jakie sa ceny turbo
-
zapytaj sie colina ile wyszło jego pierwsze T
tylko trzeba dodać ile to jeżdziło !!! ???
-
tylko trzeba dodać ile to jeżdziło !!! ???
do modlina i z powrotem dojechał <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
do modlina i z powrotem dojechał
Na materiałach można oszczędzać ale nie na wszystkim ..... ( wiesz o co mi chodzi ) .....
-
myślę,że home made wyjdzie ~1200pln
nie mow ze tyle, bo zrobie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> naprawde sie zmiescic mozna w 1200 zeta? przypominam ze ja to tam moge srubki podokrecac, do turbiny sie nie dotkne bo popsuje <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
tylko trzeba dodać ile to jeżdziło !!! ???
Puki nikt tego nie zaczol stroic boxem od diesla to jezdzilo na MALYM doladowaniu.
Ale... drugi raz bym tego juz nie robil tak (wogole bym nie robil jakby mialo byc ponad 200KM). Po prostu oszczedzajac przysparza sie problemow ktore daja powoli w dupe i samo uzeranie sie z tym jakos przestaje cieszyc. Poza tym trzeba panowac nad prawa noga (dosyc konserwatywnie powinna sie zachowywac) co niestety jest zajebiscie prawie niemozliwe...
Wiec kazdemu kto sie pyta o homemade turbo zadaje jedno pytanie: Czy stac cie na drugi silnik? Jak zostanie kasy to uturbiaj. Jak nie, to...
-
. Poza tym trzeba panowac nad prawa noga co niestety jest zajebiscie prawie niemozliwe...
niezły tekst <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> to jest niemozliwe jak cos bede robił kiedys z silnikiem to ustawie sobie odciecie na 3 tys zanim sie nie dotrze bo tez nie potrafie sie pohaowac
Zmiena N/A na turbo to troche bez sensu , jest duzo aut ktore sa turbo lub aut do ktorych mozna wsadzic silnik turbo np Colt > i swap z eclipse lub evo itd ... i wtedy efekty sa o wiele lepsze, natomiast uturbianie swifta to chybe nieprosta ani nie tania sprawa, trwa długo kosztuje a samochod przybiera postac prototypu z wszystkimi jesgo typowymi wadami, tanie rozwiazania zawsze okazuje sie drozsze, znam to z autopcji wiec jak juz cos robic to robic jak trzeba albo wcale.
PEACE
-
. Poza tym trzeba panowac nad prawa noga co niestety jest zajebiscie prawie niemozliwe...
niezły tekst to jest niemozliwe jak cos bede robił kiedys z silnikiem to ustawie sobie
odciecie na 3 tys zanim sie nie dotrze bo tez nie potrafie sie pohaowac
Zmiena N/A na turbo to troche bez sensu , jest duzo aut ktore sa turbo lub aut do ktorych mozna
wsadzic silnik turbo np Colt1200 zł to chyba o jedno zero za mało
PEACE
-
1200 zł to chyba o jedno zero za mało
PEACEczyli 12000 to chyba razem z coltem w zestawie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
WAR
-
czyli 12000 to chyba razem z coltem w zestawie
WARtak z "coltem" ale do samobojstwa <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
p.s: rozsadna cena za turbawke ze znajomosciami i dobrymi komponentami zestawu to ok. 3500 - 4500 zl , a co do turbawki z prawdziwego zdarzenai to juz duzo wiecej trzeba w to wlozyc <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> -
tak z "coltem" ale do samobojstwa
p.s: rozsadna cena za turbawke ze znajomosciami i
dobrymi komponentami zestawu to ok. 3500 - 4500 zl
, a co do turbawki z prawdziwego zdarzenai to juz
duzo wiecej trzeba w to wlozycNo tak z wszystkim to i 15000 PLN może być mało... Tylko po cholerę dokładać turbo do tak małego silnika? (oczywiście to głównie kwestia finansowa)
-
No tak z wszystkim to i 15000 PLN może być mało... Tylko
po cholerę dokładać turbo do tak małego silnika?
