ogromne spalanie LPG

samar

witam!!!
dopiero co stalem sie posiadaczem skody favorit i
zauwazylem ze samochod spala ok 17l/100km LPG w
trybie mieszanym (przewaga miasto) przy ostrzejszej
jezdzie.
prosze o sugestie co nalezy w autku zrobic aby spalalo
jak na favoritke przystaje czyli nie wiecej niz
10l.
z gory diekuje i pozdrawiam

dawno zagazowano tą skodę ?
w zasadzie jak byś pogrzebał na forum to miał byś szansę znaleźć instrukcję regulacji ale ponieważ spam nie jest nam obcy to może ci to zająć spoooooooro czasu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
na przewodzie doprowadzającym gaz do gażnika jest śróba
spróbuj ją przykręcić (zgodnie z ruchem wskazówek zegara)
o jakiś jeden dwa obroty
to tak na początek
i szukaj na forum bo tam gdzieś mądrzejsi ode mnie się wypowiadali <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

samar

dawno zagazowano tą skodę ?
w zasadzie jak byś pogrzebał na forum to miał byś szansę
znaleźć instrukcję regulacji ale ponieważ spam nie
jest nam obcy to może ci to zająć spoooooooro czasu
na przewodzie doprowadzającym gaz do gażnika jest śróba
spróbuj ją przykręcić (zgodnie z ruchem wskazówek
zegara)
o jakiś jeden dwa obroty
to tak na początek
i szukaj na forum bo tam gdzieś mądrzejsi ode mnie się
wypowiadali

no i witamy kolejnego juzera <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

kacper182

dawno zagazowano tą skodę ?
w zasadzie jak byś pogrzebał na forum to miał byś szansę
znaleźć instrukcję regulacji ale ponieważ spam nie
jest nam obcy to może ci to zająć spoooooooro czasu
na przewodzie doprowadzającym gaz do gażnika jest śróba
spróbuj ją przykręcić (zgodnie z ruchem wskazówek
zegara)
o jakiś jeden dwa obroty
to tak na początek
i szukaj na forum bo tam gdzieś mądrzejsi ode mnie się
wypowiadali

gaz zostal zalozony pod koniec 2002 roku. probowalem krecic to sruba, ale jak przekrecilem o 1 obrot to bardzo spadly obroty (zaczela sie strzes). po przekreceniu o w zakresie 0,5-025 obrotu samochod stal sie mulowaty wiec chyba to nie od tej sroby.
nurtuje mniejeszcze jeden problem i prosze o pomoc. mianowicie rano gdy zapalam samochod zapala za 1 lub 2 razem. po pewnym czasie obroty spadaja i gasnie, nieraz nawet na skrzyzowaniu. aby zapalil trzeba nim troche pokrecic lub przelaczyc na benzyne i tez troche pomeczyc. pozniej w poludnie (nawet po kilku godz. postoju) nic takiego sie nie dzieje.
prosze o pomoc poniewaz chcialbym doprowadzic ja do normalnego stanu, a tylko te 2 wady sa w samochodzie.

TIA
Pozdrawiam

samar

gaz zostal zalozony pod koniec 2002 roku. probowalem
krecic to sruba, ale jak przekrecilem o 1 obrot to
bardzo spadly obroty (zaczela sie strzes). po
przekreceniu o w zakresie 0,5-025 obrotu samochod
stal sie mulowaty wiec chyba to nie od tej sroby.
nurtuje mniejeszcze jeden problem i prosze o pomoc.
mianowicie rano gdy zapalam samochod zapala za 1
lub 2 razem. po pewnym czasie obroty spadaja i
gasnie, nieraz nawet na skrzyzowaniu. aby zapalil
trzeba nim troche pokrecic lub przelaczyc na
benzyne i tez troche pomeczyc. pozniej w poludnie
(nawet po kilku godz. postoju) nic takiego sie nie
dzieje.
prosze o pomoc poniewaz chcialbym doprowadzic ja do
normalnego stanu, a tylko te 2 wady sa w
samochodzie.
TIA
Pozdrawiam

na parowniku z boku masz jeszcze jedną śrubę (mniejszą i być może z nacięciem na płaski śrubokręt ) ta służy między innymi do regulacji obrotów ale kręcić trzeba delikatnie bo to nie działa do końca tak że w jedną stronę będą stale rosły a w drugą malały
co do gaśnięcia na światłach to też ta śruba + nowy filtr powietrza+ pewnie czyszczenie filtru gazu(nie pytaj mnie gdzie to jest bo jeszcze nie wiem) <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
a i uzupełnij profil bo..............tak wypada <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Baranek

