Porównanie Spręzyn do sportu Jakie wybrać??


  • Użytkownik archiwalny

    Witam i prosze o dodawanie opinji osoby ktore sa ze tak powiem w temacie Jestem w trakcie budowy rajdówki Suzuki Swifta 1.3 GS Utknołem w miejscu kompletowania zawieszenia Mianowicie niewiem jakie dobrać sprezyny do niego Auto jest mega golas obecnie bez klatki amory przod tył KyB GAZ i teraz pytanie,. Co wybrac z posród tych firm; Eibach, Vogtland, Veitec, KW, H&R Wiadomo chodzi mi o obniezenie środka ciezkosci więc jakieś -40mm w dół Ale przedewszystkim chodzi oto aby poprostu były dosyć twarde Nie jak Jamexowskie atrapy itp Auto moze i fajnie wygląda ale pare wyboji i błotniki trzeba wymieniać Dzięki za podpowiedzi z góry


  • Użytkownik archiwalny

    Co wybrac z posród tych firm; Eibach, Vogtland, Veitec, KW,
    H&R

    Niestety nie ma tu dobrej odpowiedzi. Zalezy gdzie sie chce scigac na jakim terenie.
    Z doswiadczenia Ci powiem ze H&R sa cholernie twarde. B.dobre na rowny asfalt...jak sa nierownosci to latasz jak pingpong i nie bedziesz mial dobrej przyczepnosci.
    Po H&R-ach zalozylem Apex-y (ze wzgledow budzetowych)i okazalo sie ze dawaly rade, a do tego byly tanie.
    Tyle z mojej strony.

    Powodzenia w budowie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Słyszałeś coś o Eibachach por kit Sciganie to kajtki czyli zamkniete place itp Chce aby było napewno twardo ale tez bez wlasnie efektu piłki A te o ktorych piszesz ze miałes jako następne Gdzie mogłbym się dowiedzieć np o cenach Albo jak mozesz to powiedz jle by mnie takie kosztowały


  • Użytkownik archiwalny

    Słyszałeś coś o Eibachach por kit Sciganie to kajtki czyli zamkniete place itp Chce aby było
    napewno twardo ale tez bez wlasnie efektu piłki A te o ktorych piszesz ze miałes jako
    następne Gdzie mogłbym się dowiedzieć np o cenach Albo jak mozesz to powiedz jle by mnie
    takie kosztowały

    Jesli chodzi o Apex-y to tu masz LINK KLIK
    Masz tam tez inne wiec mozesz porownac ceny.
    Co do Eibachow to dopiero je zakladam do Seja i jeszcze nic na ich temat nie wiem.
    Na asfaltowe Kajtki "pod supermarketem" to wsumie cokolwiek wsadzisz powinno byc OK.
    Moim zdaniem jedna z podstawowych rzeczy (jesli chcesz miec dobre czasy) jest dobra guma <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Tzn wiesz budowa auta polega na tym ze jak skoncze kajtki to pewnie wystartował bym w jakims pzm jesli kasa na to pozwoli wiec wolał bym coś na początek miec juz do prawdziwego rajdu a nie tylko do scigania sie pod wlasnie supermarketem Ale te Apex w kilku słowach jak sie zachowywały Utwardziły gablote ?? Bo przyznam ze mnie nimi zainteresowałes Odrazu dzieki z gory za zainteresowanie postem


  • Użytkownik archiwalny

    Słyszałeś coś o Eibachach por kit Sciganie to kajtki
    czyli zamkniete place itp Chce aby było napewno
    twardo ale tez bez wlasnie efektu piłki A te o
    ktorych piszesz ze miałes jako następne Gdzie
    mogłbym się dowiedzieć np o cenach Albo jak mozesz
    to powiedz jle by mnie takie kosztowały

    hej, eibachy pro kit to jest zestaw do nowego swifta

    Ja jezdzilem swgo czasu na zwyklych (jedynych) eibachach i bylo milo ale baty dostawalem zawsze solidne od mocnych CC/SC. Powoli zaczynam dochodzic do wniosku, ze to moja wina <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> a nie zawiasu.
    Teraz montuje apexy w 4x4 i zmodowane amorki. Dam znac a m-c, dwa.


  • Użytkownik archiwalny

    Do 2 miesiecy musze miec gotową furke Najprawdopodobniej kupuje polecone Apexy Poczytalem troche o tych spręzynach i ogolnie są chwalone Jedno co slyszalem to to ze dobrze jest przyciąc tylne Ale opinie sa podzielone czy ciąć czy nie Po kupieniu i zamontowaniu sam to ocenie A tym czasem dzieki za podpowiedzi


  • Użytkownik archiwalny

    Do 2 miesiecy musze miec gotową furke Najprawdopodobniej kupuje polecone Apexy Poczytalem
    troche o tych spręzynach i ogolnie są chwalone Jedno co slyszalem to to ze dobrze jest
    przyciąc tylne Ale opinie sa podzielone czy ciąć czy nie Po kupieniu i zamontowaniu sam to
    ocenie A tym czasem dzieki za podpowiedzi

    Apex to typowy progres tzn. twarde ale na poczatku sie lekko poddaja (w przeciwienstwie np. do H&R ktore sa jak kamien).
    Po co ucinac te sprezyny <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> po pierwsze po co ingerowac w strukture sprezyny jak wieksze mozgi tak zaprojektowaly niz Pan Kaziu z garazu obok.
    Po drugie u mnie samochod siedzial rowno i o to przeciez chodzi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

    W takim ukladzie kupuj...zaloz...podziel sie uwagami <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Zakupiłem spręzyny Vogtlanda jednak przemowilo zamną doswiadczenie firmy przedewszystkim i to ze widzialem ze pare osob w rajdowkach ma takie sprzety i chwala je sobie Myśle ze uda sie je zamontowac w przyszłym tyg wiec jesli kogoś bedzie interesowało to napisze recenzje z tego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    w jakiej cenie brales ?


  • Użytkownik archiwalny

    Z doswiadczenia Ci powiem ze H&R sa cholernie twarde. B.dobre na rowny asfalt...jak sa
    nierownosci to latasz jak pingpong i nie bedziesz mial dobrej przyczepnosci.

    A i tutaj się mylisz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Wszystko zależy od modelu sprężyny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> H&R czerwone owszem-są twarde jak beton, ale ja np. zamontowałem H&R niebieskie (obniżenie -35mm) i są wręcz idealne na polskie drogi-nie są okrutnie twarde, a zapewniają bardzo dobre trzymanie się na zakrętach <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A i tutaj się mylisz Wszystko zależy od modelu sprężyny H&R czerwone owszem-są twarde jak
    beton, ale ja np. zamontowałem H&R niebieskie (obniżenie -35mm) i są wręcz idealne na
    polskie drogi-nie są okrutnie twarde, a zapewniają bardzo dobre trzymanie się na zakrętach

    calkiem mozliwe...ja mialem czerwone i kilka plomb stracilem, pomijajac fakt ze po miescie mnie jakies francuzy objezdzaly <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Spręzyny sa zamontowane dla zainteresowanych udalo sie je kupic jako urzywki za 450zł ale neistety jestem zajebiscie zawiedziony Sprezyna co prawda polozyla na glebe cale auto ale jesli chodzi o sztywnosct to jest beznadzieja Jesli chodzi o tył mogło by zostac bo na dochamowaniach zaczyna baraszkować tyłem ale przod jest zdecydowanie za miekki Zastanawiam sie naprawde czy ich niewyjmowac i szukac czegos innego albo postaram sie dorwac jakies dobre amortyzatory ktore moze poprawią dzialanie sprezyny


Log in to reply