ultra lite soft e-turbo


  • Użytkownik archiwalny

    Moze mnie wysmiejecie ale co tam zaryzykuje <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

    Otoz kiedys siadlem przy kompie i zaczalem instalowac wentylator wdmuchujacy powietrze z przodu budy i wtedy cos mnie cyknelo <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
    A moze taki wysokoobrotowy wentyl zamontowac przy wlocie powietrza do mojej Suzi ?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
    Zaraz za filtrem powietrza umiescic w tej rurze, wtedy silnik zasysal by niczym nieskrepowane powietrze i to jeszcze pod niewielkim cisnieniem ....hmmm ciekawe taka mini lite turbajka <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

    Co wy na to dzialalo by cosik takiego ?? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Moze mnie wysmiejecie ale co tam zaryzykuje
    Otoz kiedys siadlem przy kompie i zaczalem instalowac
    wentylator wdmuchujacy powietrze z przodu budy i
    wtedy cos mnie cyknelo
    A moze taki wysokoobrotowy wentyl zamontowac przy wlocie
    powietrza do mojej Suzi ??
    Zaraz za filtrem powietrza umiescic w tej rurze, wtedy
    silnik zasysal by niczym nieskrepowane powietrze i
    to jeszcze pod niewielkim cisnieniem ....hmmm
    ciekawe taka mini lite turbajka
    Co wy na to dzialalo by cosik takiego ??

    Proponuje najpierw wkrecic auto na 3000obr i sprobowac zatkac reka przepustnice - jak Ci paluchow nie polamie to wtedy bedziesz mogl wlozyc wiatraczek i miec pewnosc ze silnik go nie polknie.


  • Użytkownik archiwalny

    A moze taki wysokoobrotowy wentyl zamontowac przy wlocie powietrza do mojej Suzi ??
    Zaraz za filtrem powietrza umiescic w tej rurze, wtedy silnik zasysal by niczym nieskrepowane
    powietrze i to jeszcze pod niewielkim cisnieniem

    Wiatraczek nie wytworzy ciśnienia. Tak jak napisał Colin. Swoją drogą nawet jaby wytworzył wielkie ciśnienie to musiałby zabrać prąd na to. Jako że w Swifcie prąd jest z alternatora to alternator by musiał zwiększyć produkcje prądu, a co za tym idzie większy opór dla silnika czyli lipa z przyrostu mocy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    Swoją drogą chciałem kiedyś zrobić coś takiego do Fiata 126p. Wtedy byłem młody i głupi (teraz jestem narwany <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ). Tylko zamiast wiatraczka planowałem dać rozrusznik z PF126p (to ma siłe) z przełożeniem na wiatrak... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Wiatraczek nie wytworzy ciśnienia. Tak jak napisał Colin. Swoją drogą nawet jaby wytworzył
    wielkie ciśnienie to musiałby zabrać prąd na to. Jako że w Swifcie prąd jest z alternatora
    to alternator by musiał zwiększyć produkcje prądu, a co za tym idzie większy opór dla
    silnika czyli lipa z przyrostu mocy

    No ale to nie jest tak ze wiatrak bedzie pobieral coraz wiecej pradu tylko pracowal na max speed wiec pobierany prad bedzie staly, a obroty silnika beda sie zmienialy niezaleznie od pobieranego pradu przez wiatrak.
    Wiatrak nie wytworzy duzego cisnienia bo taka konstrukcja nie pozwala na to. Za duze przedmuchy beda przez lopatki.
    O wiele lepsza jest budowa wirnikowa jak wlasnie turbina i podobnie nagrzewnica w samochodziec wiec oszalamiajacych osiagow i cisnienie to nie bedzie mialo.
    Chodzi jedynie o wyeliminowanie na niskich i srednich obortach strat powodowanych oporem filtra powietrza i wytworzeniu malego nadcisnienia.

    Swoją drogą chciałem kiedyś zrobić coś takiego do Fiata 126p. Wtedy byłem młody i głupi (teraz
    jestem narwany ). Tylko zamiast wiatraczka planowałem dać rozrusznik z PF126p (to ma
    siłe) z przełożeniem na wiatrak...

    Jak Ty chciales wsadzic rozrusznik do takiej malej srednicy rurki?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> naprawde byles mlody i .... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Chodzi jedynie o wyeliminowanie na niskich i srednich obortach strat powodowanych oporem filtra
    powietrza i wytworzeniu malego nadcisnienia.

    Nie takim wiatraczkiem. W dodatku opory przepływu w górnym zakresie obrotów silnika byś zepsuł. No przecie ten wiatraczek to by po kilku minutach sie spalił, rozleciał i zassało by to do układu dolotowego...

    Jak Ty chciales wsadzic rozrusznik do takiej malej srednicy rurki?? naprawde byles mlody i
    ....

