nierozbieralny przegub
-
U mnie było cięte
no ja tez slyszalem ze zewnetrzne pzreguby 1.6/GTI sa rozbieralne pzrez doprowadzenie do stanu rozdrobnionego <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
no ja tez slyszalem ze zewnetrzne pzreguby 1.6/GTI sa
rozbieralne pzrez doprowadzenie do stanu
rozdrobnionegoLewy przegub był wymieniany w poprzednią zime. Ni cholery nie chciał zejść młotem itp. Dopiero piłka do ciencia metalu pomogła. Trza było rozcinać element po elemencie. Do samiuśkiej półośki. Teraz dwa miesiące temu był wymieniany drugi przegub. Zeszedł jak masło nawet puknąć nie trza było <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Także nie wiadomo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
no ja tez slyszalem ze zewnetrzne pzreguby 1.6/GTI sa rozbieralne pzrez doprowadzenie do stanu
rozdrobnionegoNo ale nie wszytskie. Bo mój stary przegub zewn kierowcy da się bezproblemowo rozebrać i złożyć. Zapinka jest od zewnątrz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
jak na obrazku - czasem niestety może nie zejść i trzeba wtedy kroić diaxem <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
no ja tez slyszalem ze zewnetrzne pzreguby 1.6/GTI sa
rozbieralne pzrez doprowadzenie do stanu
rozdrobnionegoja miałem wymieniane 2 przeguby prawy i lewy , nie było z tym problemu!
-
jak na obrazku - czasem niestety może nie zejść i trzeba wtedy kroić diaxem
To co jest z drugiej strony? Tam trzyma jakiś pierścień półoś? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
To co jest z drugiej strony? Tam trzyma jakiś pierścień
półoś?z drugiej strony jest zawleczka
-
z drugiej strony jest zawleczka
Czyli przegub jest w zasadzie tylko jednorazowy taki? Wsadzamy półoś i zaskakuje? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Czyli przegub jest w zasadzie tylko jednorazowy taki?
Wsadzamy półoś i zaskakuje?ja juz raz rozbierałem przegub
zlazł bez wiekszego problemu, wskoczył tez normalnie
mam nadzieje ze wiecej razy nie bede musial go ruszac -
ja juz raz rozbierałem przegub
zlazł bez wiekszego problemu, wskoczył tez normalnieNo Tobie tak, ale klikoro osób w wątku pisało że czasem łatwo nie jest... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Czyli przegub jest w zasadzie tylko jednorazowy taki?
Wsadzamy półoś i zaskakuje?zawleczka jest taka,że pozwala na montaż/demontaż wielokrotny
-
zawleczka jest taka,że pozwala na montaż/demontaż wielokrotny
Nie zawsze tak jest ...
Np. w nissanie sunny GTi zawleczka jest po to, aby przegub nie wszedł za daleko na półoś,
A w nissanie almera zawleczka jest jak w suzuce GTi - trzeba ciąć przegób żeby go zdemontować ( niekiedy wystarcza młot, ale tylko wtedy, gdy pierścień zabezpieczajacy nie trzyma jak należy )...
Co kraj to obyczaj ... -
diax jest potrzebny jak przegub się nadaje do śmieci,jak jest sprawny wystarczy lekko uderzyc młotkiem i schodzi.
-
diax jest potrzebny jak przegub się nadaje do śmieci,jak jest sprawny wystarczy lekko uderzyc
młotkiem i schodzi.Nigdy nie udało się nam zdemontować przegubu w GTi bez cięcia, chyba, że zawleczka była w stanie agonii to i owszem.
Jak tylko poszedł nowy pierścień, można było zapomnieć o zbiciu przegubu. -
Ja się dołącze do pytania. Jak jest z przegubami w 1.3 16V 2001 rok? W serwisie powiedzieli mi że są nierozbieralne i wymienia się całą półośke z przegubami. Koszt: 2000 zł!!! <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
Ja się dołącze do pytania. Jak jest z przegubami w 1.3 16V 2001 rok? W serwisie powiedzieli mi
że są nierozbieralne i wymienia się całą półośke z przegubami. Koszt: 2000 zł!!!bez zartów, powninien sie spasowac przegub od 1,3 8 V.
POZDR
-
bez zartów, powninien sie spasowac przegub od 1,3 8 V.
POZDRDzięki!!!
-
Dzięki!!!
A ja z kolei słyszałem że do 1,6 16V pasują przeguby z GTi. Prawda to?
-
A ja z kolei słyszałem że do 1,6 16V pasują przeguby z GTi. Prawda to?
Tak. Zewnętrzne. Niby pasują ale są inne niż na fotce u góry <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Tak. Zewnętrzne. Niby pasują ale są inne niż na fotce u góry
Ale nadadza się? nie ma problemu z montażem?
