Skoda słabo grzeje a na dodatek zamarza parownik


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich mam problem ze swoją favoritką przy większym mrozie zamarza mi parownik LPG po odpaleniu temp rośnie aż do czerwonej kreski a w tym czasie z centralki wieje zimne powietrze następnie temp spada do normalnej wartości,wymieniłem termostat i nic płyn mam nie wiem czasem czy nie trzeba odpowietrzyć układu bo spuszczałem wcześniej płyn niestety nie wiem jak to zrobić próbowałem na wężu od parownika ale nic to nie dało POMOCYY


  • Użytkownik archiwalny

    Jeżeli chodzi o odpowietrzanie układu to z tego co wiem to nie trzeba. Jak ja wymieniałem płyn w warsztacie to facet po zalaniu układu nowym płynem nie zakręcał korka od zbiorniczka, kazał na kilka minut włączyć silnik (ogrzewanie też) niech sobie pochodzi. Po przyjeździe na parking kazał wrzucic na luz i troszke pogazować aż się włączy wentylator, wtedy już przestać gazować i poczekać aż się wentylator wyłączy. Nie gasić silnika tylko zostawić na wolnych obrotach do ponownego załączenia wentylatora chłodnic, jeżeli tem się załączy i sam się wyłączy znaczy że jest ok.


  • Użytkownik archiwalny

    Miałem tki sam problem jak ty tylko sprawdz sobie czy na wolnych obrotach kiedy silnik osiagnie temperature nie podnosi sie plyn chamulcowyw pojemniku jesli tak albo widac babelki w pojemniku to moze byc tylko uszczelka pod glowica.Dzisiaj ja własnie moja zdemontowałem i własnie była uszczelka uszkodzana jutro ja bede zakladal i sie okaze czy to było to Co do ogrzewania to moja tesz słabo grzała ale mam na gaz i prawdopodobniemam za wysoko zamontowany parownik ale bede widzial dopieropo zamontowaniu uszczelki U mnie tesz temperatura poszla do 100stopni a puzniej spadła poniewarz zadziałałtermostat Z powarzaniem kierowca skody pa/


  • Użytkownik archiwalny

    Miałem tki sam problem jak ty tylko sprawdz sobie czy na
    wolnych obrotach kiedy silnik osiagnie temperature
    nie podnosi sie plyn chamulcowy w pojemniku

    Hamulcowy???????????????????? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Miałem tki sam problem jak ty tylko sprawdz sobie czy na wolnych obrotach kiedy silnik osiagnie
    temperature nie podnosi sie plyn chamulcowyw pojemniku jesli tak albo widac babelki w
    pojemniku to moze byc tylko uszczelka pod glowica.Dzisiaj ja własnie moja zdemontowałem i
    własnie była uszczelka uszkodzana jutro ja bede zakladal i sie okaze czy to było to Co do
    ogrzewania to moja tesz słabo grzała ale mam na gaz i prawdopodobniemam za wysoko
    zamontowany parownik ale bede widzial dopieropo zamontowaniu uszczelki U mnie tesz
    temperatura poszla do 100stopni a puzniej spadła poniewarz zadziałałtermostat Z
    powarzaniem kierowca skody pa/

    Dzięki


  • Użytkownik archiwalny

    Miałem tki sam problem jak ty tylko sprawdz sobie czy na wolnych obrotach kiedy silnik osiagnie
    temperature nie podnosi sie plyn chamulcowyw pojemniku jesli tak albo widac babelki w
    pojemniku to moze byc tylko uszczelka pod glowica.Dzisiaj ja własnie moja zdemontowałem i
    własnie była uszczelka uszkodzana jutro ja bede zakladal i sie okaze czy to było to Co do
    ogrzewania to moja tesz słabo grzała ale mam na gaz i prawdopodobniemam za wysoko
    zamontowany parownik ale bede widzial dopieropo zamontowaniu uszczelki U mnie tesz
    temperatura poszla do 100stopni a puzniej spadła poniewarz zadziałałtermostat Z
    powarzaniem kierowca skody pa/
    Ale jakby to była uszczelka to by mi ubywał płyn albo olej a nic takiego sie nie dzieje


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich mam problem ze swoją favoritką przy większym mrozie zamarza mi parownik LPG po
    odpaleniu temp rośnie aż do czerwonej kreski a w tym czasie z centralki wieje zimne
    powietrze następnie temp spada do normalnej wartości,wymieniłem termostat i nic płyn mam
    nie wiem czasem czy nie trzeba odpowietrzyć układu bo spuszczałem wcześniej płyn niestety
    nie wiem jak to zrobić próbowałem na wężu od parownika ale nic to nie dało POMOCYY

    jak zamarza parownik to uszczelka pod głowica - miałem tak samo, koszt wymiany 280 zł <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    hehehe też się zdziwiłem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    jak zamarza parownik to uszczelka pod głowica - miałem
    tak samo, koszt wymiany 280 zł

    a parownik nie zamarza czasem bo gaz w nim zamarza?? jezt to spowodowana roprezaniem czy zmiana stanu gazu i wtedu uzyskuje temp bardzo niska


  • Użytkownik archiwalny

    a parownik nie zamarza czasem bo gaz w nim zamarza?? jezt to spowodowana roprezaniem czy zmiana
    stanu gazu i wtedu uzyskuje temp bardzo niska

    parownik zamarza bo jest "zapowietrzony" gazem przedostającym się z pod uszczelki głowicy do układu chłodzenia.



  • Jeżeli chodzi o odpowietrzanie układu to z tego co wiem
    to nie trzeba. Jak ja wymieniałem płyn w warsztacie
    to facet po zalaniu układu nowym płynem nie
    zakręcał korka od zbiorniczka, kazał na kilka minut
    włączyć silnik (ogrzewanie też) niech sobie
    pochodzi. Po przyjeździe na parking kazał wrzucic
    na luz i troszke pogazować aż się włączy
    wentylator, wtedy już przestać gazować i poczekać
    aż się wentylator wyłączy. Nie gasić silnika tylko
    zostawić na wolnych obrotach do ponownego
    załączenia wentylatora chłodnic, jeżeli tem się
    załączy i sam się wyłączy znaczy że jest ok.

    dokladnie tak a z tym plynem CHamulcowym to mnie rozbawiliscie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> prawde mowiac to nigdy tam nie zagladalem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Log in to reply