    Kto mówi o rurce? Prototyp coś ala kompesor. Czyli wiaderko małe, oś z łopatkami i długie przełożenie na silnik od rozrusznika. A jako że rozrusznik z PF 126p ma 0,5 kW to by mogło się szybko kręcić <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Nie takim wiatraczkiem. W dodatku opory przepływu w górnym zakresie obrotów silnika byś zepsuł.
    No przecie ten wiatraczek to by po kilku minutach sie spalił, rozleciał i zassało by to do
    układu dolotowego...
    Kto mówi o rurce? Prototyp coś ala kompesor. Czyli wiaderko małe, oś z łopatkami i długie
    przełożenie na silnik od rozrusznika. A jako że rozrusznik z PF 126p ma 0,5 kW to by mogło
    się szybko kręcić

    Oczywiscie nie bedzie tak ze powietrze bedzie przechodzic tylko i wylacznie przez wentyl.
    Chodzi mi o cos takiego


  • Użytkownik archiwalny

    Oczywiscie nie bedzie tak ze powietrze bedzie przechodzic tylko i wylacznie przez wentyl.
    Chodzi mi o cos takiego

    Mi sie wydaje ze szkoda zachodu.
    Już lepiej doprowadzić rurami jakieś zimne powietrze...


  • Użytkownik archiwalny

    Mi sie wydaje ze szkoda zachodu.
    Już lepiej doprowadzić rurami jakieś zimne powietrze...

    Jasne, ze lepiej. O ile taki wiatrak na niskich obrotach moze cos dac, to na wysokich raczej tylko bedzi eprzeszkadzal. Wystarczy sobie policzyc ile powietrza zasysa silnik. Jest to proste dosyc.
    Na kazde 2 obroty walu silnik zasysa (zakladajac efektywnosc napelniania 80% i gaz w podlodze) 1.3l (pojemnosc) *0,8(80% sprawnosci). Wychodzi nam jakies 0,52l na obrot walu. Przy 6000obr/min potrzebuje juz 3120 litrow w ciagu minuty wiec malo nie jest... Znajdzcie teraz wiatraczek ktory bedzie mial wiecej, da sie zasilac z alternatora (12v) i bedzie mial jakis znosny pobor pradu.


  • Użytkownik archiwalny

    witam, mam nadzieje ze nie pojedziecie mnie za odgrzanie kotleta, i sorki za to daje sobie juz czerwona karteczke <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

    co do wiatraczkow na prad i ktore wytrzymaja 3000l/min to juz cos takiego zostalo zrobione, a mianowicie turbo doladowanie ale elektryczne, pobieralo 120W czyli ok 10A prad, plusy? brak turbodziury, wlaczanie i wylaczanie w dowolnym momencie, swietne osiagi, znaczny wzrost momentu niz standardowa turbina dawala, w dowolnym mielscu pod maska mozna bylo montowac, z inetrcoolerem dzialala swietnie, z checia sam bym cos takiego zalozyl sobie gdyby byla bardziej dostepna, i mial inne auto <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

    minusy? szczotki przy wirniku nie wytrzymywaly, obciazenie alternatora

    nie pamietam dobrze ale chyba w stanach takie poczatkowo turbiny byly, pozniej wykorzystali kolektor wylotowy,

    myslalem kiedys zeby zwykla turbine na kolektor podlaczyc do silnika elektrycznego, a tak gdzie ze 150W i przymocowac w dowolnym miejscu, hmmm ciekawe <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    jeszcze tak sobie myslalem, jak zwiekszyc cienieni na wlocie, ale nieznacznie, poprostu zamontowac wlot na masce i polaczyc z kolektorem, jednak cisnienie bedzie sie zwiekaszac wprost proporcjonalnie do predkosci

    pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    jeszcze tak sobie myslalem, jak zwiekszyc cienieni na wlocie, ale nieznacznie, poprostu
    zamontowac wlot na masce i polaczyc z kolektorem, jednak cisnienie bedzie sie zwiekaszac
    wprost proporcjonalnie do predkosci
    pozdrawiam

    to jest jedyne sensowne ale nie w naszych warunkach. Jak zassa w zimie wode ze sniegiem to silnik zrobi <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

    i nie baw sie w archeologa i wygrzebuj moj stary topic, w ktorym bylem zielony i nie wiedzialem ze pisze pierdoly, bo spada mi wiarygodnosc na forum <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    w ktorym bylem zielony i nie wiedzialem ze pisze
    pierdoly, bo spada mi wiarygodnosc na forum

    tzw prestige <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    to jest jedyne sensowne ale nie w naszych warunkach. Jak zassa w zimie wode ze sniegiem to
    silnik zrobi
    i nie baw sie w archeologa i wygrzebuj moj stary topic, w ktorym bylem zielony i nie wiedzialem
    ze pisze pierdoly, bo spada mi wiarygodnosc na forum

    oj przestan, prawie kazdy z nas przechodzil przez turbinki kowalskiego, magnetyzery z allegro i "witraczki z komputera" <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

    a tak naprawde liczy sie idea, jakis pomysl, proby doskonalenia, itd

    pozdr


  • Użytkownik archiwalny

    oj przestan, prawie kazdy z nas przechodzil przez turbinki kowalskiego, magnetyzery z allegro i
    "witraczki z komputera"

