Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    Najlepsza rajdooffka

    Kącik rajdowy
    12
    29
    143
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • R
      Rogas Użytkownik archiwalny last edited by Rogas

      Tak sobie siedzę w robocie i myślę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> zamiast pracować. Bo kto to wymyślił żeby pracować w piątek wieczorem. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Ale nie o tym. Wymyśliłem małe pytanko do zlosnikiowiczów rajdowiczów:

      <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />Jaki samochód rajdowy w całej historii motoryzacji wniósł najwięcej do tego sportu i dlaczego.
      <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Kątów patrzenia na tą sprawę może być 360. (względy techniczne, cenowe, promocyjne, największa liczba zwycięstw, wygląd itd...)

      Jestem ciekaw co o tym myślicie. Osobiście to obstawiałbym między Lancią Delta HF Integrale a Audi Quatrro grupy B.

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • S
        Strongi Użytkownik archiwalny last edited by Strongi

        Osobiście to
        obstawiałbym między Lancią Delta HF Integrale a
        Audi Quatrro grupy B.

        Dokładnie te dwa samochody mi przyszły do głowy w pierwszej kolejności <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Ale chyba wogóle wszystkie samochody B-grupowe trzeba zaliczyć do samochodów które wniosły najwięcej do rajdów. To był dosłownie poligon doświadczalny dla wszelkich pomysłów.

        P.S. To może jakiś browarek zrobimy wieczorem skoro się tak nudzisz w tej robocie?? <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • F
          Freak Użytkownik archiwalny last edited by Freak

          Lancia Delta HF integrale, najlepsze co kiedykolwiek widzialem na wlasne oczy i najdluzej jezdzace, w tamtym roku na warszawskim jeszcze jezdzila <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • R
            Robert75 last edited by Robert75

            Dokładnie te dwa samochody mi przyszły do głowy w
            pierwszej kolejności Ale chyba wogóle wszystkie
            samochody B-grupowe trzeba zaliczyć do samochodów
            które wniosły najwięcej do rajdów. To był dosłownie
            poligon doświadczalny dla wszelkich pomysłów.
            P.S. To może jakiś browarek zrobimy wieczorem skoro się
            tak nudzisz w tej robocie??

            do browarka ja rowniez sie chetnie przylacze a co do tematu to zgadzam sie w 100% :
            Lancią Delta HF Integrale i Audi

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • K
              Kuner Użytkownik archiwalny last edited by Kuner

              Dokładnie te dwa samochody mi przyszły do głowy w
              pierwszej kolejności Ale chyba wogóle wszystkie
              samochody B-grupowe trzeba zaliczyć do samochodów
              które wniosły najwięcej do rajdów. To był dosłownie
              poligon doświadczalny dla wszelkich pomysłów.
              P.S. To może jakiś browarek zrobimy wieczorem skoro się
              tak nudzisz w tej robocie??

              no to kurna zapraszam naba browarka dio siebie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • K
                Kuner Użytkownik archiwalny last edited by Kuner

                Lancia Delta HF integrale, najlepsze co kiedykolwiek
                widzialem na wlasne oczy i najdluzej jezdzace, w
                tamtym roku na warszawskim jeszcze jezdzila

                i na Barbórce... jakei marchewy strzelała <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

                A jak dla mnie to poprostu wsyztskie B grupy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • P
                  Porthos Użytkownik archiwalny last edited by Porthos

                  Dokładnie te dwa samochody mi przyszły do głowy w
                  pierwszej kolejności Ale chyba wogóle wszystkie
                  samochody B-grupowe trzeba zaliczyć do samochodów
                  które wniosły najwięcej do rajdów. To był dosłownie
                  poligon doświadczalny dla wszelkich pomysłów.
                  P.S. To może jakiś browarek zrobimy wieczorem skoro się
                  tak nudzisz w tej robocie??

