Najlepsza rajdooffka
-
Tak sobie siedzę w robocie i myślę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> zamiast pracować. Bo kto to wymyślił żeby pracować w piątek wieczorem. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Ale nie o tym. Wymyśliłem małe pytanko do zlosnikiowiczów rajdowiczów:
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />Jaki samochód rajdowy w całej historii motoryzacji wniósł najwięcej do tego sportu i dlaczego.
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Kątów patrzenia na tą sprawę może być 360. (względy techniczne, cenowe, promocyjne, największa liczba zwycięstw, wygląd itd...)Jestem ciekaw co o tym myślicie. Osobiście to obstawiałbym między Lancią Delta HF Integrale a Audi Quatrro grupy B.
-
Osobiście to
obstawiałbym między Lancią Delta HF Integrale a
Audi Quatrro grupy B.Dokładnie te dwa samochody mi przyszły do głowy w pierwszej kolejności <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Ale chyba wogóle wszystkie samochody B-grupowe trzeba zaliczyć do samochodów które wniosły najwięcej do rajdów. To był dosłownie poligon doświadczalny dla wszelkich pomysłów.
P.S. To może jakiś browarek zrobimy wieczorem skoro się tak nudzisz w tej robocie?? <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Lancia Delta HF integrale, najlepsze co kiedykolwiek widzialem na wlasne oczy i najdluzej jezdzace, w tamtym roku na warszawskim jeszcze jezdzila <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Dokładnie te dwa samochody mi przyszły do głowy w
pierwszej kolejności Ale chyba wogóle wszystkie
samochody B-grupowe trzeba zaliczyć do samochodów
które wniosły najwięcej do rajdów. To był dosłownie
poligon doświadczalny dla wszelkich pomysłów.
P.S. To może jakiś browarek zrobimy wieczorem skoro się
tak nudzisz w tej robocie??do browarka ja rowniez sie chetnie przylacze a co do tematu to zgadzam sie w 100% :
Lancią Delta HF Integrale i Audi -
Dokładnie te dwa samochody mi przyszły do głowy w
pierwszej kolejności Ale chyba wogóle wszystkie
samochody B-grupowe trzeba zaliczyć do samochodów
które wniosły najwięcej do rajdów. To był dosłownie
poligon doświadczalny dla wszelkich pomysłów.
P.S. To może jakiś browarek zrobimy wieczorem skoro się
tak nudzisz w tej robocie??no to kurna zapraszam naba browarka dio siebie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Lancia Delta HF integrale, najlepsze co kiedykolwiek
widzialem na wlasne oczy i najdluzej jezdzace, w
tamtym roku na warszawskim jeszcze jezdzilai na Barbórce... jakei marchewy strzelała <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
A jak dla mnie to poprostu wsyztskie B grupy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Dokładnie te dwa samochody mi przyszły do głowy w
pierwszej kolejności Ale chyba wogóle wszystkie
samochody B-grupowe trzeba zaliczyć do samochodów
które wniosły najwięcej do rajdów. To był dosłownie
poligon doświadczalny dla wszelkich pomysłów.
P.S. To może jakiś browarek zrobimy wieczorem skoro się
tak nudzisz w tej robocie??Jak to mawia mój sąsiad zza miedzy " wy dzieci to sie nie znata"
Bez 2 zdań jest to Lancia Stratos - ona zmieniła rajdy i podejście do nich - to był pierwszy samochód zbudowany właśnie do rajdów - Audi S1 może mówić co najwyżej babciu do niej - co nie umniejsza faktu że jest to drugi po stratosie samochód który był krokiem milowym w rajdach (napęd 4wd), Lancia Delta to uboga A grupowa krewna B grup, która była wynikiem wymuszonego nowego regulaminu - (b grupy stały się zbyt niebezpieczne). Choć był to samochód doskonały, to nie wniósł aż tyle do rajdów - ot zwykły dominator <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
Bez 2 zdań jest to Lancia Stratos - ona zmieniła rajdy i
podejście do nich - to był pierwszy samochód
zbudowany właśnie do rajdów - Audi S1 może mówić co
najwyżej babciu do niej - co nie umniejsza faktu że
jest to drugi po stratosie samochód który był
krokiem milowym w rajdach (napęd 4wd), Lancia Delta
to uboga A grupowa krewna B grupa nie zapomnieliscie o PEUGEOCIE 205..... czy ten samochod nie zapisal sie w historii rajdow???????
-
Dla mnie de besciakiem sa B-grupy a w szczegolnosci Audi i Pug 205. Mam taki jeden filmik wlasnie z B grupami i to te autka zrobily na mnie najwieksze wrazenie. Juz nie pamietam kto, ale jeden z kierowcow z tamtych czasow (chyba Audi) powiedzial ze nie mozna wykorzystac mozliwosci tych aut w 100% poniewaz czlowiek ma zbyt opoznione reakcje zeby to opanowac.
