nowy problem
-
panowie. mam problem. przy szyblosci 80 - 90 km/h strasznie ni drzy kierownica. myslałem ze to koła. wywazylem dziaiaj, ale dalej wali. zbieznosci jeszcze nie ruszałem, bo mech nie miał czasu. co ro moze byc. dodam że jak ostro hamuję, to mam drżenie kierownicy góra - dół. gdzie problem? jak moge to spradzic samodzielnie??
-
panowie. mam problem. przy szyblosci 80 - 90 km/h strasznie ni drzy kierownica. myslałem ze to
koła. wywazylem dziaiaj, ale dalej wali. zbieznosci jeszcze nie ruszałem, bo mech nie miał
czasu. co ro moze byc. dodam że jak ostro hamuję, to mam drżenie kierownicy góra - dół.
gdzie problem? jak moge to spradzic samodzielnie??u mnie było podobnie i wymieniłem łożysko w lewym przedni kole i jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
moze byc ten tlumik dynamiczny czy jakos tak
ewentualnie powyrabiane takie rzeczy jak sworznie wachaczy czy koncowki drazkow (chyba) -
drżenie kierownicy przy hamowaniu może być spowodowane pokrzywionymi tarczami hamulcowymi, sprawdź i to jak będzies miał możliwość
-
A przede wszystkim sprawdź opony - to że są wyważone nie znaczy że nie będą bić - mogą być tzw. buły, czyli nierówności, które nie wyjdą przy wyważaniu, bo koło wisi w powietrzu.
-
opony OK, łozyska nie szumią. czy jestem w stanie sprawdzić sam w czym problem czy od razu walic do mechaniora?
-
A przede wszystkim sprawdź opony - to że są wyważone nie
znaczy że nie będą bić - mogą być tzw. buły, czyli
nierówności, które nie wyjdą przy wyważaniu, bo
koło wisi w powietrzu.Tu potwierdzam co kolega napisał. Ja tak miałem, koła wyważone, końcówki nowe tarcze nowe a biło. Dopiero jak kuiłem nowe oponki to bicie ustało. A tamte jak się imm dobrze przyjrzałem miały właśnie owe magiczne buły.
-
panowie. mam problem. przy szyblosci 80 - 90 km/h
strasznie ni drzy kierownica. myslałem ze to koła.
wywazylem dziaiaj, ale dalej wali. zbieznosci
jeszcze nie ruszałem, bo mech nie miał czasu. co ro
moze byc. dodam że jak ostro hamuję, to mam drżenie
kierownicy góra - dół. gdzie problem? jak moge to
spradzic samodzielnie??wywarzenie nie wyeliminuje ci kol... poza oponami jak pisze ktorys kolego moze byc jescze wina felgi...sprawdz dokladnie z obu stron felge czy otwory mocujace nie sa pekniete !!!! po zatym zeby wyeliminowac kola zamian przod z tylem... dodatkowo zobacz czy polosie ni emaja zbytnich luzow oraz hamowniki przednich kol..niepowinny miec luzow - poruszaj nimi i dawaj efekty testow <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
wywarzenie nie wyeliminuje ci kol... poza oponami jak pisze ktorys kolego moze byc jescze wina
felgi...sprawdz dokladnie z obu stron felge czy otwory mocujace nie sa pekniete !!!! po
zatym zeby wyeliminowac kola zamian przod z tylem... dodatkowo zobacz czy polosie ni emaja
zbytnich luzow oraz hamowniki przednich kol..niepowinny miec luzow - poruszaj nimi i dawaj
efekty testowodnosnie kół: zostały wywarzone, dopompowane i przełozone z przodu na tył. gumy nie maja "bąbli", wiec koła mozna zupełnie wyeliminowac. dziś pomacam sam, a jak mechanior bedzie otwarty to do niego podjadę. jak będę wiedział w czym problem to dam znac a potem to się chyba
<img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />