Regulacja zaworów? Swift 1,0 93r
-
A w 1.3 8V, jak już się tak wszyscy pytamy?
-
A w 1.3 8V, jak już się tak wszyscy pytamy?
W 1.3 8v sie reguluje recznie
-
A w 1.6 jakie sa?
Ręcznie. Tak jak 1.3 16v jeden wałek...
-
Dokładnie, w 1,3 8V luzy zaworów ustawia się ręcznie.
Dziwi mnie, że w 1,0L jest hydraulika. Mysłałem, że to jest prosty i przez to bardzo skuteczny silniczek. -
Dziwi mnie, że w 1,0L jest hydraulika. Mysłałem, że to jest prosty i przez to bardzo skuteczny
silniczek.O ile sie nie mylę 1.0 to trzycylindrówka a niewiele firm decyduje sie na budowe silnika o nieparzystej liczbie cylindrów a tym bardziej 3, chociażby ze wzgledu na zrównowazenie wału, stabilizacje obrotów i takie tam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> wiec raczej musi byc to zaawansowany technologicznie silniczek.
-
I dobrze nie trzeba się bawić, dzięki za info.
No fajnie, że nie trzeba się bawić. Tylko, że ja się chciałbym pobawić i co <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Bo cały czas doskwiera mi ten dziwny dźwięk <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />, jakby właśnie zawory <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Może trzeba poczyścić, coś się może pozapychało, i co???
Wyjąć, założyć i będzie <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Tak się pytam, bo już sam nie wiem. -
Ja dokładnie z tego samego względu się pytałem, myślałem, że to zawory, ale trzeba chyba będzie poszukać gdzie indziej, jakby tego było mało to dźwięk tak jakby klekoczących zaworów jest wyraźnie głośniejszy jak jeżdżę na benzynie na gazie prawie go nie słychać.
-
Dokładnie, w 1,3 8V luzy zaworów ustawia się ręcznie.
Dziwi mnie, że w 1,0L jest hydraulika. Mysłałem, że to jest prosty i przez to bardzo skuteczny
silniczek.bo to jest japonski silniczek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dostal nominację do silnika roku <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
to jest mistrzostwo ze tak motorek wazy ok 60 kg <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Pozwole sobie odsiwezyc odrobinke temat i dolaczyc swoje pytanie. Jak wyglada regulacja zaworow w SS 1.0 z 2002 roku? Recznie czy moze hydraulicznie?
-
Pozwole sobie odsiwezyc odrobinke temat i dolaczyc swoje
pytanie. Jak wyglada regulacja zaworow w SS 1.0 z
2002 roku? Recznie czy moze hydraulicznie?Hydraulicznie.
Drgrin on wazy 60kg? Jakim cudem? Gti chyba tyle nie wazy... W koncu sam go podnosze a paker to ja nie jestem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
bo to jest japonski silniczek dostal nominację do
silnika roku
to jest mistrzostwo ze tak motorek wazy ok 60 kgto 1.2 z fiata z żeliwnym blokiem waży 10 kg więcej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Hydraulicznie.
Hmmm... zapytalem z tego wzgledu, ze w ksiazce zawierajacej dane serwisowe wiekszosci marek samochodow przy poszczegolnych modelach SS napisane bylo, ze zawory maja regulacje hydrauliczna a przy niektorych (w tym takze i moim) byly podane luzy zaworowe co oznaczalo reczna regulacje. Teraz Ty mowisz, ze jednkak regulacja jest hydrauliczna :-/
-
Hmmm... zapytalem z tego wzgledu, ze w ksiazce
zawierajacej dane serwisowe wiekszosci marek
samochodow przy poszczegolnych modelach SS
napisane bylo, ze zawory maja regulacje
hydrauliczna a przy niektorych (w tym takze i moim)
byly podane luzy zaworowe co oznaczalo reczna
regulacje. Teraz Ty mowisz, ze jednkak regulacja
jest hydrauliczna :-/Zdejmij dekiel zaworow i popatrz, ew zrob zdjecie i nam pokaz <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />