Oring do uszczelnienia aparatu zaplonowego w 1.6

NaczelnyFilozof

Mogłeś po prostu to pytanko do NF wysłać jakie są jego wymiary.
Ale wydaje mi się, że od 1.3 tez powinien byc taki sam.

Niestety nie mam wymiarów tych oringów gumowych.
I chyba te aparaty zapłonowe nie różnią sie do 1.3...

NaczelnyFilozof

Cieknie mi i mam cala
skrzynie zalana olejem.

Przyuważ skąd cieknie. Jak z łączenia głowica-aparat to oringi. Jak z kopułki, z wewnątrz aparatu, to simering w aparacie.

kulas

Przyuważ skąd cieknie. Jak z łączenia głowica-aparat to oringi. Jak z kopułki, z wewnątrz aparatu, to simering w
aparacie.

hmm, to musze jeszce raz to obejrzec. Myslelem, ze jest tylko jedna opcja. Ale wedlug mnie to pierwsze. No ale sprawdze.

NaczelnyFilozof

hmm, to musze jeszce raz to obejrzec. Myslelem, ze jest tylko jedna opcja. Ale wedlug mnie to
pierwsze. No ale sprawdze.

Z gumowym oringiem jest 6 razy mniej roboty niż z simeringiem wewnątrz aparatowym.

kulas

Z gumowym oringiem jest 6 razy mniej roboty niż z simeringiem wewnątrz aparatowym.

Zdecydowanie jest to walniety oring. Kopulka jest suchutka i nie ma w jej poblizu ani grama oleju. Dowiadywalem sie i oring do 1.3 kosztuje jakies 35 zl. Postaram sie w weekenda wymienic bo szkoda mi nowego oleju, ktory wymienilem dwa dni temu. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> No i pana manual sie przyda panie kolego. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Pzdr

NaczelnyFilozof

Zdecydowanie jest to walniety oring. Kopulka jest suchutka i nie ma w jej poblizu ani grama
oleju. Dowiadywalem sie i oring do 1.3 kosztuje jakies 35 zl.

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Weź ściągnij oring (jak sie uda), albo z aparatem zapłonowym pojedziesz do sklepu z oringami lokalnego. Zapłacisz za oring pewnie z 2zł (dwa zł słownie). No albo silikon za kilka zł...

kulas

Weź ściągnij oring (jak sie uda), albo z aparatem zapłonowym pojedziesz do sklepu z oringami lokalnego. Zapłacisz
za oring pewnie z 2zł (dwa zł słownie). No albo silikon za kilka zł...

A ty nie wiesz jakiej jest srednicy. Czyli 35 zl to lekka przesada ? Tak wlasnie mi sie zdawalo, ze za kawalek plastiku chca troszku za duzo kasy. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

bartek

A ty nie wiesz jakiej jest srednicy. Czyli 35 zl to
lekka przesada ? Tak wlasnie mi sie zdawalo, ze za
kawalek plastiku chca troszku za duzo kasy.

ale to nie plastik tylko gumka - taka jak gumka recepturka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Marecki266

A ty nie wiesz jakiej jest srednicy. Czyli 35 zl to lekka przesada ? Tak wlasnie mi sie
zdawalo, ze za kawalek plastiku chca troszku za duzo kasy.

Bez przesady !
To nie jest cena za simmering ani tym bardziej za oring.
Może coś innego chceli Ci sprzedać ?

kulas

ale to nie plastik tylko gumka - taka jak gumka recepturka

Wiem, ze to gumka i to wlasnie tyle kosztowalo. To jest normalne w tej hurtowni. Zadzwonilem kiedys spytac sie ile kosztuja klocki to panienka mnie powalila na ziemie cena. Dlatego jest to mozliwe i nie zdziwil bym sie jak by to tyle kosztowalo. Ja sobie kupie jednak w innym miejscu tylko musze dowiedziec sie jakie to ma wymiary. Ale moze sie tam przemaszeruje i sobie to oblukam. Moze nawet kupie a pozniej zwroce bo koles proponowal mi taki uklad, na wypadek jak by nie pasowalo od 1.3 . <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Pzdr

kluho

Niestety nie mam wymiarów tych oringów gumowych.
I chyba te aparaty zapłonowe nie różnią sie do 1.3...