Witamy nowego Usera <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

No właściwie wie ktoś gdzie się podział nasz GazMaster DDX <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Dawno go nie było a on napewno wiedziałby co i gdzie działać <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Gdzie jest DDX
Uropuje się <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> ?

Vip42

Witamy nowego Usera <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

po pierwsze - tutaj masz opis regulacji
po drugie - wymienić trzeba filtry.
po trzecie - może membrana jest do bani
po czwarte - a ile pali na benzynie? jak też duzo to możliwe iż masz rozregulowany lub do remontu silnik, gaźnik lub coś tam innego

Spam jest zły!!!

DrACoola

Witamy nowego Usera
po pierwsze - tutaj masz opis regulacji
po drugie - wymienić trzeba filtry.
po trzecie - może membrana jest do bani
po czwarte - a ile pali na benzynie? jak też duzo to
możliwe iż masz rozregulowany lub do remontu
silnik, gaźnik lub coś tam innego

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Nawet zaczął pisać jak ONY...

Spam jest zły!!!

Witam nowego S(z)kodnika.
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

kacper182

Witamy nowego Usera
dziekuje, rowniez wszystkich witam.

po pierwsze - tutaj masz opis regulacji
po drugie - wymienić trzeba filtry.
po trzecie - może membrana jest do bani
po czwarte - a ile pali na benzynie? jak też duzo to
możliwe iż masz rozregulowany lub do remontu
silnik, gaźnik lub coś tam innego
dzieki za link. na benzynie nie mialem okazji za duzo jezdzic, moze jakies 10km przejechalem. jak bede znal jakies blizsze szczegolki to je napewno napisze.

Baranek

Nawet zaczął pisać jak ONY...

Bateria w inplanicie sie wyczerpała <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

DrACoola

Bateria w inplanicie sie wyczerpała

Raczej sygnał podkręcili... Znowu apgrejda dostał. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Baranek

Raczej sygnał podkręcili... Znowu apgrejda dostał.

Widać że nie te dll'e przez przypadaek apgreidowali <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Vip42

Raczej sygnał podkręcili... Znowu apgrejda dostał.

Skąd wiesz że dostałem nowe oprogramowanie?
Szczyt technologii informatycznej, hakuje wszystkie zabezpieczenia i puszcza je z ... gazem

Ktoś wybił ci zęba <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Spam jest zły!!!

DrACoola

Widać że nie te dll'e przez przypadaek apgreidowali

Zaraz mu poprawią... VIPcia trzeba już chyba na straty spisać.

kacper182

witam!!!
czesciowo poradzilem sobie z problemem spalania i gasniecia zimnego samochodu. napisze co zostalo zrobione poniewaz komus z podobnymi problemami moze sie to przydac.
wiec pojechalem do warsztatu (polecam w łodzi "nagaz". fachowa obsluga i co wazne nie naciagaja na koszty. o ich kompetencji swiadcza spore kolejki). zostal wymieniony filtr powietrza, wyregulowany zaplon i instalacjia LPG. teraz autko odpala gdy jest zimne bez problemow. spalanie gazu spadlo do ok. 12,5 l/100km. aby jeszcze obnizyc spalanie musialbym odwiedzic jeszcze gaznikowca.

Pozdrawiam

mate64

hmmm nagaz powiadaż to ten na Oblęgorskiej?? gażnikowiec niewiele ci pomoże z gazem, ale polecam gościa na centralnej naprawde niezły fachowiec.

