Porównanie Spręzyn do sportu Jakie wybrać??

[mmaks]

Słyszałeś coś o Eibachach por kit Sciganie to kajtki czyli zamkniete place itp Chce aby było
napewno twardo ale tez bez wlasnie efektu piłki A te o ktorych piszesz ze miałes jako
następne Gdzie mogłbym się dowiedzieć np o cenach Albo jak mozesz to powiedz jle by mnie
takie kosztowały

Jesli chodzi o Apex-y to tu masz LINK KLIK
Masz tam tez inne wiec mozesz porownac ceny.
Co do Eibachow to dopiero je zakladam do Seja i jeszcze nic na ich temat nie wiem.
Na asfaltowe Kajtki "pod supermarketem" to wsumie cokolwiek wsadzisz powinno byc OK.
Moim zdaniem jedna z podstawowych rzeczy (jesli chcesz miec dobre czasy) jest dobra guma <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[slick]

Tzn wiesz budowa auta polega na tym ze jak skoncze kajtki to pewnie wystartował bym w jakims pzm jesli kasa na to pozwoli wiec wolał bym coś na początek miec juz do prawdziwego rajdu a nie tylko do scigania sie pod wlasnie supermarketem Ale te Apex w kilku słowach jak sie zachowywały Utwardziły gablote ?? Bo przyznam ze mnie nimi zainteresowałes Odrazu dzieki z gory za zainteresowanie postem

[mik]

Słyszałeś coś o Eibachach por kit Sciganie to kajtki
czyli zamkniete place itp Chce aby było napewno
twardo ale tez bez wlasnie efektu piłki A te o
ktorych piszesz ze miałes jako następne Gdzie
mogłbym się dowiedzieć np o cenach Albo jak mozesz
to powiedz jle by mnie takie kosztowały

hej, eibachy pro kit to jest zestaw do nowego swifta

Ja jezdzilem swgo czasu na zwyklych (jedynych) eibachach i bylo milo ale baty dostawalem zawsze solidne od mocnych CC/SC. Powoli zaczynam dochodzic do wniosku, ze to moja wina <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> a nie zawiasu.
Teraz montuje apexy w 4x4 i zmodowane amorki. Dam znac a m-c, dwa.

[slick]

Do 2 miesiecy musze miec gotową furke Najprawdopodobniej kupuje polecone Apexy Poczytalem troche o tych spręzynach i ogolnie są chwalone Jedno co slyszalem to to ze dobrze jest przyciąc tylne Ale opinie sa podzielone czy ciąć czy nie Po kupieniu i zamontowaniu sam to ocenie A tym czasem dzieki za podpowiedzi

[mmaks]

Do 2 miesiecy musze miec gotową furke Najprawdopodobniej kupuje polecone Apexy Poczytalem
troche o tych spręzynach i ogolnie są chwalone Jedno co slyszalem to to ze dobrze jest
przyciąc tylne Ale opinie sa podzielone czy ciąć czy nie Po kupieniu i zamontowaniu sam to
ocenie A tym czasem dzieki za podpowiedzi

Apex to typowy progres tzn. twarde ale na poczatku sie lekko poddaja (w przeciwienstwie np. do H&R ktore sa jak kamien).
Po co ucinac te sprezyny <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> po pierwsze po co ingerowac w strukture sprezyny jak wieksze mozgi tak zaprojektowaly niz Pan Kaziu z garazu obok.
Po drugie u mnie samochod siedzial rowno i o to przeciez chodzi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

W takim ukladzie kupuj...zaloz...podziel sie uwagami <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

[slick]

Zakupiłem spręzyny Vogtlanda jednak przemowilo zamną doswiadczenie firmy przedewszystkim i to ze widzialem ze pare osob w rajdowkach ma takie sprzety i chwala je sobie Myśle ze uda sie je zamontowac w przyszłym tyg wiec jesli kogoś bedzie interesowało to napisze recenzje z tego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[TomekSz]

w jakiej cenie brales ?

[Blade]

Z doswiadczenia Ci powiem ze H&R sa cholernie twarde. B.dobre na rowny asfalt...jak sa
nierownosci to latasz jak pingpong i nie bedziesz mial dobrej przyczepnosci.

A i tutaj się mylisz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Wszystko zależy od modelu sprężyny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> H&R czerwone owszem-są twarde jak beton, ale ja np. zamontowałem H&R niebieskie (obniżenie -35mm) i są wręcz idealne na polskie drogi-nie są okrutnie twarde, a zapewniają bardzo dobre trzymanie się na zakrętach <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[mmaks]

A i tutaj się mylisz Wszystko zależy od modelu sprężyny H&R czerwone owszem-są twarde jak
beton, ale ja np. zamontowałem H&R niebieskie (obniżenie -35mm) i są wręcz idealne na
polskie drogi-nie są okrutnie twarde, a zapewniają bardzo dobre trzymanie się na zakrętach

calkiem mozliwe...ja mialem czerwone i kilka plomb stracilem, pomijajac fakt ze po miescie mnie jakies francuzy objezdzaly <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

[slick]

Spręzyny sa zamontowane dla zainteresowanych udalo sie je kupic jako urzywki za 450zł ale neistety jestem zajebiscie zawiedziony Sprezyna co prawda polozyla na glebe cale auto ale jesli chodzi o sztywnosct to jest beznadzieja Jesli chodzi o tył mogło by zostac bo na dochamowaniach zaczyna baraszkować tyłem ale przod jest zdecydowanie za miekki Zastanawiam sie naprawde czy ich niewyjmowac i szukac czegos innego albo postaram sie dorwac jakies dobre amortyzatory ktore moze poprawią dzialanie sprezyny