieć o zbiciu przegubu. -
Ja się dołącze do pytania. Jak jest z przegubami w 1.3 16V 2001 rok? W serwisie powiedzieli mi że są nierozbieralne i wymienia się całą półośke z przegubami. Koszt: 2000 zł!!! <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
Ja się dołącze do pytania. Jak jest z przegubami w 1.3 16V 2001 rok? W serwisie powiedzieli mi
że są nierozbieralne i wymienia się całą półośke z przegubami. Koszt: 2000 zł!!!bez zartów, powninien sie spasowac przegub od 1,3 8 V.
POZDR
-
bez zartów, powninien sie spasowac przegub od 1,3 8 V.
POZDRDzięki!!!
-
Dzięki!!!
A ja z kolei słyszałem że do 1,6 16V pasują przeguby z GTi. Prawda to?
-
A ja z kolei słyszałem że do 1,6 16V pasują przeguby z GTi. Prawda to?
Tak. Zewnętrzne. Niby pasują ale są inne niż na fotce u góry <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Tak. Zewnętrzne. Niby pasują ale są inne niż na fotce u góry
Ale nadadza się? nie ma problemu z montażem?
-
Ale nadadza się? nie ma problemu z montażem?
Nie wiem. Nie montowałem. Ale fakt faktem w katalogach przegubów przeguby 1.6 i 1.3gti są te same. Czyli z zawleczką od wewn. Pytałem w sklepie z częściami do japońców i nie mają przegubów zewn dedykowanych wyłącznie do 1.6 z zawleczką od zewn. Tak więc też kiedyś czeka mnie zakum przegubu gtiowego...
-
diax jest potrzebny jak przegub się nadaje do śmieci,jak jest sprawny wystarczy lekko uderzyc
młotkiem i schodzi.Udało się <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jeden lekko młotkiem potraktowany i poszedł...
Drugi stawiał opór...
No i wychodzi że Swifty mk2 i mk3 1.6 mają inne półosie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Tzn przegubu z mk2 nie zamontuje do mk3. Mk2 mają dwa rowki a mk3 tylko jeden rowerk na zatrzask...
Ciekawe czy z 3 padłych przegubów złoże jeden sprawny <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