Baranek

witam!!!
dopiero co stalem sie posiadaczem skody favorit i
zauwazylem ze samochod spala ok 17l/100km LPG w
trybie mieszanym (przewaga miasto) przy ostrzejszej
jezdzie.
prosze o sugestie co nalezy w autku zrobic aby spalalo
jak na favoritke przystaje czyli nie wiecej niz
10l.
z gory diekuje i pozdrawiam

Witamy Nowego szkodnika <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

widac ze kolega problem sam rozwiazal <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
o gazie troszkę było juz pisane wiec napewno cośbyśmy wespół zespół uradzili <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

kacper182

hmmm nagaz powiadaż to ten na Oblęgorskiej??
nie. maja 2 punkty w lodzi. na 1-go maja i maratonskiej.

gażnikowiec niewiele ci pomoże z gazem, ale polecam gościa na
centralnej naprawde niezły fachowiec.
wiem ze gaznikowiec z gazem nic nie zrobi, ale wszycho co z gazem jest zwiazane jest zrobione. wiec ewentualne wieksze spalanie bedzie spowodowane przez to samo co na benzynie (bo bewnie tez benzyny spala zdziebko wiecej) czyli np. z gaznikiem.

Pozdrawiam

Vip42

nie. maja 2 punkty w lodzi. na 1-go maja i maratonskiej.
wiem ze gaznikowiec z gazem nic nie zrobi, ale wszycho
co z gazem jest zwiazane jest zrobione. wiec
ewentualne wieksze spalanie bedzie spowodowane
przez to samo co na benzynie (bo bewnie tez benzyny
spala zdziebko wiecej) czyli np. z gaznikiem.
Pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> przed regulacja gaźnika obroty na jałówce <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> mi skakały w zakresie 250-700, po regulacji trzymają się wciąż na 700 <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Przed regulacją gazu (większość technicznych tak twierdzi) trzeba wyregulować gaźnik na noPb

Czyli gaźnikowiec może pomóc na spalanie gazu, a w najgorszym wypadku będziesz miał wyregulowny silnik - co napewno nie zaszkodzi (luzy zaworów, zapłon, gaźnik)

Spam jest zły!!!

DDX

przed regulacja gaźnika obroty na jałówce mi
skakały w zakresie 250-700, po regulacji trzymają
się wciąż na 700
Przed regulacją gazu (większość technicznych tak
twierdzi) trzeba wyregulować gaźnik na noPb
Czyli gaźnikowiec może pomóc na spalanie gazu, a w
najgorszym wypadku będziesz miał wyregulowny silnik

co napewno nie zaszkodzi (luzy zaworów, zapłon,
gaźnik)

Oczywiscie zanim zacznie sie regulowac lpg najpierw powinien byc sprawny silnik i poprawnie dzialac na noPb, a wiec trzeba zwrocic uwage na luzy zaworowe, kable WN, swiece, kopulka i palec rodzielacza, gaznik itd.
BTW majac instalke lpg warto tez kat wyprzedzenia zaplonu ustawic wiekszy niz zaleca fabryka (o okolo 5-10st. wiekszy, konkretna wartosc dla danego auta trzeba wyeksperymentowac). Szczegolnie dotyczy to silnika 135, ktory fabrycznie zostal przewidziany do spalania benzyny o LO 90/91, a jest w praktyce ekspoloatowany na lpg o LO ok. 105 i noPb95 o LO 95.

mate64

Oczywiscie zanim zacznie sie regulowac lpg najpierw
powinien byc sprawny silnik i poprawnie dzialac na
noPb, a wiec trzeba zwrocic uwage na luzy zaworowe,
kable WN, swiece, kopulka i palec rodzielacza,
gaznik itd.
BTW majac instalke lpg warto tez kat wyprzedzenia
zaplonu ustawic wiekszy niz zaleca fabryka (o okolo
5-10st. wiekszy, konkretna wartosc dla danego auta
trzeba wyeksperymentowac). Szczegolnie dotyczy to
silnika 135, ktory fabrycznie zostal przewidziany
do spalania benzyny o LO 90/91, a jest w praktyce
ekspoloatowany na lpg o LO ok. 105 i noPb95 o LO
95.

a można prosić dokładniej? bo nie bardzo rozumiem, jezeli jest wyprzedzenie o 5st to mam zrobić na dziesięć? jak można zobić to samemu czy musze mieć stroboskop? please help