Ekonomiczna jazda
-
No toś mnie zaszokował <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Większość zwiększa moc a tym samym spalanie a Ty w drugą stronę <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Jak chcesz oszczędzać benzynę to zagazuj autko <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> A ekonomiczna jazda <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Nie szarpać, nie gazować do czerwonego pola, umiejętnie zmieniać biegi i co tam jeszcze <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
No toś mnie zaszokował Większość zwiększa moc a tym samym spalanie a Ty w drugą stronę
Jak chcesz oszczędzać benzynę to zagazuj autko A ekonomiczna jazda Nie szarpać, nie gazować do
czerwonego pola, umiejętnie zmieniać biegi i co tam jeszczemozna zwiekszyc plynnosc jazdy poprzez metode heel and toe,juz kiedys pisalem o tym,tylko chyba na tico
-
Ekonomika to własnie płynność jazdy - przewidywanie zachowania na drodze, przyspieszanie z gazem do 2/3 wciśniętym. No i utrzymywanie optymalnych obrotów - nie za wysokich ani za niskich - najlepiej takich gdzie moment obrotowy już osiąga wartości zbliżone do maksymalnych - z reguły 2,5 - 3 tys w benzynowcach
-
Wsztyscy uwazaja za ogulnie znane pojecie ekonomika jazdy. Ale kto we co to jest Sprawnosć
spalania co ma na nia wplyw jakie czynniki jakie mozna wykonac mody silnika i osprzetu ma
przykladzie silnika z wtryskiem wielopunktowym posrednnim bezynowymZ modyfikacji silnika:
1. Mieć zawsze czyste filtry (to chyba głównie zadbanie nawet a nie modyfikacja)
2. Profesjonalna obróbka głowicy typu "profi" (3-kąty zaworowe, polerowanie kanalow dolotowych np i takie tam). Od tego głównie wzrasta moc ale nie tylko!! Często maleje spalanie. W moim przypadku przed obróbką na pełnym zbiorniku LPG średni oco tankowanie robiłem okł 270km... teraz robię 300-320km a styl jazdy się nie zmienił !!Z techniki jazdy:
1. Podobno przyśpie3szanie na 3/4 gazu jest najekonomiczniejsze, bo delikatne trwa zbyt długo i więcej silnik pali wtedy.
2. Jazda z zamkniętymi oknami i bez żadnych bagażników dachowych poprawia aerodynamikę -
w moim przypadku było zmienienie na syntetyk z półsyntetyka spalanie mniejsze o conajmniej 0,5 litra na 100km. Mniejsze tarcie w silniku.
-
Ekonomika to własnie płynność jazdy - przewidywanie
zachowania na drodze, przyspieszanie z gazem do 2/3
wciśniętym. No i utrzymywanie optymalnych obrotów -
nie za wysokich ani za niskich - najlepiej takich
gdzie moment obrotowy już osiąga wartości zbliżone
do maksymalnych - z reguły 2,5 - 3 tys w
benzynowcachAle widziałem na "Rajdowym", że kolega do Kajtków chce się szykować <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Eh! Niezbadane są wyroki niebios <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
Ale widziałem na "Rajdowym", że kolega do Kajtków chce
się szykowaćMoże chce udowodnić że da się przejechać ekonomicznie KJS-a <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
w moim przypadku było zmienienie na syntetyk z półsyntetyka spalanie mniejsze o conajmniej 0,5
litra na 100km. Mniejsze tarcie w silniku.Sory ale nie wierze <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Wsztyscy uwazaja za ogulnie znane pojecie ekonomika jazdy. Ale kto we co to jest Sprawnosć
spalania co ma na nia wplyw jakie czynniki jakie mozna wykonac mody silnika i osprzetu ma
przykladzie silnika z wtryskiem wielopunktowym posrednnim bezynowymRegularny serwis , no i montaz instalacji LPG ma drastyczny wplyw na spalanie Pb
reszta modow silnika moze kosztami przewyzszyc puzniejsze oszczednosci
sa jeszcze magnetyzery , ponoc 10% mniej samochod pali a jak zalozysz 5 sztuk to dopiero oszczednosc <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> a jakby 10 zalozyc <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
jakie macie efekty
-
jakie macie efekty
kogos mi przypominasz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
kogos mi przypominasz
el profesore <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
el profesore
twencam? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
twencam?
czyżby dżitiaj z kierą od hjundaja za dużo palił <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
twencam?
Chyab tak bo szukałem regulatora ciśnienia paliwa Webera i on sie do mnie odezwał ale powiedziałem mu ile mogę z niego dać i to ostateczna czena a on dalej ciągnął temat. No i sie pojawił na spocie z Rosiim w sobotę i dziwnym trafem miał akurat ten regulator Webera i zaczął go pokazywac. Więc tak wydaje mi sie, że to właśnie on...
-
zaczął go pokazywac. Więc tak wydaje mi sie, że to właśnie on...
Po samym stylu pisania to widać.
Ziomal (bo nie wiem jak Cię nazwać masz tyle nicków...) KTO CIĘ W SZKOLE UCZYŁ JĘZYKA POLSKIEGO?
edit: to ofkors do elprofesore16valve
-
Po samym stylu pisania to widać.
Ziomal (bo nie wiem jak Cię nazwać masz tyle nicków...) KTO CIĘ W SZKOLE UCZYŁ JĘZYKA POLSKIEGO?
edit: to ofkors do elprofesore16valve
MOKRY czyń swoją powinność
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
Ostatnimi czasy na motogieldzie strasznie deficytowy towar regulator cisnienia. Jak byś sie nie stołował ASO to byś wiedział do czego silnik sluzy i co da bdanie o tak zwane pierdoły. I kto to jest "Rossim"
Chyab tak bo szukałem regulatora ciśnienia paliwa Webera i on sie do mnie odezwał ale
powiedziałem mu ile mogę z niego dać i to ostateczna czena a on dalej ciągnął temat. No i
sie pojawił na spocie z Rosiim w sobotę i dziwnym trafem miał akurat ten regulator Webera i
zaczął go pokazywac. Więc tak wydaje mi sie, że to właśnie on...
