zlosniki.pl
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się

    szczęki 4

    Kącik VAG
    6
    17
    113
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • M
      mate64 Użytkownik archiwalny
      ostatnio edytowany przez mate64

      małe pytanko, wymieniłem szczęki w bębnach w favci, oraz cały płyn hamulcowy i mam problem. mianowicie kochajacy inaczej jest miękki i auto gorzej hamuje. Diagnosta na hamowni powiedział że nie jest rewelacja ale w normie ponoć sie mieści, i ze kiedy szczęki sie ułożą to bedzie gites i pedał stwardnieje, prawdali to?

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • M
        MrBanjo Użytkownik archiwalny
        ostatnio edytowany przez MrBanjo

        małe pytanko, wymieniłem szczęki w bębnach w favci, oraz cały płyn hamulcowy i mam problem.
        mianowicie kochajacy inaczej jest miękki i auto gorzej hamuje. Diagnosta na hamowni
        powiedział że nie jest rewelacja ale w normie ponoć sie mieści, i ze kiedy szczęki sie
        ułożą to bedzie gites i pedał stwardnieje, prawdali to?

        Jak się okładziny szczęk dotrą do bębnów, skuteczność hamowania będzie na pewno większa, ale miękki pedał świadczy o powietrzu w układzie hamulcowym.

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • M
          mate64 Użytkownik archiwalny
          ostatnio edytowany przez mate64

          Jak się okładziny szczęk dotrą do bębnów, skuteczność
          hamowania będzie na pewno większa, ale miękki pedał
          świadczy o powietrzu w układzie hamulcowym.

          cały układ ospowietrzałem, za pierwszym razem bez efektów, za drugim jest lepiej ale nie rewelacja, może za trzecim?

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • D
            DDX Użytkownik archiwalny
            ostatnio edytowany przez DDX

            cały układ ospowietrzałem, za pierwszym razem bez
            efektów, za drugim jest lepiej ale nie rewelacja,
            może za trzecim?

            Do trzech razy sztuka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • M
              mate64 Użytkownik archiwalny
              ostatnio edytowany przez mate64

              Do trzech razy sztuka

              a cio jak nie pomoze mam zrobić?

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • D
                DDX Użytkownik archiwalny
                ostatnio edytowany przez DDX

                a cio jak nie pomoze mam zrobić?

                Pojezdzij tak jak jest teraz pare dni, a jak sie nie poprawi to sprobuj jescze raz odpowietrzyc.

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • 1
                  135LX Użytkownik archiwalny
                  ostatnio edytowany przez 135LX

                  a cio jak nie pomoze mam zrobić?

                  A starałeś się podczas wlewania utrzymać poziom w zbirniczku, tak aby niedoprowadzić dojego braku??? Bo jeśli choć na chwilę było za mało to dostało się powietrze które potem ciężko wyeliminować zwłaszcza jak jest gdzieś na początku albo w środku układu.
                  A jeszcze jedno pytanie skoro dostało się powietrze to nie zgromadzi się ono potem w zbiorniczku w wyniku pracy układu??

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • M
                    mate64 Użytkownik archiwalny
                    ostatnio edytowany przez mate64

                    A starałeś się podczas wlewania utrzymać poziom w
                    zbirniczku, tak aby niedoprowadzić dojego braku???
                    Bo jeśli choć na chwilę było za mało to dostało się
                    powietrze które potem ciężko wyeliminować zwłaszcza
                    jak jest gdzieś na początku albo w środku układu.
                    A jeszcze jedno pytanie skoro dostało się powietrze to
                    nie zgromadzi się ono potem w zbiorniczku w wyniku
                    pracy układu??

                    no własnie nie, ale od nowości przy wdepnięciu hamulca do dechy słuchać sapnięcie powietrza. podejrzewałem ze to serwo ale moze nie? myśle ze malo prawdopodobne zeby było powietrze ponieważ włałem ok 1 litra więc z 0,4 musiało wyjść.

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • B
                      Baranek Użytkownik archiwalny
                      ostatnio edytowany przez Baranek

                      no własnie nie, ale od nowości przy wdepnięciu hamulca
                      do dechy słuchać sapnięcie powietrza. podejrzewałem
                      ze to serwo ale moze nie? myśle ze malo
                      prawdopodobne zeby było powietrze ponieważ włałem
                      ok 1 litra więc z 0,4 musiało wyjść.

                      Jak słychać sapanie to raczej serwo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> przepona pewnie poszła dada

                      sprawdż wewntualnie czy nie masz uszkodzonego przewodu od serwa do kolektora może tam gdzieś ciągnie powietrze

                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                      • M
                        MrBanjo Użytkownik archiwalny
                        ostatnio edytowany przez MrBanjo

                        Jak słychać sapanie to raczej serwo przepona pewnie poszła dada
                        sprawdż wewntualnie czy nie masz uszkodzonego przewodu od serwa do kolektora może tam gdzieś
                        ciągnie powietrze

                        Eeee, jak by poszło serwo to kolega musiałby do hamowania używać duuużo siły. Chyba poczułby to w nodze. Jak pedał jest miękki to musi być powietrze w układzie. Jeżeli jest blisko któregoś cylinderka, to to koło słabiej hamuje. Jak blisko pompy, wszystkie koła mogą brać równo. Najlepiej sprawdza się na rolkach hamowniczych.

