Tylny spriskiwacz?
-
Witam, jako że trochę się na drogach porobiło błotka. Postanowiłem zapytać czy jest jakiś osobny silniczek do tylnego spryskiwacza szyby? Przedni działa tylni jak nacisnę przycisk to tylko mi się wycieraczka włącza i nic więcej żadnego buczenia ani gram wody na szybę nie leci. Może ktoś ma jakiś pomysł. Przez to nie widzę za dużo w tylniej szybie. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
może rurki sie zatkały albo na łączach coś strzeliło. zobaczy czy Ci gdzies do środka nie leje.
-
Witam, jako że trochę się na drogach porobiło błotka.
Postanowiłem zapytać czy jest jakiś osobny
silniczek do tylnego spryskiwacza szyby? Przedni
działa tylni jak nacisnę przycisk to tylko mi się
wycieraczka włącza i nic więcej żadnego buczenia
ani gram wody na szybę nie leci. Może ktoś ma jakiś
pomysł. Przez to nie widzę za dużo w tylniej
szybie.do tylniej szyby masz drugi silniczek
-
Witam, jako że trochę się na drogach porobiło błotka. Postanowiłem zapytać czy jest jakiś osobny
silniczek do tylnego spryskiwacza szyby? Przedni działa tylni jak nacisnę przycisk to tylko
mi się wycieraczka włącza i nic więcej żadnego buczenia ani gram wody na szybę nie leci.
Może ktoś ma jakiś pomysł. Przez to nie widzę za dużo w tylniej szybie.Tak, może być uszkodzony silniczek lub jego elektryka (brak masy itp) albo tak jak u mnie, popsuł się wyłacznik spryskiwacza i naprawiłem go, przy okazji zamiany na niebieskie żaróweczki. Po prostu styk/blaszka przesuneła sie na kuleczce i był podobny objaw: tylna wycieraczka przy wcisnieciu przycisku pracowała ale nie załączał sie spryskiwacz. Mogę wrzucić mini manuala.
-
Wykręcamy 4 blachowkręty z konsoli licznika i wyjmujemy ją po wcześniejszym maksymalnym obniżeniu kierownicy
-
Zwalniamy zatrzaski wyłączników pomagając sobie płaskim śrubokretem i wypychajać je z obudowy licznika zgodnie ze strzałką
-
Wykręcamy trzpienie z podkładkami i następnie zwalniamy 4 zaczepy wyciagając zieloną płykę z elektronicznym drukiem uważajac aby nie uszkodzić ścieżek. UWAZAĆ też aby nie pogubić wypadajacych styków i kuleczek dźwigni.
Przy okazji mozemy wymienić przepalone zielone żaróweczki (faktycznie sa to białe żaróweczki lecz z ielonymi kapturkami) w wyłacznikach albo nawet zamienić je na kolorowe ( po lewej stronie wyłacznik z wykreconymi żaróweczkami)
-
Styk wkładamy w kołyskę dźwigni umieszczona na spodniej czesci płytki drukowanej a kuleczki wkładamy w sprężynkę wyłacznika tak jak obrazują strzałki. Wyłacznik stałej pracy tylnej wycieraczki posiada jeden styk i tym samym jedna kuleczkę dźwigni kołyski a ten po prawej 2 styki i 2 kuleczki. Po włozeniu styków i kuleczek zatrzaskujemy płytke w wyłaczniku, wkręcamy żaróweczki i dalej montaz wykonujemy w odwrotnej kolejnośći.
I to by było na tyle.
-
Dzięki za konkretnego manuala <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> , może dzisiaj lub jutro uda mi się rozebrać to ustrojstwo dam znać jak mi poszło według opisu wydaje się łatwe oby w praktyce też było tak łatwo.
-
Dzięki za konkretnego manuala , może dzisiaj lub jutro uda mi się rozebrać to ustrojstwo dam
znać jak mi poszło według opisu wydaje się łatwe oby w praktyce też było tak łatwo.Bez przesady !
Aby przejżeć sam przełacznik nie musisz aż tyle "wybebeszać" !
Wystarczy jego samego wyciągnąć, zosłaczyć złacze (troche kłopotliwe) i masz go na wierzchu.
Też to samo miałem - zaśniedziałe styki w przełaczniku. -
Witam, jako że trochę się na drogach porobiło błotka. Postanowiłem zapytać czy jest jakiś osobny
silniczek do tylnego spryskiwacza szyby? Przedni działa tylni jak nacisnę przycisk to tylko
mi się wycieraczka włącza i nic więcej żadnego buczenia ani gram wody na szybę nie leci.
