Kupuje Lanosa - lub cos podobnego w okolicach 10 000 PLN

piotrofff

Nadal jestem w kropce, trudno mi sie zdecydowac , jak cos oglądam wtedy okazuje sie ,że tu bity
tam cos innego to znów nie odpowiada mi wersja silnikowa:
Jak dotąd oglądałem Astre 1,4 8V z 2000
Lanos 1,6 z 2000
Corolle z 98 2,0 Diesel
Rozglądam sie w tych markach i takich gabarytach aut, może będzie to Almera, a nawet Skoda
Felicja - prosze doradźcie

Ja niedawno rozgladalem sie po komisach i na gieldzie (Slomczyn) to nie znalazlem nic ciekawego. Moze poszukaj jakiejs zaufanej osoby, ktora sprowadzi Ci auto z zachodu?

Pozdrawiam!

sasza

a na czym Ci zalezy? bo rozstrzal masz spory...

Szukam kompaktu, w rązsądnej cenie od rocznika 98-99 w góre, za rozsądne pieniążki, w miare ekonomicznego ale nie muła.

mik

moim zdaniem:

-lanos - rozsadnie, 0 emocji
-almera - rozsadnie i solidnie
-corolla - mowisz wszystkim z daleka, ze rozsadnie
-bravo - design + tanie czesci
-323f - rozsadnie giniesz w tlumie
-civic - jak ci sie podoba i nie przeszkadza, ze tego pelno to bierz

sasza

moim zdaniem:
-lanos - rozsadnie, 0 emocji
te 106 kucyków musi dać troszke emocji

-almera - rozsadnie i solidnie
Trudno znaleźć ;(

-corolla - mowisz wszystkim z daleka, ze rozsadnie
ale wygodnie

-bravo - design + tanie czesci
ALe niestety tych części potrzeba dużo

-323f - rozsadnie giniesz w tlumie
niestety ale nawet nie szukałem szczególnie tego modelu.

-civic - jak ci sie podoba i nie przeszkadza, ze tego pelno to bierz
jak dla mnie sympatyczne autko

piotrofff

Szukam kompaktu, w rązsądnej cenie od rocznika 98-99 w góre, za rozsądne pieniążki, w miare
ekonomicznego ale nie muła.

He, he: Rover 214. Taki maly chuligan: ponad 100 konikow z malego litrazu (1.4 wersja 16v), dobre osiagi, auto nietuzinkowe, nie wzbudza zainteresowania amatorow cudzej wlasnosci. Wady: firma rover, jak wiadomo, nie istnieje, co za tym idzie: malo serwisow i drogie czesci...

Pozdrawiam!

mik

te 106 kucyków musi dać troszke emocji

samochod to nie tylko silnik <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
jak sie przesiadasz ze slabszego auta to na poczatku ci sie bedzie podobac ale szybko ci sie znudzi i zaczniesz zwracac uwage na inne rzeczy
lanos jest pewnie jednym z bardziej dynamicznych z calej gamy wymienionych ale uklad jezdny to tragedia, ani komfortu, ani czucia - nieudany kompromis

jesli chcesz srodek transportu to wez lanosa i bedzie ci sluzyl dlugo
jesli lubisz jezdzic i chcesz auto to nie bierz lanosa
wez:

almere - czujesz ze jedziesz wiekszym niz w rzeczywistosci
civica - fajne autko
corolle - wrazenia przestrzenne jak w lanosie ale we wszystkim wyprzedza go o mile (moze poza sprintem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />)

Podsumowujac:
Jak sie w lanosie dobrze czujesz to wez...corolle <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Jak nie, to cifa lub almere w zaleznosci co preferujesz, sport czy cruising.
A najlepiej kup auto od znajomego <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

eMdzeJ

Podsumowujac:

to trzeba jeszcze policzyc koszty ubezpieczenia, serwisu itd

generalnie im auto starsze tym te koszty beda wieksze

mik

to trzeba jeszcze policzyc koszty ubezpieczenia, serwisu
itd
generalnie im auto starsze tym te koszty beda wieksze

to nie napisalem tego <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
ach te emocje <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Koszty standartowego serwisu beda podobne we wszystkich autach pod warunkiem, ze nie kupi jakiejs mocniejszej wersji.

Z moich doswiadczen wynika, ze po dziesieciu latach w aucie mozna sie spodziewac problemow
Na chlodno lanos wygrywa, bo bedzie duzo nowszy i teoretycznie calkowicie bezawaryjny, a 10letnie europejskie japonczyki juz nie musza byc. W starszym aucie ryzykuje koszty awarii sensorow i innych niekoniecznie tanich dupereli.

Jak chce liczyc koszty to niech liczy ale i tak musi zadac sobie pytanie jak bardzo (czy w ogole) kocha auta i czy zaakceptuje ewentualne nieprzewidziane wydatki w starszym aucie
...a wtedy pozostaje juz tylko znalezienie odpowiedniego egzemplarza <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

eMdzeJ

Koszty standartowego serwisu beda podobne we wszystkich autach pod warunkiem, ze nie kupi
jakiejs mocniejszej wersji.

pozwole sie nie zgodzic

np rzecz ktora wymienia sie na ogol w miare nowych autach czyli rozrzad <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

nie licze aut ktore maja lancuch ale jest w tej chwili ich zdecydowana mniejszosc

w zaleznosci od auta wymienia sie go co okreslona ilosc km... a roznica w cenie kompletnego rozrzadu + ewentualna pompa wody to juz bardzo duze roznice...

nastepna rzecz padajaca bardzo szybko na naszych cudownych drogach to elementy zawieszenia

i tu tez bywa roznie... np amorek do matiza kosztuje tyle co do A3 <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> ale to wyjatek...
itd

oczywisice nie trzeba na to zwracac uwagi kupujac auta ale trzeba miec taka swiadomosc

i jak kupisz auto z prostym i tanim zawieszeniem zaplacisz malo za naprawy ale auto moze sie gorzej prowadzic itd

zawsze jest cos za cos

to tak w ramach skomplikowania wyboru <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

jedi

i tu tez bywa roznie... np amorek do matiza kosztuje
tyle co do A3 ale to wyjatek...

