Temperatura silnika a komputer

Maco

Witam.
Oświećcie mnie, jakie parametry zmienia ECU przy zmianie temperatury silnika? Dawka paliwa, zapłon (wyprzedza/opóźnia), a może coś innego? Mam problemik z moim autem i nie bardzo mogę dojść do ładu, a nie chcę wymieniać wszystkiego na "pałę".

woo_cash

Witam.
Oświećcie mnie, jakie parametry zmienia ECU przy zmianie temperatury silnika? Dawka paliwa,
zapłon (wyprzedza/opóźnia), a może coś innego? Mam problemik z moim autem i nie bardzo mogę
dojść do ładu, a nie chcę wymieniać wszystkiego na "pałę".

Dawkę paliwa na pewno dobiera, lecz nie tylko w oparciu o temperature silnika. Pobiera sygnał również z sondy lambda.

mati

Witam.

Witaj <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Oświećcie mnie, jakie parametry zmienia ECU przy zmianie
temperatury silnika? Dawka paliwa, zapłon
(wyprzedza/opóźnia)

sam sobie odpowiadasz

a może coś innego?

Obroty biegu jałowego (ale to jest wypadkowa np. wyprzedzenia zapłonu).

problemik z moim autem i nie bardzo mogę dojść do
ładu, a nie chcę wymieniać wszystkiego na "pałę".

Jeśli masz problemy z samym czujnikiem temperatury, to po odłączeniu go powinno się unormować. Będzie wtedy pracował w trybie awaryjnym udając, że "wie" jaka jest temp.
A w ogóle, to jakie masz problemy?

Maco

Witaj

Witaj witaj <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

-trach-

A w ogóle, to jakie masz problemy?

Już żadnych, miałem w listopadzie, gdy to pisałem <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Silnik mi szarpał w zakresie średnich (1500 - 3000) obrotów, ale tylko pod obciążeniem, i tylko, gdy był w pełni rozgrzany. Próbowałem pytać wprost co może być przyczyną, ale dostawałem odpowiedzi, z których w sumie wynikało, że muszę wymienić pół silnika i bógwico, więc podszedłem do tematu od drugiej strony dopytując się o samo zjawisko - w tym, oraz jeszcze jednym wątku o spalaniu stukowym.
Ostatecznie wymieniłem czujnik indukcyjny w aparacie zapłonowym i jest git <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Cały czas mowa o oplu, a więc monowtrysk Multec.

mati

Witaj witaj
-trach-
Już żadnych, miałem w listopadzie, gdy to pisałem

Ups. Trzeba być cały czas czujnym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Ostatecznie wymieniłem czujnik indukcyjny w aparacie
zapłonowym i jest git

Lepsze to, niż pochlastać się po wymianie połowy silnika <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Cały czas mowa o oplu, a więc monowtrysk Multec.

Opel? A Skoda? A może dwa kłopoty na raz? <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Julek5150

Ups. Trzeba być cały czas czujnym
Lepsze to, niż pochlastać się po wymianie połowy silnika
Opel? A Skoda? A może dwa kłopoty na raz?

dwa kłopoty na raz to mieliśmy do niedawna w Polsce <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Maco

Ups. Trzeba być cały czas czujnym

Caaaaaly czas <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Lepsze to, niż pochlastać się po wymianie połowy silnika

Dlatego wolalem popytac przez miesiac i naprawiac chwilke.

Opel? A Skoda? A może dwa kłopoty na raz?

Dwa serca, dwa smutki <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Skoda smiga po Poznaniu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

mati

dwa kłopoty na raz to mieliśmy do niedawna w Polsce

No to już po kłopocie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Przynajmniej jednym <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />