REGULACJA OBROTÓW
-
Czujnik ten mierzy ciśnienie w układzie dolotowym i wysyła informację do kompa. I komp wie ile
zlecić pracy wtryskiwaczowi paliwa...Ok wiec powróćmy do tematu obrotow silnika (wysokich) skacze mi do 2000 na rozgrzanym silniku. Czy to moze byc powodem cieknącej chlodnicy????? Bo Dziś mialem ostry wyciek przez co wylądowałem na pogotowiu z lekkimi poparzeniami twarzy a wszystko przez to ze korek byl zle dokrecony silnik sie zagotowal a gdy podnioslem klape sprawdzic co sie dzieje cala zawartość chlodnicy buchła mi na twarz <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Dzięki mojej szybkiej reakcji i przemciu twarzy zimna wodą w pobliskiej aptece nie doszlo do wiekszych obrażeń. RADZE UWAŻAĆ Chłodnica mi cieknie i to dość mocno temperatura jest w połowie ale dzura jest fest czy to powoduje podniesienie sie obrotów?????
-
Bo Dziś mialem ostry wyciek przez co
wylądowałem na pogotowiu z lekkimi poparzeniami twarzy a wszystko przez to ze korek byl zle
dokrecony silnik sie zagotowal a gdy podnioslem klape sprawdzic co sie dzieje cala
zawartość chlodnicy buchła mi na twarz<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Całyś??
-
Ok wiec powróćmy do tematu obrotow silnika (wysokich) skacze mi do 2000 na rozgrzanym silniku.
Czy to moze byc powodem cieknącej chlodnicy????? Bo Dziś mialem ostry wyciek przez co
wylądowałem na pogotowiu z lekkimi poparzeniami twarzy a wszystko przez to ze korek byl zle
dokrecony silnik sie zagotowal a gdy podnioslem klape sprawdzic co sie dzieje cala
zawartość chlodnicy buchła mi na twarz Dzięki mojej szybkiej reakcji i przemciu twarzy
zimna wodą w pobliskiej aptece nie doszlo do wiekszych obrażeń. RADZE UWAŻAĆ Chłodnica mi
cieknie i to dość mocno temperatura jest w połowie ale dzura jest fest czy to powoduje
podniesienie sie obrotów?????O cholera... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Z gorącym płynem chłodniczym nie ma żartów <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
No ladnie. Cos ty mu zrobil, ze naplul Ci w twarz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A tak na powaznie brak plynu chlodniczego w ukladzie chlodniczym (zapowietrzony uklad) moze spowodowac, ze do czujnika temp. znajdujacego sie w obudowie przepustnicy dochodzi tylko "powietrze". Przyczynia sie to do tego, że czujnik wysyla falszywy sygnal do sterownika (np. temp.40st.C przy faktycznej temp. 85st.C). Sterownik utrzymuje prace silnika jak na ssaniu (podwyzszone obroty, wzbogacona mieszanka). Wskazania na desce rozdzielczej beda oki poniewaz wskaznik temp. bierze sygnal z innego czujnika. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> -
Mial bym wyżuty jak bym o tym nie napisal mam świstaczka sedana z 92r i jakis miesiac temu mialem taka sama sytuacje jeszcze niewiedzialem ze mam dziurawą chlodnice i pojechalem do innej miejscowosci 15km.
<img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> po drodze jakos zaczely mi skakac obroty poczatkowo do 1500 na luzie ale niekapnelem sie co jest grane. wracajac do domu przystanelem bo temperaturka mi wzrosla do ok.90*C a obroty 2000-2500 otwieram maske a tam pod silnikiem zaczyna mi cos po nodze pryskac <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> a wiec go zgasilem na jakies 20 min az lekko ostygl no i powoli do domciu zeby go niezagotowac chociaz wody w zbiorniczku juz niebylo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> no i jakos dojechalem <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Ale w domu pierwsze co to wyjelem chlodnice zeby ja do klejenia dac ale przy odbiorze pokazal mi koles ze niedalo rady uratowac bo peka dalej to byla sobota a ja kompletnie zalamany <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> bo do kobiety 18 klocków i co teraz z buta <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> poprostu odpuscilem> ale rano wstalem i ojca za szmaty i do Poznania na gielde po druga chlodnice <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> a wydatek za przechodzona to bylo 130zl i tyle na ten temat > pozdrawiam i zycze udanego weekendu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Orientujecie się wobec tego czy do 1,6 spasuje chłodnica z innych Swiftów? Bo u mnie w lecie z chłodzeniem też nieciekawie bylo... Na wiosnę biorę się za auto więc chciałbym wiedzieć
-
No i druga sprawa - jak jest z termostatem do 1,6 z '94? Egzotyka, czy da się dopasować z innego Świstaka?
-
No i druga sprawa - jak jest z termostatem do 1,6 z '94? Egzotyka, czy da się dopasować z innego
Świstaka?Sorki ale na ten temat to ja juz niepomoge <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> przykro mi
-
Orientujecie się wobec tego czy do 1,6 spasuje chłodnica z innych Swiftów? Bo u mnie w lecie z
chłodzeniem też nieciekawie bylo... Na wiosnę biorę się za auto więc chciałbym wiedziećPonoć do Swifta pasuje z Tico.
Ale jak szukałem chłodnicy do Swifta swego to zauważylem że w 1.3 i 1.6 jest tekiej samej grubosci. Ale np w nowych mk5 1.0 jest cienka. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
No i druga sprawa - jak jest z termostatem do 1,6 z '94? Egzotyka, czy da się dopasować z innego
Świstaka?Chyba nie powinno być problemu. Zawsze możesz od Vitary wspawać...
-
Czyli termostat albo Vitara, albo metoda prób i błędów z 1,3 a chłodnica może spasuje....Dzięki Naczelny
-
Chyba nie powinno być problemu. Zawsze możesz od Vitary
wspawać...chyba wszystkie swifty maja taki sam termostat <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Heh chlodnica zostala zdemontowana <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Troche mi nerwy zbierały na te obejmy na rurach ale dałem rade. Poklejona troszke została przeze mnie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />. No ale musze pomyśleć nad wymianą:( Błagam Was wyjaśnijcie mi jak mam zrobic te obroty krok po kroku bede wdzięczny <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Co do mojej twarzy jest cała i bez sladu miałem bardzo dużo szczęścia