    Co, do turbinki kowalskiego miałem ją w maluchu. Rok bez, rok założona i znowu rok bez. Róźnicy w spalaniu benzyny nie było żadnej. Jedyna, pozytywna zmiana jaką przy niej zaobserwowałem, to znaczna eliminacja spalania stukowego. To tak, żeby ktoś nie pisał, że nic nie daje ;P


  • Użytkownik archiwalny

    oj przestan, prawie kazdy z nas przechodzil przez turbinki kowalskiego, magnetyzery z allegro i
    "witraczki z komputera"

    <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

    a tak naprawde liczy sie idea, jakis pomysl, proby doskonalenia, itd
    pozdr

    pomyslow to ja mam mnostwo <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> tylko boje sie, ze jak zaczne mocniej grzebac to zrobie ziazi mojej suzi <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    pomyslow to ja mam mnostwo tylko boje sie, ze jak zaczne mocniej grzebac to zrobie ziazi mojej
    suzi

    Bez pomysĸłow nie bylo by wynalazkow
    Z tego co wymyslil G13B pewnie też się smiali <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

    A tak serio apropo szalonych ideii to gdzies czytalem o gosciu który ze starego radzieckiego odkurzacza wyciagnał sprezarke i zrobil z niej kompresor napedzany paskiem. Zastosowal ltylko jakies tam przełozenie mechaniczne... Ciekawe czy to prawda czy taka sama bzdura jak inne liczne patenty. Kto nie sprobuje sie nie dowie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Z tego co wymyslil G13B pewnie też się smiali
    A tak serio apropo szalonych ideii to gdzies czytalem o gosciu który ze starego radzieckiego
    odkurzacza wyciagnał sprezarke i zrobil z niej kompresor napedzany paskiem. Zastosowal
    ltylko jakies tam przełozenie mechaniczne... Ciekawe czy to prawda czy taka sama bzdura jak
    inne liczne patenty. Kto nie sprobuje sie nie dowie

    Z zelmera napędzany paskiem wystarczy odpowiednie przelożenie na kółkach zrobic


  • Użytkownik archiwalny

    Z zelmera napędzany paskiem wystarczy odpowiednie przelożenie na kółkach zrobic

    Ciekawe czy taki "diwajs" bedzie trzymal jakies cisnienie Mysle ze jak by komus na odkurzaczu udalo sie zrobic stabilne soft turbo na 0.4 bara to powinien dostac Nobla <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ciekawe czy taki "diwajs" bedzie trzymal jakies cisnienie Mysle ze jak by komus na odkurzaczu
    udalo sie zrobic stabilne soft turbo na 0.4 bara to powinien dostac Nobla

    Max 0,45 bara zależne od obrotów (20 000-22 000obr/min) ale sprżezrka z odkurzacza 2 stopniowa starsze zelmery i elektroluxy takie posiadały. Jedymym problemem jest ułożyskowanie takiej spręzarki za dużo rzeźby, żeby to sie opłacało ale, Ktoś musi byc pionierem <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> przykładzik wątek ucichł bo pomyslodawca zakupil 1.8 TD


  • Użytkownik archiwalny

    przykładzik wątek ucichł bo pomyslodawca zakupil 1.8 TD

    właśnie miałem to napisać bo byłem w klubie escorta jak tym shitem jeździłem... szkoda że nie skończył <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Max 0,45 bara zależne od obrotów (20 000-22 000obr/min) ale sprżezrka z odkurzacza 2 stopniowa
    starsze zelmery i elektroluxy takie posiadały. Jedymym problemem jest ułożyskowanie takiej
    spręzarki za dużo rzeźby, żeby to sie opłacało ale, Ktoś musi byc pionierem

    Ja bym sie abrdziej martwił o wydajnsc. Cos mi sie nie chce wierzyc ze przy doladowaniu 0.4bara (o ile takie jest mozliwe do osiagniecia <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />) da sie wystarczajaco szybko napelniac silnik powietrzem

    przykładzik wątek ucichł bo pomyslodawca zakupil 1.8 TD

    Nie wiem jak jest w escortach ale w GTI trzeba zrobic maf-->map, a juz napewno w kazdym aucie czyms to wystroic wiec jak dla mnie to taki porjekt moze posłuzyc jako zabawa czy proba zrobienia czegos szalonego bo finansowo to prawie tak samo wyjdzie załozenie soft turbo <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />


Log in to reply