Ja mu w gaz , a on sie dusi ...
-
Dzięki, na pewno spróbuję znaleźć ten spust. A może ktoś wie dokładnie gdzie go szukać ?
Pozdrawiam.Witam,
Korek spustowy znajduje sie w dolnej czesci reduktora.
Proponuje wykrecic po jezdzie (rozgrzane auto), po zgaszeniu silnika.
Dla ulatwienia zamieszczam obrazek.
Pozdrawiam.
-
Mój Tikuś dziwnie się zachowuje. Jest zagazowany już od
prawie trzsech lat. Od jakiegoś czasu , kiedy jadę
na gazie na niskich biegach ( 1-3) , przy dodawaniu
gazu dusi się, słabnie. Muszę jechać na pół gazu,
żeby w ogóle jechał. Na benzynie ten problem nie
występuje. Patrzyli już do niego różni gazownicy i
żaden nie potrafił mi powiedzieć, gdzie leży
przyczyna. Może ktoś z Was miał podobne kłopoty ?? nokt sie nie przywitał więc chociaż ha mówi dzień dobry nowa klubowiczko i zycze rychlego rozwiazania problemu.
Pozdrawiam,Michal <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
Mój Tikuś dziwnie się zachowuje. Jest zagazowany już od
prawie trzsech lat. Od jakiegoś czasu , kiedy jadę
na gazie na niskich biegach ( 1-3) , przy dodawaniu
gazu dusi się, słabnie. Muszę jechać na pół gazu,
żeby w ogóle jechał. Na benzynie ten problem nie
występuje. Patrzyli już do niego różni gazownicy i
żaden nie potrafił mi powiedzieć, gdzie leży
przyczyna. Może ktoś z Was miał podobne kłopoty ??Aitki blm wystuje na bezynce, kopulka rozdzielacza wyczyszcozna , palec rowniez siwece okey, filtr paliwa zmieniony , przewody WN wymienione , zaplon ustawiony, obroty rowne, dysze gaznika przeczyszcozne, a on dalej jak zimny to sie dusi i parska ma duze problemy , tzn ja mu w gaz od tak jakby sie przydusi zrobi si etaki maly mulek prze ulamek sekundy a poznie juz jedzie cala para.
JAk jest nagzany redukcja z 3 na 4 i on tak samo potrafi (zadusi ulamek sekundy pozniej oki), fakt nie zawsze ale denerwuje, co bedzie przy
wyprzedzaniu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />Porada by byla niezbedna.
-
Aitki blm wystuje na bezynce, kopulka rozdzielacza wyczyszcozna , palec rowniez siwece okey,
filtr paliwa zmieniony , przewody WN wymienione , zaplon ustawiony, obroty rowne, dysze
gaznika przeczyszcozne, a on dalej jak zimny to sie dusi i parska ma duze problemy , tzn ja
mu w gaz od tak jakby sie przydusi zrobi si etaki maly mulek prze ulamek sekundy a poznie
juz jedzie cala para.
JAk jest nagzany redukcja z 3 na 4 i on tak samo potrafi (zadusi ulamek sekundy pozniej oki),
fakt nie zawsze ale denerwuje, co bedzie przy
wyprzedzaniu
Porada by byla niezbedna.A czy masz gaz i ile ci pali
-
A czy masz gaz i ile ci pali
tylko benzynka pali okey w miescie 5l po trasie zchodiz ponizej 4.
Zeby sie nie gmatwaly topiki owarlem nowy temat,Sroki za zamieszanko -
Mój Tikuś dziwnie się zachowuje. Jest zagazowany już od prawie trzsech lat. Od jakiegoś czasu ,
kiedy jadę na gazie na niskich biegach ( 1-3) , przy dodawaniu gazu dusi się, słabnie.
Muszę jechać na pół gazu, żeby w ogóle jechał. Na benzynie ten problem nie występuje.
Patrzyli już do niego różni gazownicy i żaden nie potrafił mi powiedzieć, gdzie leży
przyczyna. Może ktoś z Was miał podobne kłopoty ??Ja miałem podobny efekt w aucie,
powodem była wilgoć która nie wiadomo skąd dostała się pod kopółkę
rozdzielacza, odkręciłem wytarłem starannie i chodzi juz pół roku OK.W moim poprzednim aucie (escorcie) było podobnie tyle ze wymiany wymagał
tzw "palec" rozdzielacza, bo zostało go dosłownie pół... -
Z tego co wiem, to gdzieś jest korek spustowy, który
należy odkręcić aby wyleciał cały syf zgromadzony w
gazie. Już nie pamiętam co to za element, ale ktoś
pisał, że po stosunkowo krótkim czasie przez otwór
wyleciał niezły szlam - warto to też sprawdzić.Ja ostatnio to zrobilem - po spuszczeniu syfu samochod zaczal jezdzic duzo gorzej
tzn.szarpie na 1 i 2 biegu. Czasem na wyzszych tez.
Podobno reduktor jest do wymiany ale ktoz to moze wiedziec...... -
Witam,
Korek spustowy znajduje sie w dolnej czesci reduktora.
Proponuje wykrecic po jezdzie (rozgrzane auto), po
zgaszeniu silnika.
Dla ulatwienia zamieszczam obrazek.
Pozdrawiam.Wielkie dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> wszystkim kolegom za pomoc. Wykręciłam powyższy korek pod reduktorem i samochodzik chodzi ok, nawet pod wielką górę.
-
Ja ostatnio to zrobilem - po spuszczeniu syfu samochod zaczal jezdzic duzo gorzej
tzn.szarpie na 1 i 2 biegu. Czasem na wyzszych tez.
Podobno reduktor jest do wymiany ale ktoz to moze wiedziec......Witam,
Moze zamiast wymiany calego reduktora wystarczy wymienic membrany...
Ja za jakis czas ( mysle, ze za jakies 50000 km ) tez bede sie do tego zabiral.
Pod tym adresem znajdziesz swietna instrukcje:
http://www.arbiter.pl/galeria/142Pozdarwiam
-
tylko benzynka pali okey w miescie 5l po trasie zchodiz ponizej 4.
Zeby sie nie gmatwaly topiki owarlem nowy temat,Sroki za zamieszankoPyzula - pisz po polsku cooo? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