A w dzisiejszych czasach to nic nie ma porownania, ani WRC, ani jakies tam super N-ki do tych malych potworow klasy S1600 i oczywicie Pugow 306 Maxi. Dla mnie to te auta sa po prostu najlepsze.
A WRC to juz sa za bardzo nackane elektronika i juz nie sa tak ciekawe jak kiedys. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" /> -
Dla mnie de besciakiem sa B-grupy a w szczegolnosci Audi
i Pug 205. Mam taki jeden filmik wlasnie z B
grupami i to te autka zrobily na mnie najwieksze
wrazenie. Juz nie pamietam kto, ale jeden z
kierowcow z tamtych czasow (chyba Audi) powiedzial
ze nie mozna wykorzystac mozliwosci tych aut w 100%
poniewaz czlowiek ma zbyt opoznione reakcje zeby to
opanowac.Albo to : jeżeli wydaje ci sie że samochód zaraz zacznie uciekać tyłem to juz jest za późno <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Dla mnie najpiękniejszy okres rajdów to właśni era B-grup.
Cały fenomen i widowiskowość polegała na tym że podwozia tych samochodów nie były dostosowane do tych mocy - dzisiaj jest na odwrót.
-
Dla mnie de besciakiem sa B-grupy a w szczegolnosci Audi
i Pug 205. Mam taki jeden filmik wlasnie z B
grupami i to te autka zrobily na mnie najwieksze
wrazenie.Poprostu B-grupy jeździły w myśl zasady głośno i bokiem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> A w dodatku zaj.ebiście szybko. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />
-
Poprostu B-grupy jeździły w myśl zasady głośno i bokiem
A w dodatku zaj.ebiście szybko.To tak jak nasze rajdówki... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
To tak jak nasze rajdówki...
]A nauczycie mnie ??
Ja tez tak chce <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />Bo na razie to nijako, cicho i na okrągło <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
A jak dla mnie to poprostu wsyztskie B grupy
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> takie male polne z.a.p.i.e.r.d.a.l.a.c.z.e <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
]
A nauczycie mnie ??
Ja tez tak chce
Bo na razie to nijako, cicho i na okrągłoA jakbym umiał to bym Cie nauczył... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Ja uwazam ze Audi B grupowe jest napewno duzym osiagnieciem i mialo ogromny wplyw na rajdy na swiecie w koncu pierwszy naped 4x4.
ale zwrocie uwage na jeden samochod ktory jest pomijany...
Cinquecento.... poczawszy od 900 skonczywszy na 1100 Agrupie..
Niech sobie ktos przypomni puchar tego samochodu 900 po torach w polsce jak sie nie myle w 94 roku ile tego latalo i jak zacieta walka byla..
pozniej puchar w RSMP....Monte Carlo itd.... mozna by wymieniac i wymieniac..
samochod na ktorym uczylo sie wielu dzis dobrych kierowcow..
a jak ktos sie wiecej interesuje to niech zobaczy relacje i jakies stare zdjecia z pucharu tego samochodu we wloszech...
dzis brakuje takich pucharow w polsce dla mlodych kierowocow byla to wspaniala praca..
jesli chodzi o moje zdanie : to Audi i Cinquecento:) <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
Ja uwazam ze Audi B grupowe jest napewno duzym
osiagnieciem i mialo ogromny wplyw na rajdy na
swiecie w koncu pierwszy naped 4x4.
ale zwrocie uwage na jeden samochod ktory jest
pomijany...
Cinquecento.... poczawszy od 900 skonczywszy na 1100
Agrupie..
Niech sobie ktos przypomni puchar tego samochodu 900 po
torach w polsce jak sie nie myle w 94 roku ile tego
latalo i jak zacieta walka byla..
pozniej puchar w RSMP....Monte Carlo itd.... mozna by
wymieniac i wymieniac..
samochod na ktorym uczylo sie wielu dzis dobrych
kierowcow..
a jak ktos sie wiecej interesuje to niech zobaczy
relacje i jakies stare zdjecia z pucharu tego
samochodu we wloszech...
dzis brakuje takich pucharow w polsce dla mlodych
kierowocow byla to wspaniala praca..
jesli chodzi o moje zdanie : to Audi i Cinquecento:)
,
Ja tez tak mysle CC 900 rules <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />Zochu
-
CC to się zgodzę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ale ruleeezzzz to 1100 i to najlepiej zółte zgazowane <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
CC to się zgodzę ale ruleeezzzz to 1100 i to najlepiej
zółte zgazowaneAlbo biale SC 1108:)
-
A ja uwazam ze nowa stara rajdowka pieczarkai jest the best. Zwlaszcza po upalance w srode...................