Może ktoś ma jakiś pomysł. Przez to nie widzę za dużo w tylniej szybie.A jak wyjac caly zbiorniczek razem z pompka ?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Bo strasznie niskie cisnienie mam i ledwo siurka mi na przednia szybe <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
A na tyl to gdzie jest ta pompka bo tez mi nic nie siurka tylko buczy. -
tez tak mialem, sprawdz czy jak zamykasz maske to nie przyczaskuje sie wezyk, musi on byc wsadzony w mocowanioe w masce
-
Bez przesady !
Aby przejżeć sam przełacznik nie musisz aż tyle "wybebeszać" !
Wystarczy jego samego wyciągnąć, zosłaczyć złacze (troche kłopotliwe) i masz go na wierzchu.
Też to samo miałem - zaśniedziałe styki w przełaczniku.Ten manual powstał przy okazji wymiany oświetlenia na diodowe - 3 w 1 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ( oświetlenie diodowe, żaróweczki w wyłacznikach i naprawa styku w wyłaczniku).
Może i masz rację, że nie trzeba wybebaszać ramki licznika, ale odkrecenie 4 widocznych blachowkretów trwa raptem niepełne 2 min i wtedy wszystko mamy w dłoni bo nawet widac kostki połaczeń . Być może z zewnatrz wyjdzie z zatrzasków ale ja nie próbowałem (nie chciałem go połamać), tym bardziej, ze i tak musiałem wyciagnąc licznik przy wymianie żaróweczek na LEDy a demontaz szedł mi sprawnie bo pół roku temu zmieniałem tarcze zegarów ale znacznie mniej sprawnie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />. -
tez tak mialem, sprawdz czy jak zamykasz maske to nie przyczaskuje sie wezyk, musi on byc
wsadzony w mocowanioe w masceTo nie to. Sprawdzalem przy otwartej masce i kicha dalej słabo siurczy <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
To nie to. Sprawdzalem przy otwartej masce i kicha dalej słabo siurczy
Zciagnij wężyki np z trójnika umieszczonego na masce dla przodu i zobacz jakie daja cisnienie, bo może same końcówki spryskiwacze zapchane jakimś syfem i trzeba by je było jakąś igłą potraktować.
-
Zciagnij wężyki np z trójnika umieszczonego na masce dla przodu i zobacz jakie daja cisnienie,
bo może same końcówki spryskiwacze zapchane jakimś syfem i trzeba by je było jakąś igłą
potraktować.No a myslisz ze tak nie zrobilem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ledwo siurkalo
Dalej szukam przyczyny <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />Ponawiam pytanie jak wymontowac zbiorniczek spryskiwacza ??
Czy trzeba rozkrecac blotnik bo jakos mi sie nie widzi rozbieranie tego <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> -
Ponawiam pytanie jak wymontowac zbiorniczek spryskiwacza ??
Czy trzeba rozkrecac blotnik bo jakos mi sie nie widzi rozbieranie tegoBłotnik to może nie ale ... (nie sprawdzałem tego co prawda) wydaje mi się, że jak zdejmiesz zderzak to będzie juz chyba całkiem przyzwoity dostęp.
-
U mnie problem jest rozwiązany przynajmniej częściowo, miałem zaśniedziałe styki. Z ciśnieniem chyba nie mam problemu, ponieważ jak nacisnąłem przycisk to silniczek zaczął pracować, było super tylko, po jakiego diabła płyn leje mi się do środka <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> koło prawego nadkola z przodu. Jest nieźle mogę sobie teraz zrobić basen w samochodzie lub akwarium, jeszcze się zastanawiam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
No a myslisz ze tak nie zrobilem ledwo siurkalo
Dalej szukam przyczyny
Ponawiam pytanie jak wymontowac zbiorniczek spryskiwacza ??
Czy trzeba rozkrecac blotnik bo jakos mi sie nie widzi rozbieranie tegoPo odkręceniu prawego plastikowego nadkola jest bardzo dobry dostep do zbiorniczka skraplacza dolotu więc podejrzewam, ze po rozkreceniu lewego nadkola bedzie dostep do zbiorniczka spryskiwacza ale nie jestem pewien bo tej strony jeszcze nie miałem potrzeby rozkrecać <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
U mnie problem jest rozwiązany przynajmniej częściowo, miałem zaśniedziałe styki. Z ciśnieniem
chyba nie mam problemu, ponieważ jak nacisnąłem przycisk to silniczek zaczął pracować, było
super tylko, po jakiego diabła płyn leje mi się do środka koło prawego nadkola z przodu.
Jest nieźle mogę sobie teraz zrobić basen w samochodzie lub akwarium, jeszcze się
zastanawiam<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Dziurawy wężyk a moze poluzowany na końcówce spryskiwacza ?
Albo ubytki karoserii w podszybiu <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