                  Jak to mawia mój sąsiad zza miedzy " wy dzieci to sie nie znata"

                  Bez 2 zdań jest to Lancia Stratos - ona zmieniła rajdy i podejście do nich - to był pierwszy samochód zbudowany właśnie do rajdów - Audi S1 może mówić co najwyżej babciu do niej - co nie umniejsza faktu że jest to drugi po stratosie samochód który był krokiem milowym w rajdach (napęd 4wd), Lancia Delta to uboga A grupowa krewna B grup, która była wynikiem wymuszonego nowego regulaminu - (b grupy stały się zbyt niebezpieczne). Choć był to samochód doskonały, to nie wniósł aż tyle do rajdów - ot zwykły dominator <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • B
                    Bober Użytkownik archiwalny last edited by Bober

                    Bez 2 zdań jest to Lancia Stratos - ona zmieniła rajdy i
                    podejście do nich - to był pierwszy samochód
                    zbudowany właśnie do rajdów - Audi S1 może mówić co
                    najwyżej babciu do niej - co nie umniejsza faktu że
                    jest to drugi po stratosie samochód który był
                    krokiem milowym w rajdach (napęd 4wd), Lancia Delta
                    to uboga A grupowa krewna B grup

                    a nie zapomnieliscie o PEUGEOCIE 205..... czy ten samochod nie zapisal sie w historii rajdow???????

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • M
                      Markus Użytkownik archiwalny last edited by Markus

                      Dla mnie de besciakiem sa B-grupy a w szczegolnosci Audi i Pug 205. Mam taki jeden filmik wlasnie z B grupami i to te autka zrobily na mnie najwieksze wrazenie. Juz nie pamietam kto, ale jeden z kierowcow z tamtych czasow (chyba Audi) powiedzial ze nie mozna wykorzystac mozliwosci tych aut w 100% poniewaz czlowiek ma zbyt opoznione reakcje zeby to opanowac.
                      A w dzisiejszych czasach to nic nie ma porownania, ani WRC, ani jakies tam super N-ki do tych malych potworow klasy S1600 i oczywicie Pugow 306 Maxi. Dla mnie to te auta sa po prostu najlepsze.
                      A WRC to juz sa za bardzo nackane elektronika i juz nie sa tak ciekawe jak kiedys. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • P
                        Porthos Użytkownik archiwalny last edited by Porthos

                        Dla mnie de besciakiem sa B-grupy a w szczegolnosci Audi
                        i Pug 205. Mam taki jeden filmik wlasnie z B
                        grupami i to te autka zrobily na mnie najwieksze
                        wrazenie. Juz nie pamietam kto, ale jeden z
                        kierowcow z tamtych czasow (chyba Audi) powiedzial
                        ze nie mozna wykorzystac mozliwosci tych aut w 100%
                        poniewaz czlowiek ma zbyt opoznione reakcje zeby to
                        opanowac.

                        Albo to : jeżeli wydaje ci sie że samochód zaraz zacznie uciekać tyłem to juz jest za późno <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

                        Dla mnie najpiękniejszy okres rajdów to właśni era B-grup.

                        Cały fenomen i widowiskowość polegała na tym że podwozia tych samochodów nie były dostosowane do tych mocy - dzisiaj jest na odwrót.

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • S
                          Strongi Użytkownik archiwalny last edited by Strongi

                          Dla mnie de besciakiem sa B-grupy a w szczegolnosci Audi
                          i Pug 205. Mam taki jeden filmik wlasnie z B
                          grupami i to te autka zrobily na mnie najwieksze
                          wrazenie.

                          Poprostu B-grupy jeździły w myśl zasady głośno i bokiem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> A w dodatku zaj.ebiście szybko. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • K
                            Kuner Użytkownik archiwalny last edited by Kuner

                            Poprostu B-grupy jeździły w myśl zasady głośno i bokiem
                            A w dodatku zaj.ebiście szybko.