                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                        • M
                          mate64 Użytkownik archiwalny
                          ostatnio edytowany przez mate64

                          Jak słychać sapanie to raczej serwo przepona pewnie
                          poszła dada
                          sprawdż wewntualnie czy nie masz uszkodzonego przewodu
                          od serwa do kolektora może tam gdzieś ciągnie
                          powietrze

                          przewód i zawor zwrotny wymienione nowe.

                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                          • M
                            mate64 Użytkownik archiwalny
                            ostatnio edytowany przez mate64

                            Eeee, jak by poszło serwo to kolega musiałby do
                            hamowania używać duuużo siły. Chyba poczułby to w
                            nodze.
                            Nie czuje, serwo działa bo przy pracyjącym silniku pedał jest jeszcze bardziej miękki niż przy wyłączonym,
                            Jak pedał jest miękki to musi być powietrze
                            w układzie.
                            odpowietrzałem 2 razy. Jeżeli jest blisko któregoś cylinderka,
                            to to koło słabiej hamuje. Jak blisko pompy,
                            wszystkie koła mogą brać równo. Najlepiej sprawdza
                            się na rolkach hamowniczych.
                            Byłem na hamowni, przednie koła jak żyletki (jak wdepnąłem to wypchnęło mnie z rolek) tylnie koła natomiast depnałem a one tylko zwolniły. Diagnosta twierdził ze tył "może być" i powiedział że to wina niedotartych szczęk. Ale stare popękane szczęki(dlatego wymieniłem) duuuużo lepiej hamowały niż te nowe.

                            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                            • B
                              Baranek Użytkownik archiwalny
                              ostatnio edytowany przez Baranek

                              Eeee, jak by poszło serwo to kolega musiałby do
                              hamowania używać duuużo siły. Chyba poczułby to w
                              nodze. Jak pedał jest miękki to musi być powietrze
                              w układzie. Jeżeli jest blisko któregoś cylinderka,
                              to to koło słabiej hamuje. Jak blisko pompy,
                              wszystkie koła mogą brać równo. Najlepiej sprawdza
                              się na rolkach hamowniczych.

                              No ale jeśli słychać sapanie zasysanie powietrza w okolicy serwa to jest ono najprawdopodobniej uszkodzone
                              Może być mała dziurkę i przez nią ciągną lewe powietrze
                              nie musi urzywać dużej siły do wciśnięcia pedału wszystko zależy jakie podciśnienie panuje na uszkodzoną przeponę

                              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                              • M
                                mate64 Użytkownik archiwalny
                                ostatnio edytowany przez mate64

                                No ale jeśli słychać sapanie zasysanie powietrza w
                                okolicy serwa to jest ono najprawdopodobniej
                                uszkodzone
                                Może być mała dziurkę i przez nią ciągną lewe powietrze
                                nie musi urzywać dużej siły do wciśnięcia pedału
                                wszystko zależy jakie podciśnienie panuje na
                                uszkodzoną przeponę

                                sapnięcie słychać tylko przy wciśniętym do dechy pedale, moze to drugi (ten w serwi) zawór? jak to sprawdzić ?

                                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                • M
                                  mate64 Użytkownik archiwalny
                                  ostatnio edytowany przez mate64

                                  No i wszystko jasne z hamulcami. zabrałem sie za odpowietrzenie po raz 2 i usunąłem najmniejszą nawet resztke starego płynu i hamulce odzyskały sprawność. Przyczyną było nie powietrza, ale owa reszteczka starego płynu. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

                                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                  • W
                                    WiWaldi Użytkownik archiwalny
                                    ostatnio edytowany przez WiWaldi

                                    Jak się okładziny szczęk dotrą do bębnów, skuteczność
                                    hamowania będzie na pewno większa, ale miękki pedał
                                    świadczy o powietrzu w układzie hamulcowym.

                                    Niekoniecznie. Świadczyć może też o dużym ruchu szczęk. Zaciągnij ręczny i sprawdż pedał, jeśli zrobi się twardy - spróbuj zdjąć koło i przez otwór podstawić ręcznie śrubokrętem szczęki. Powinno pomóc. Jeśli nie odpowietrz pompę hamulcową. <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

                                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                    • M
                                      mate64 Użytkownik archiwalny
                                      ostatnio edytowany przez mate64

                                      Niekoniecznie. Świadczyć może też o dużym ruchu szczęk.
                                      regulacja działa dobrze, ręczny po 3 ząbkach zaciągniety
                                      Zaciągnij ręczny i sprawdż pedał, jeśli zrobi się
                                      twardy - spróbuj zdjąć koło i przez otwór
                                      podstawić ręcznie śrubokrętem szczęki. Powinno
                                      pomóc. Jeśli nie odpowietrz pompę hamulcową.
                                      Jak ospowietrzyć pompe, manuala jakiegoś? już działa ale na przyszłośc sie przyda....

                                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                      • 1 / 1
                                      • Pierwszy post
                                        Ostatni post