Swift GTi vs Honda Vti vs 106 s16 vs Saxo Vts
-
Witam wszystkich, od kilku lat interesuje sie pugami,
ale tylko rayle i s16 i chcialbym cos w tym
temacie. Piszecie ze s16 sa wolne, ale to naprawdemoglbys napisac jak w s16 z serwisem, awaryjnoscia etc.? i jak sie ksztaltuaj ceny eksploatacji? pozdrawiam i witam na forum swifta <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
ade a gdzie oni urzedują? w Krakowie? troche uboga ta ich stronka
masz jakies doswiadczenia z nimi zwiazane? podzielisz sie? hehe
COLIN pracuje/pracował dla nich?
K L I K < <
no bo szkoda zeby ktos inny zepsol swistaka:d ale jak nie ma warunkow... to sie nic nie poradzi...
-
miej na uwadze to,że pedzie są 97r 98r i nie sa tak skatowane jak hondy z 94.
kiedys czytałem w WRC,że w n-ce vti zamiata w swojej klasie.
pedzio106 s16 to bardziej rywal dla swifta GTi niż civa vti.
całkiem niedawno rafaqus ganiał się z 106 s16 i do 100km/h różnicy nie odnotował,dopiero później
106 zaczynało lekko odjeżdżać.Podzielam zdanie kolegi ...
W kazdym razie mój swift to już przeszłość - teraz się zacznie się robić MĘSKO. -
Podzielam zdanie kolegi ...
W kazdym razie mój swift to już przeszłość - teraz się zacznie się robić MĘSKO.Felicja? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Olej. Sprzedaj swifta kup honde
i przetestuj napierw silnik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=DE5C6829-B0E9-4497-B28D-E3D1BB4D8861&p=0
-
Olej. Sprzedaj swifta kup honde
a co to
sie tu dzieje <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
a czemu honde -
Felicja?
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Syrenka z silnikiem Porsche?
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Dokładnie. Silnik B16 to nawiększy cud techniki temych lat
bo hondy to dobre auta som <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
bo hondy to dobre auta som
a seaty nie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
a seaty nie
tez w maire dobre, nigdy nie mowilem natomiast, ze szybkie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
bo hondy to dobre auta som
Niewątpliwie , tylko znależć cifa 5 lub 6 -tej gen. z silnikiem vti w przyzwoitej kondycji i za rozsądną kasę to jak szukać igly w stogu siana.
Mój kolega z Autokącika szukał takiego cifa kilka miesięcy w końcu znalazł .
Prawdziwy rodzynek <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Niewątpliwie , tylko znależć cifa 5 lub 6 -tej gen. z silnikiem vti w przyzwoitej kondycji i za rozsądną kasę to
jak szukać igly w stogu siana.
Mój kolega z Autokącika szukał takiego cifa kilka miesięcy w końcu znalazł .
Prawdziwy rodzynekja z accorda jestem tez zadowolony <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
choc katalogowych 131 KM raczej nie osiaga juz -
Niewątpliwie , tylko znależć cifa 5 lub 6 -tej gen. z silnikiem vti w przyzwoitej kondycji i za
rozsądną kasę to jak szukać igly w stogu siana.
Mój kolega z Autokącika szukał takiego cifa kilka miesięcy w końcu znalazł .
Prawdziwy rodzynekSA jeszcze inne przecinaki, tylko ze ich nie sprzedawali w Europie niestety ale troche tego jezdzi na wyspach i tak mnie to zaciekawilo ze poszukalem troche info i znalazlem takie fajne auta :
stracsznie mi sie podoba to autko, silnik 2 litry v6 MIVEC 200 KM, kreci sie do 9 tys i ma niesamowity dzwiec MIVEC + V6 <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> 0-100 6,5 s Tipronic 7.9s
-
SA jeszcze inne przecinaki, tylko ze ich nie sprzedawali w Europie niestety ale troche tego
jezdzi na wyspach i tak mnie to zaciekawilo ze poszukalem troche info i znalazlem takie
fajne auta :
stracsznie mi sie podoba to autko, silnik 2 litry v6 MIVEC 200 KM, kreci sie do 9 tys i ma
niesamowity dzwiec MIVEC + V6 0-100 6,5 s Tipronic 7.9ssliczne tylko ponoc bardzo drogie w ekploatacji
wolalbym typera
-
sliczne tylko ponoc bardzo drogie w ekploatacji
wolalbym typeraJa tez <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> stare Type-R t klasa sama w sobie ale jest tez Colt Cyborg Mivec 1.6 185 KM i to ma 10 tys na obrotowmierzu , sa jeszcze Toyotki Levin ze zmiennmi fazami rozrzadu , gdzie mialem dane tych silniczkow i samochodow ale nie moge teraz znalezc w kazdym razie silnik Toyotki to cud techniki w latach 90 -tych 5 zaworow na cylindek i cztery przepustnice , moc 170 km i 2.0 220 km szkoda ze juz takich autek nie sprzedawali u nas
-
Ja tez stare Type-R t klasa sama w sobie ale jest tez
Colt Cyborg Mivec 1.6 185 KM i to ma 10 tys na
obrotowmierzu ,To ile ma na obrotomierzu o niczym nie świadczy. Honda LSi 1.5 ma na obrotku też 9 tysi a kręci się do niecałych 7 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ja tez stare Type-R t klasa sama w sobie ale jest tez Colt Cyborg Mivec 1.6 185 KM i to ma 10
tys na obrotowmierzu , sa jeszcze Toyotki Levin ze zmiennmi fazami rozrzadu , gdzie mialem
dane tych silniczkow i samochodow ale nie moge teraz znalezc w kazdym razie silnik Toyotki
to cud techniki w latach 90 -tych 5 zaworow na cylindek i cztery przepustnice , moc 170 km
i 2.0 220 km szkoda ze juz takich autek nie sprzedawali u nasta toya robila tez fajne silniki,
podeslij linka do tego silnika colta i toyi
-
stracsznie mi sie podoba to autko, silnik 2 litry v6 MIVEC 200 KM, kreci sie
do 9 tys i ma niesamowity dzwiec MIVEC + V6 0-100 6,5 s Tipronic 7.9s<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Super.
Tylko zupełnie poza zasięgiem i wersja Mitsu. dość "egzotyczna"
Może coś bliżej "ziemi" i też z 6-ma garkami , F-ka z silnikiem 2,0 (140 KM) osiągami może nie szokuje , ale jeżdzi się nią super. Ten kto prowadził mazdę 323f wie o czym mówie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
To ile ma na obrotomierzu o niczym nie świadczy. Honda LSi 1.5 ma na obrotku też 9 tysi a kręci
się do niecałych 7Jak to nei znaczy. Jak masz 10 na obrotku to jesteś gość. A jak masz Skodę diesla i masz obrotek do 5 to jesteś ciapa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Jak to nei znaczy. Jak masz 10 na obrotku to jesteś gość. A jak masz Skodę diesla i masz obrotek
do 5 to jesteś ciapateraz w ciapa niepotrzebnie a dodales <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