Witam serdecznie i przepraszam za odgrzebanie tematu. Otoz mam ten sam problem rozwiazany. Bylem dzis w suzuki serwisie i zakupilem wlasnie taki oring za 34,05(do zaplaty tylko jedyne 34PLN :D).
jest to okragly oring (jak Hula-Hop)wykonany z gumy o sdenicy 3,5mm.Pozostałe wymairy to:
Srdenica zewnetrzna 30-31mm
Srednica wewnetrzna 23-24mm, pod warunkiem ze moja sufmairka jest OK.Napisalem przedzial, bo jest to elastyczne i trudne do zmierzenia ale pewnie jest to jakis znormalizowane. Dodam jeszcze ze na opakowaniu jest napisane: PART NO. 33278-54E10

Pan sprzedajacy nie pytajac sie jakiego mam swistaka powiedzial ze na 99% pasuje on do wszyskich SS.

Mam nadzieje ze komus sie to przyda, moze dodac tę informacje na strone glowną do katalogu zrob to sam.

Znalazlem na stronie producenta uszczelek(ARIMEX i GGTRADING) ze material z ktorego moga byc wykonywane te uszczelki z NBR (-25:130°C)lub viton (-20:175°C)

p.s jezeli ktos potrzebuje paski klinowe (pasek klinowy) contitech( continental) prosze o tel lub meila: [email protected], 504943063

Pozdrawiam

sholek

Dodam

jeszcze ze na opakowaniu jest napisane: PART NO. 33278-54E10
[color:"blue"] To bez problemu znajdziesz w katalogu on-line

Fakt pasuje też do 1.0 i 1.3

kulas

Dodam
To bez problemu znajdziesz w katalogu on-line
Fakt pasuje też do 1.0 i 1.3

Nie chcę nikogo zniechęcać, ale ten oryginalny oring (za 32 złote) można kupić za 2 złotem. Kwestia poszukania. Inna rzecz, że po wymianie jakoś specjalnie nie pomaga. Dlatego i tak trzeba wspomagać się silikonem.

Pzdr

sholek

[color:"blue"] Masz rację.
Jednak nie zawsze cieknie tylko spod aparatu zapłonowego. Pomiędzy aparatem a głowicą są dwa łączenia które się mogą rozciec.

kluho

Nie chcę nikogo zniechęcać, ale ten oryginalny oring (za 32 złote) można kupić za 2 złotem.
Kwestia poszukania. Inna rzecz, że po wymianie jakoś specjalnie nie pomaga. Dlatego i tak
trzeba wspomagać się silikonem.

Pzdr

Tak , zgadza sie, ale ktos musial kupic oryginal i napisac zeby pozniej ktos mogl kupic za 2 zl.

kulas

Tak , zgadza sie, ale ktos musial kupic oryginal i napisac zeby pozniej ktos mogl kupic za 2 zl.

Wystarczy, że wykręci się aparat i pojedzie się z nim do sklepu. Zawsze można coś dopasować. Tylko trzeba oczywiście kupić oringi olejoodporne i przeznaczone do wysokich temperatur.

Pzdr

Chain2

Wystarczy, że wykręci się aparat i pojedzie się z nim do sklepu. Zawsze można coś dopasować.
Tylko trzeba oczywiście kupić oringi olejoodporne i przeznaczone do wysokich temperatur.
Pzdr

Pisałem o tym.. NR 55,00X2,0 - cena ok.2PLN.

nanbu

Nie wiem co tam poczarowałeś, ale ja w obu moich G10A robiłem lejące aparaty zapłonowe (wymiana łożyska, zimeringu i oringu) i nic mi do tej pory nie cieknie.
Oczywiście na częsciach nie z ASO !!

kulas

Nie wiem co tam poczarowałeś, ale ja w obu moich G10A robiłem lejące aparaty zapłonowe (wymiana łożyska, zimeringu i
oringu) i nic mi do tej pory nie cieknie.

Oczywiście na częsciach nie z ASO !!

Nic nie poczarowałem. Wymieniłem i dalej ciekło. Dopiero jak dodatkowo uszczelniłem silikonem, to przestało ciec.

nanbu

Poczarowałeś, bo jakbyś dobrał odpowiednio wymiarami uszczelniacze to działałoby bez druciarstwa!