                            To tak jak nasze rajdówki... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • P
                              Porthos Użytkownik archiwalny last edited by Porthos

                              To tak jak nasze rajdówki...
                              ]

                              A nauczycie mnie ??
                              Ja tez tak chce <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

                              Bo na razie to nijako, cicho i na okrągło <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • F
                                Freak Użytkownik archiwalny last edited by Freak

                                A jak dla mnie to poprostu wsyztskie B grupy

                                <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> takie male polne z.a.p.i.e.r.d.a.l.a.c.z.e <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • K
                                  Kuner Użytkownik archiwalny last edited by Kuner

                                  ]
                                  A nauczycie mnie ??
                                  Ja tez tak chce
                                  Bo na razie to nijako, cicho i na okrągło

                                  A jakbym umiał to bym Cie nauczył... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • B
                                    BERNI Użytkownik archiwalny last edited by BERNI

                                    Ja uwazam ze Audi B grupowe jest napewno duzym osiagnieciem i mialo ogromny wplyw na rajdy na swiecie w koncu pierwszy naped 4x4.

                                    ale zwrocie uwage na jeden samochod ktory jest pomijany...

                                    Cinquecento.... poczawszy od 900 skonczywszy na 1100 Agrupie..

                                    Niech sobie ktos przypomni puchar tego samochodu 900 po torach w polsce jak sie nie myle w 94 roku ile tego latalo i jak zacieta walka byla..

                                    pozniej puchar w RSMP....Monte Carlo itd.... mozna by wymieniac i wymieniac..

                                    samochod na ktorym uczylo sie wielu dzis dobrych kierowcow..

                                    a jak ktos sie wiecej interesuje to niech zobaczy relacje i jakies stare zdjecia z pucharu tego samochodu we wloszech...

                                    dzis brakuje takich pucharow w polsce dla mlodych kierowocow byla to wspaniala praca..

                                    jesli chodzi o moje zdanie : to Audi i Cinquecento:) <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • Z
                                      zochu Użytkownik archiwalny last edited by zochu

                                      Ja uwazam ze Audi B grupowe jest napewno duzym
                                      osiagnieciem i mialo ogromny wplyw na rajdy na
                                      swiecie w koncu pierwszy naped 4x4.
                                      ale zwrocie uwage na jeden samochod ktory jest
                                      pomijany...
                                      Cinquecento.... poczawszy od 900 skonczywszy na 1100
                                      Agrupie..
                                      Niech sobie ktos przypomni puchar tego samochodu 900 po
                                      torach w polsce jak sie nie myle w 94 roku ile tego
                                      latalo i jak zacieta walka byla..
                                      pozniej puchar w RSMP....Monte Carlo itd.... mozna by
                                      wymieniac i wymieniac..
                                      samochod na ktorym uczylo sie wielu dzis dobrych
                                      kierowcow..
                                      a jak ktos sie wiecej interesuje to niech zobaczy
                                      relacje i jakies stare zdjecia z pucharu tego
                                      samochodu we wloszech...
                                      dzis brakuje takich pucharow w polsce dla mlodych
                                      kierowocow byla to wspaniala praca..
                                      jesli chodzi o moje zdanie : to Audi i Cinquecento:)
                                      ,
                                      Ja tez tak mysle CC 900 rules <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

                                      Zochu

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • R
                                        Rogas Użytkownik archiwalny last edited by Rogas

                                        CC to się zgodzę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ale ruleeezzzz to 1100 i to najlepiej zółte zgazowane <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • M
                                          Markus Użytkownik archiwalny last edited by Markus

                                          CC to się zgodzę ale ruleeezzzz to 1100 i to najlepiej
                                          zółte zgazowane

                                          Albo biale SC 1108:)

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • P
                                            pieczarka Użytkownik archiwalny last edited by pieczarka

                                            A ja uwazam ze nowa stara rajdowka pieczarkai jest the best. Zwlaszcza po upalance w srode...................

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 1 / 2
                                            • First post
                                              Last post