kiedy sie konczy pasek rozrzadu?
-
jaklie sa objawy?
czy to slychac??
i jeszcze jednoi.. piszcza mi opony jak ostro skrecam
czy hamuje. . ale bez przesady.. w skodzinie taty
nie piszczza przy takich predkosciach
np skredt 90 przy 35 na godzine slychac jakbyjm wchodzil
w niego z conajmniej 60...???Jak ci cos pier...nie nagle pod maska to znaczy ze wlasnie sie skonczyl... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
jaklie sa objawy?
czy to slychac??
i jeszcze jednoi.. piszcza mi opony jak ostro skrecam
czy hamuje. . ale bez przesady.. w skodzinie taty
nie piszczza przy takich predkosciach
np skredt 90 przy 35 na godzine slychac jakbyjm wchodzil
w niego z conajmniej 60...???Niestety ni wiadomo kiedy się kończy pasek.
Może ujedzie 50 tys może 100 nigdy nie wiadomo <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Ale nie pękaj jak ci walnie to napewno będziesz wiedział <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
paek winien wytrzymac 100 tys (wg mojej instrukcji ), ja
bytm nie czekal, kolo 90 trza zrobic. a co do opon- jak piszcza przy takich predkosciach niskich to
chyba srednie opony masz
Albo z geometria cos nie tak <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Ja bym sprawdzil <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
- jak piszcza przy takich predkosciach niskich to
-
Albo z geometria cos nie tak Ja bym sprawdzil
albo non stopo po kocich labch jezdzisz<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> wczoraj jechalem karowa, ale fajnie piskalo <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Albo z geometria cos nie tak Ja bym sprawdzil
no ta sa juz starte opony na jeden sezon..
a z paskiem kurcze... nie wiem kiedy bl wymjieniany, a licznik zbliza sie do 140 tys.. tak nabijam tych kilosow, slychac jkakis pasek pd maska i na pewnoi nie jest to alternator - dopiero co wyjienialem...
boje sie zeby mi rozrzad nie poszedl..
akasy na to ni ma..
ile kosztuje pasek?
-
no ta sa juz starte opony na jeden sezon..
a z paskiem kurcze... nie wiem kiedy bl wymjieniany, a licznik zbliza sie do 140 tys.. tak
nabijam tych kilosow, slychac jkakis pasek pd maska i na pewnoi nie jest to alternator -
dopiero co wyjienialem...
boje sie zeby mi rozrzad nie poszedl..
akasy na to ni ma..
ile kosztuje pasek?ja się nie zastanawiałem nad wymianą - poprzedni właściciel zapewniał, że dopiero co wymieniał pasek, a napinacz był w idealnym stanie.... <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Wymieniłem na pasek Conti (140 zł) + oryg. napinacz (120 zł) + wymiana (200 zł <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />)
Jak mechanik wybebeszył wszystko, okazało się, że.... poprzedni właściciel mówił prawdę i rzeczywiście pasek był dopiero co wymieniany (na nieoryginalny JC <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />) i napinacz w b.dobrym stanie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Jednak jak już wszystko wybebeszył to założył mi nowe a "stare" bebechy sprzedałem za grosze <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
ja się nie zastanawiałem nad wymianą - poprzedni właściciel zapewniał, że dopiero co wymieniał
pasek, a napinacz był w idealnym stanie....
Wymieniłem na pasek Conti (140 zł) + oryg. napinacz (120 zł) + wymiana (200 zł )
Jak mechanik wybebeszył wszystko, okazało się, że.... poprzedni właściciel mówił prawdę i
rzeczywiście pasek był dopiero co wymieniany (na nieoryginalny JC ) i napinacz w b.dobrym
stanie Jednak jak już wszystko wybebeszył to założył mi nowe a "stare" bebechy sprzedałem
za groszeTo w warszawie za wymiane paska biora 100zl, a komplet pasek +napinacz do 1,6 16v 1993 to jakies 210zl <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Wlasnie odkladam na takie CUS, ale od niedawna podnosze statystyke bezrobotnych w polsce i trudno cod uciulac <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> -
Konczy sie bezobjawowo. Poprostru "trraach" i pasek
poszedl sie .........c. Trzeba po prostu trzymac
rygor wymiany paska tak jak podano w instrukcji.
Inaczej masz pewne problemyDokładnie, trach i pozostaje ciułanie na remont silnika.
Ja w swoim wymieniłem przy 65 kkm, dlatego że wolę dwa razy zapłacić za wymianę rozrządu (pasek Contiego + rolka napinacza - jakaś jakońska firmy nie pamiętam + robocizna = 300 PLN) niż płakać i płacić za remont silnika. Postanowiłem z rezerwą podejść do danych fabrycznych dotyczących przebiegu przy jakim zmienia się rozrząd, nauczyła mnie tego historia z moim Matizem, w książce serwisowej napisane jak wół - wymiana po 90 kkm, przy takim przebiegu pojechałem na serwis, mechanik zdemontował stary pasek. Gdy zobaczyłem w jakim był stanie, myślałem że się nogami nakryję, wszędzie widoczne nadpęknięcia. Mechanik stwierdził, że miałem dużo szczęścia a jemu przeleciała porządna robota. -
Dokładnie, trach i pozostaje ciułanie na remont silnika.
Ja w swoim wymieniłem przy 65 kkm, dlatego że wolę dwa
razy zapłacić za wymianę rozrządu (pasek Contiego +
rolka napinacza - jakaś jakońska firmy nie pamiętam- robocizna = 300 PLN) niż płakać i płacić za
remont silnika. Postanowiłem z rezerwą podejść do
danych fabrycznych dotyczących przebiegu przy jakim
zmienia się rozrząd, nauczyła mnie tego historia z
moim Matizem, w książce serwisowej napisane jak wół
- wymiana po 90 kkm, przy takim przebiegu
pojechałem na serwis, mechanik zdemontował stary
pasek. Gdy zobaczyłem w jakim był stanie, myślałem
że się nogami nakryję, wszędzie widoczne
nadpęknięcia. Mechanik stwierdził, że miałem dużo
szczęścia a jemu przeleciała porządna robota.
troche mnie nastraszyles, ja mam 78 tys i myslalem ze jeszcze 10 tys spokoju finansowego
<img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
- robocizna = 300 PLN) niż płakać i płacić za
-
troche mnie nastraszyles, ja mam 78 tys i myslalem ze jeszcze 10 tys spokoju finansowego
a moge sam stwierdzic stan paska???
-
a moge sam stwierdzic stan paska???
No właśnie że poza spojrzeniem na niego inaczej nie sprawdzisz a samo spojrzenie nic nie mówi <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
No właśnie że poza spojrzeniem na niego inaczej nie
sprawdzisz a samo spojrzenie nic nie mówia w warsztacie powiedza bez rozbierania i inkasowania 200 zeta za przeglad??
-
a w warsztacie powiedza bez rozbierania i inkasowania 200 zeta za przeglad??
no wlasnie nie wiem
roznie moze byc <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
a w warsztacie powiedza bez rozbierania i inkasowania
200 zeta za przeglad??Nie wiem. Ja u mnie w DOHC odchylam pokrywe od paska i widze jak wygląda ale w twoim nie wiem czy trza coś rozbierać żeby tam zajrzeć <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
troche mnie nastraszyles, ja mam 78 tys i myslalem ze
jeszcze 10 tys spokoju finansowegoPrzepraszam za nastraszenie, w SS pasek był w przyzwoitym stanie i podejrzewam, że jeszcze by trochę pokręcił w silniku, natomiast rolka napinacza wyglądała mniej pozytywnie, na bieżni miła widoczne małe pęknięcie, nistety nie wiem czy to pęknięcie było powodem eksploatacji, czy też jakiś ślepy węgier zapakował taką rolkę w czasie montażu silnika.
-
Nie wiem. Ja u mnie w DOHC odchylam pokrywe od paska i widze jak wygląda ale w twoim nie wiem
czy trza coś rozbierać żeby tam zajrzećno ja tez odchylic moge
tylko czego mam szukac?? -
no ja tez odchylic moge
tylko czego mam szukac??Nie odchylaj!
Nie szukaj!Ja jak ostatnio odchyliłem wykładzine w bagazniku to znalazlem pół kilo korozji!
-
a w warsztacie powiedza bez rozbierania i inkasowania
200 zeta za przeglad??Będzie bardzo trudno, moim skromnym zdaniem żeby dobrze ocenić stan paska trzeba go zdemontować i przyjżeć się czy nie ma pęknięć pomiędzy ząbkami. A jak już zdejmie się pasek to lepiej już założyc nowy, po co jeszcze raz płacić za rozbebeszanie rozrządu.
Robocizna to 100 PLN. -
Jak ci cos pier...nie nagle pod maska to znaczy ze wlasnie sie skonczyl...
Komuś tu poszło na forum chyba. O ile dobrze pamietam <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Ja jak ostatnio odchyliłem wykładzine w bagazniku to
znalazlem pół kilo korozji!W wersji sproszkowanej <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
