prosze o pomoc suzuka nie chce odpalić
-
Witam . Podam więcej szczegółów może ktoś odpisze. Jadę wszystko jak zwykle. Dziura w drodze jak zwykle. gaśnie
silnik to ciekawe. Po przekręceniu kluczyka na ON na zegarach ciemno .Ani ładowania ani ciśnienia oleju ani
ręcznego ani check engine. ćiemno . Działają wszystkie urządzenia elektrczne,rozrusznik kręci.Auto jest na gaz
. Centralka od gazu też ciemna.Sprawdziłem bezpieczniki w komorze silnika i pod kierownicą OK. MOje podejżenia
skłaniają się w kierunku stacyjki.Pytanie jest takie .Czy ktoś spinał ją na krótko i wie które kable? Druga
wersja moja to czy alarm może robić takie jaja. Trzecie to czy jest poza bezpiecznikami jakieś fabryczne
zabezpieczenie które może powodować taki efekt. Z góry dzięki.ciekawy przypadek ,może gdzieś jakaś wtyczka wypadła ,od kompa lub zegarów <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
i rzeczywiście stacyjka ,ale jak na dziurze to radze sprawdzić połączenia -
kiedys mialem podobna sytuacje. nagle po wjechaniu w dziure zginal mi prad w aucie. okazalo sie ze poluzowala sie jakas masa pod deska rozdzielcza. centralnie pod kierownica obok bezpiecznikow byl przykrecony jeden kabelek ktory jak sie poluzowal to wogolle pradu nie bylo.
moze cos podobnego przytrafilo sie Tobie.
pozdrawiam -
ciekawy przypadek ,może gdzieś jakaś wtyczka wypadła ,od kompa lub zegarów
i rzeczywiście stacyjka ,ale jak na dziurze to radze sprawdzić połączeniaDzięki za odp. Pytanie czy można podać prąd z aku na stacyjkę. Czy zdjęcie klemy z masy coś da?
-
Najgorsze że fachman może mnie wydoić ile chce W Srodę jadę? na wakacje
-
Jeszcze jedno . Czy przed stacyjką lub po w temacie zapłon są jakieś przekażniki?
-
Witaj, coprawda świtaka nie mam ale tak po sąsiedzku ze skodą sie wepchne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />:
Sprawdź czy paliwo (lpg i benzyna) docieraja do silnika, sprawdź czy działa listwa zapłonowa lub kable WN.
Skoro kręci ci rozrusznik to znaczy że stacyjka jest w porządku, raczej bym zwrócił uwage czy złącze odpowiedzialne za dopływ prądu do instalacji jest w porządku (położenie przed zapłonem, najczęściej jest tak: 0 I=prąd, II=zapłon). IMO jeśli nie zapalają sie wskaźniki i to żadne, to znaczy że i do koputera nie dopływa prąd a co za tym idzie nie działa wtrysk paliwa.Nie wiem czy macie jakiś główny bezpiecznik/przekażnik odłączający dopływ prądu do komputera, ale warto by to sprawdzić. Sprawdź czy masa sie gdzieś nie odpięła, przy stacyjce, przy kompie, w okolicach zapłonu itp.
Pozdrawiam. -
Wybija bezpiecznik . opis IG.COIL METER Napięcie pojawia się po przekręceniu stacjki na ON 15Amper. odchodzi czarny kabel z białym paskiem i srebrnymi kropkami. Czy ktoś ma schemat instalacji?
-
Wybija bezpiecznik . opis IG.COIL METER Napięcie pojawia
się po przekręceniu stacjki na ON 15Amper. odchodzi
czarny kabel z białym paskiem i srebrnymi kropkami.
Czy ktoś ma schemat instalacji?pierwsze dwie proste rzeczy:
- odepnij radio od pradu i wypnij antene z radia
- odlacz alarm i immobilizer
jak nie pomoze, podejrzewalbym stacyjke
-
Wybija bezpiecznik . opis IG.COIL METER Napięcie pojawia
się po przekręceniu stacjki na ON 15Amper. odchodzi
czarny kabel z białym paskiem i srebrnymi kropkami.
Czy ktoś ma schemat instalacji?swiatla awaryjne masz?
www.suzuki.swift.prv.pl dzial pliki -
radio wypięte antena też. co do alarmu to nie wiem gdzie go wypiąć . Poza tym na ten bezpiecznik prąd idzie ze stacyjki . kabel który go zasila zasila jeszcze dwa bezpieczniki z boku. Wydaje mi sie że przyczyna leży za tym zabezpieczeniem tylko nie mogę ustalić które urządzenie on zasila.jest tak słaby dostęp że chyba rozetne osłonę wiązki. Acha alarm normalnie działa.a to coś poprostu robi zwarcie.
-
Witam . Podam więcej szczegółów może ktoś odpisze. Jadę wszystko jak zwykle. Dziura w drodze jak
zwykle. gaśnie silnik to ciekawe. Po przekręceniu kluczyka na ON na zegarach ciemno .Ani
ładowania ani ciśnienia oleju ani ręcznego ani check engine. ćiemno . Działają wszystkie
urządzenia elektrczne,rozrusznik kręci.Auto jest na gaz . Centralka od gazu też
ciemna.Sprawdziłem bezpieczniki w komorze silnika i pod kierownicą OK. MOje podejżenia
skłaniają się w kierunku stacyjki.Pytanie jest takie .Czy ktoś spinał ją na krótko i wie
które kable? Druga wersja moja to czy alarm może robić takie jaja. Trzecie to czy jest poza
bezpiecznikami jakieś fabryczne zabezpieczenie które może powodować taki efekt. Z góry
dzięki.Mialem podobnie prekrecalem kluczyk a tu nic zadnej kontrolki, spec powiedzial ze to rozrusznik, wiec popchalem zuze dalej do elektryka a tu immobilaizer sie spsul (odpalal z popychu) naprawa kosztowala cale 10zl i trwala 10min
-
DZięki za pomoc . Już jeżdzę,przetarł się kabel od cewki na wysokości akumlatora. Dokładnie izolacja na długości 1 milimetra. Biło do masy. To że zauważyłem to czysty przypadek . Myślałem że to pod nadkolem bo ta wiązka tam zapycha ,ale nie chciało mi się ściągać nadkola i zacząłem ruszać całą wiąchą. Patrze taka mała dziurka w izolacji . Normalnie to bym nawet nie skojażył tego z tym zwarciem .On się nawet nie miał o co przetrzeć .