Zależy jakie amorki bierzesz pod uwagę ??
Bo ja kupowałem np po 70 zł na tył - nie sądzę by tyle kosztowały do A3 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

eMdzeJ

Zależy jakie amorki bierzesz pod uwagę ??
Bo ja kupowałem np po 70 zł na tył - nie sądzę by tyle kosztowały do A3

gazowki kayaby 90pln

co do cen to mam dane sprzed 2 latek jak kolega z pracy mial matiza... ceny czesci byly chore

szyba kosztowala 1/3 wiecej niz do lanosa <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

jedi

gazowki kayaby 90pln

nie wiem gdzie były takie ceny ?

Tak czy siak - czy to jest wygórowana cena za amortyzator ?
Tu raczej należy powiedziec ze do A3 są śmiesznie tanie, a nie że do Matiza drogie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

eMdzeJ

nie wiem gdzie były takie ceny ?

to obecna cena do A3.. troche wczesniej byly sporo wyzsze

co do szyby przedniej porownalem do drozszego i wiekszego auta tego samego producenta

mik

w zaleznosci od auta wymienia sie go co okreslona ilosc
km... a roznica w cenie kompletnego rozrzadu +
ewentualna pompa wody to juz bardzo duze roznice...

chcesz powiedziec, ze rozrzad do lanosa 1,6, civica 1,4, almery i corolli bedzie sie roznil cenowo jakos znaczaco?
moim zdaniem nie

i tu tez bywa roznie... np amorek do matiza kosztuje
tyle co do A3 ale to wyjatek...
itd
oczywisice nie trzeba na to zwracac uwagi kupujac auta
ale trzeba miec taka swiadomosc
i jak kupisz auto z prostym i tanim zawieszeniem

1. Rozwazamy auta kompaktowe
2. Do niemieckich aut amorki sa wyraznie tansze niz do japonskich
3. Wymienione przeze mnie auta sa produkowane w Anglii i maja proste zawieszenie wiec podwozie powinny miec w podobnej cenie. Poza lanosem, tanszym pod tym wzgledem bo to kadet podlogowo.

jedi

to obecna cena do A3.. troche wczesniej byly sporo
wyzsze
co do szyby przedniej porownalem do drozszego i
wiekszego auta tego samego producenta

Ale szyba przednia w Matizie chyba powierzchnią nie ustępuje Lanosowi. Poza tym - czy porównujesz obie w wersji z przyciemnieniem ? Bo to ma znaczący wpływ na cenę

eMdzeJ

chcesz powiedziec, ze rozrzad do lanosa 1,6, civica 1,4, almery i corolli bedzie sie roznil
cenowo jakos znaczaco?
moim zdaniem nie

lanos 200-250
almera -400-450
civic wybitnie tanio - 100-130
corolla podobnie

inna sprawa co ile km sie wymienia.. bo np w lanosie 16v tylko co 60tys a w niektorych wersjach silnikowych almery co 100tys (w niektorych jest lancuch), civic co 90 tys z tego co pamietam

wiec roznice sa bardzo duze moze nie kwotowo ale procentowo na pewno

eMdzeJ

Ale szyba przednia w Matizie chyba powierzchnią nie ustępuje Lanosowi. Poza tym - czy
porównujesz obie w wersji z przyciemnieniem ? Bo to ma znaczący wpływ na cenę

obie szyby dymione fabrycznie

tu chyba raczej nie gra roli powierzchnia a bardziej wygiety ksztalt... z 2 strony auto tansze w zakupie i nizszej klasy powinno miec czesci tansze a nie drozsze

nie chce mi sie teraz porownywac ale pare takich kwiatkow bylo

mik

lanos 200-250
almera -400-450
civic wybitnie tanio - 100-130
corolla podobnie

przesadzasz - do wszystkich aut na allegro widze paski z napinaczem, od 100 do 200
almera za 450 ma lancuch albo pasek do diesla

eMdzeJ

przesadzasz - do wszystkich aut na allegro widze paski z napinaczem, od 100 do 200
almera za 450 ma lancuch albo pasek do diesla

chcesz mi wmowic ze nie wiem ile kosztuje rozrzad do mojego auta?

pasek, napinacz, rolka prowadzaca kosztuje ok 200 pln jak wymieniasz pompe wody a na ogol jest ona napedzana z rozrzadu to dodajesz do tego 100 pln i to jest bardzo tanio

i chyba nie zrozumiales przeslania... policz sobie ile to kosztuje w przeliczeniu np na 50k km

w civicu wymienisz raz na 90 tys w lanosie raz na 60 tys... wiec jesli koszt rozrzadu bylby taki sam (a nie jest) to realnie w lanosie placisz 1/3 wiecej

doliczajac do tego usluge (w lanosie to ok 180 pln) to juz sie robi roznica

jedi

Podstawowy Lanos był w podobnej cenie co Matiz TOP <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

A tak poważnie to różne kwiatki wynikają, to prawda. Ale na podstawie jednej czy dwóch części drożych w Matizie niż np w A3 nie można wnioskować że A3 jest tańsza w eksploatacji <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />