Swift GTi vs Honda Vti vs 106 s16 vs Saxo Vts

Rafaqus

miej na uwadze to,że pedzie są 97r 98r i nie sa tak skatowane jak hondy z 94.
kiedys czytałem w WRC,że w n-ce vti zamiata w swojej klasie.
pedzio106 s16 to bardziej rywal dla swifta GTi niż civa vti.
całkiem niedawno rafaqus ganiał się z 106 s16 i do 100km/h różnicy nie odnotował,dopiero później
106 zaczynało lekko odjeżdżać.

Podzielam zdanie kolegi ...
W kazdym razie mój swift to już przeszłość - teraz się zacznie się robić MĘSKO.

paruch

Podzielam zdanie kolegi ...
W kazdym razie mój swift to już przeszłość - teraz się zacznie się robić MĘSKO.

Felicja? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mikson

Olej. Sprzedaj swifta kup honde

i przetestuj napierw silnik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=DE5C6829-B0E9-4497-B28D-E3D1BB4D8861&p=0

Barti

Olej. Sprzedaj swifta kup honde

a co to
sie tu dzieje <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
a czemu honde

spoono

Felicja?

Syrenka z silnikiem Porsche?

Huq0

Dokładnie. Silnik B16 to nawiększy cud techniki temych lat

bo hondy to dobre auta som <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

bcn

bo hondy to dobre auta som

a seaty nie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Huq0

a seaty nie

tez w maire dobre, nigdy nie mowilem natomiast, ze szybkie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Alpina

bo hondy to dobre auta som

Niewątpliwie , tylko znależć cifa 5 lub 6 -tej gen. z silnikiem vti w przyzwoitej kondycji i za rozsądną kasę to jak szukać igly w stogu siana.
Mój kolega z Autokącika szukał takiego cifa kilka miesięcy w końcu znalazł .
Prawdziwy rodzynek <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Huq0

Niewątpliwie , tylko znależć cifa 5 lub 6 -tej gen. z silnikiem vti w przyzwoitej kondycji i za rozsądną kasę to
jak szukać igly w stogu siana.
Mój kolega z Autokącika szukał takiego cifa kilka miesięcy w końcu znalazł .
Prawdziwy rodzynek

ja z accorda jestem tez zadowolony <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
choc katalogowych 131 KM raczej nie osiaga juz

hondafan

Niewątpliwie , tylko znależć cifa 5 lub 6 -tej gen. z silnikiem vti w przyzwoitej kondycji i za
rozsądną kasę to jak szukać igly w stogu siana.
Mój kolega z Autokącika szukał takiego cifa kilka miesięcy w końcu znalazł .
Prawdziwy rodzynek

SA jeszcze inne przecinaki, tylko ze ich nie sprzedawali w Europie niestety ale troche tego jezdzi na wyspach i tak mnie to zaciekawilo ze poszukalem troche info i znalazlem takie fajne auta :

stracsznie mi sie podoba to autko, silnik 2 litry v6 MIVEC 200 KM, kreci sie do 9 tys i ma niesamowity dzwiec MIVEC + V6 <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> 0-100 6,5 s Tipronic 7.9s

mikson

SA jeszcze inne przecinaki, tylko ze ich nie sprzedawali w Europie niestety ale troche tego
jezdzi na wyspach i tak mnie to zaciekawilo ze poszukalem troche info i znalazlem takie
fajne auta :
stracsznie mi sie podoba to autko, silnik 2 litry v6 MIVEC 200 KM, kreci sie do 9 tys i ma
niesamowity dzwiec MIVEC + V6 0-100 6,5 s Tipronic 7.9s

sliczne tylko ponoc bardzo drogie w ekploatacji

wolalbym typera

hondafan

sliczne tylko ponoc bardzo drogie w ekploatacji
wolalbym typera

Ja tez <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> stare Type-R t klasa sama w sobie ale jest tez Colt Cyborg Mivec 1.6 185 KM i to ma 10 tys na obrotowmierzu , sa jeszcze Toyotki Levin ze zmiennmi fazami rozrzadu , gdzie mialem dane tych silniczkow i samochodow ale nie moge teraz znalezc w kazdym razie silnik Toyotki to cud techniki w latach 90 -tych 5 zaworow na cylindek i cztery przepustnice , moc 170 km i 2.0 220 km szkoda ze juz takich autek nie sprzedawali u nas

gunio83

Ja tez stare Type-R t klasa sama w sobie ale jest tez
Colt Cyborg Mivec 1.6 185 KM i to ma 10 tys na
obrotowmierzu ,

To ile ma na obrotomierzu o niczym nie świadczy. Honda LSi 1.5 ma na obrotku też 9 tysi a kręci się do niecałych 7 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mikson

Ja tez stare Type-R t klasa sama w sobie ale jest tez Colt Cyborg Mivec 1.6 185 KM i to ma 10
tys na obrotowmierzu , sa jeszcze Toyotki Levin ze zmiennmi fazami rozrzadu , gdzie mialem
dane tych silniczkow i samochodow ale nie moge teraz znalezc w kazdym razie silnik Toyotki
to cud techniki w latach 90 -tych 5 zaworow na cylindek i cztery przepustnice , moc 170 km
i 2.0 220 km szkoda ze juz takich autek nie sprzedawali u nas

ta toya robila tez fajne silniki,

podeslij linka do tego silnika colta i toyi

Alpina

stracsznie mi sie podoba to autko, silnik 2 litry v6 MIVEC 200 KM, kreci sie
do 9 tys i ma niesamowity dzwiec MIVEC + V6 0-100 6,5 s Tipronic 7.9s

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Super.
Tylko zupełnie poza zasięgiem i wersja Mitsu. dość "egzotyczna"
Może coś bliżej "ziemi" i też z 6-ma garkami , F-ka z silnikiem 2,0 (140 KM) osiągami może nie szokuje , ale jeżdzi się nią super. Ten kto prowadził mazdę 323f wie o czym mówie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

paruch

To ile ma na obrotomierzu o niczym nie świadczy. Honda LSi 1.5 ma na obrotku też 9 tysi a kręci
się do niecałych 7

Jak to nei znaczy. Jak masz 10 na obrotku to jesteś gość. A jak masz Skodę diesla i masz obrotek do 5 to jesteś ciapa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mikson

Jak to nei znaczy. Jak masz 10 na obrotku to jesteś gość. A jak masz Skodę diesla i masz obrotek
do 5 to jesteś ciapa

teraz w ciapa niepotrzebnie a dodales <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

paruch

teraz w ciapa niepotrzebnie a dodales

Wiesz Sławek się wdał w Jarka i z bananami szaleje <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

hondafan

ta toya robila tez fajne silniki,
podeslij linka do tego silnika colta i toyi

[b] prosze bardzo ..
Mitsu ..4G92 1.6 MIVEC
175bhp-180bhp estimated
Factory fit LSD