(oczywiście to głównie kwestia finansowa)ale sie rozpędziliście z cenami.
zaraz ktoś napisze że bez 30000 nie podchodź do turbo.Radka uturbienie GTi kosztowało 3500
Colina pierwsza instalacja poniżej tysia,to co było teraz pewnie z 4-5.
nissan primera 2.0 turbo 3tysie.za 15 to można już takie cuda-wianki porobić,że głowa pęka.
-
ale sie rozpędziliście z cenami.
zaraz ktoś napisze że bez 30000 nie podchodź do turbo.
Radka uturbienie GTi kosztowało 3500
Colina pierwsza instalacja poniżej tysia,to co było
teraz pewnie z 4-5.
nissan primera 2.0 turbo 3tysie.
za 15 to można już takie cuda-wianki porobić,że głowa
pęka.Jasne, że można - jeśli ktoś się na tym dobrze zna.
Tak abstrahując od uturbawiania swifta - można poczytać sobie o cenach naprawy uszkodzonych turbinek w nowych turbo dizelkach - to dopiero są oszałamiające ceny... -
nissan primera 2.0 turbo 3tysie.
jezeli mówisz o turbo Coobcia to prawie 4 tysięce, i nie jest to do końca "dobra" instalacja. ale i tak niestety rozwalil Nismo na "s" w piątek, ale na maj ma byc znowu sprawne
-
jezeli mówisz o turbo Coobcia to prawie 4 tysięce, i nie
jest to do końca "dobra" instalacja.a mi wczoraj mówił co innego
ale i tak
niestety rozwalil Nismo na "s" w piątek, ale na maj
ma byc znowu sprawneno popatrz...a zgadnij kto pomagał wstawiać auto na lawetę i wypakowywać je do Kuby garażu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
jezeli mówisz o turbo Coobcia to prawie 4 tysięce, i nie jest to do końca "dobra" instalacja.
ale i tak niestety rozwalil Nismo na "s" w piątek, ale na maj ma byc znowu sprawneNiestety byłem przy tym z Bartkiem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Szkoda chłopaka ale pomocną dłonią zrobim że będzie jeszcze startował na bemowie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
co do coobcia instalki on zakładał to u kogoś a nie w garażu a co do druciarstwa no fakt troszke może to i tak wygląda ale lata jak samolot.
W każdym razie chłopaki z FIII za robote zaśpiewali 1700zł + materiały na kolektor, wydech itd
Turbo i IC było zakupione wcześniej...
Po dzwonie uszkodził IC Turbo natomiast nietknięte więc bedzie dobrze. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Zobaczymy ile tak naprawde wyniesie turbo home edition po kosztach w swifcie... -
Zobaczymy ile tak naprawde wyniesie turbo home edition
po kosztach w swifcie...zobaczymy <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
ale sie rozpędziliście z cenami.
zaraz ktoś napisze że bez 30000 nie podchodź do turbo.30.000 to delikatna przesada. Ale to samo tyczy się ceny 1200PLN.
I to nawet bardziej. Kiedyś liczyłem ile by wyszła konwersja u mnie do turbo.
Oczywiście nie jakiś soft, który dla mnie mija się z celem, tylko porządna instalacja circa 250KM. No to cena była trochę powyżej 15.000PLN. Dodam, że ta cena nie uwzględnia jakiejkolwiek zmiany dołu silnika.
Robienie czegoś co dmucha 0.0002 bara to pomyłka.Radka uturbienie GTi kosztowało 3500
Colina pierwsza instalacja poniżej tysia,to co było teraz pewnie z 4-5.
nissan primera 2.0 turbo 3tysie.
za 15 to można już takie cuda-wianki porobić,że głowa pęka.Generalnie i za 30.000 można by robić i jeszcze by brakowało. Wszystko zależy od apetytu, który wiadomo w miarę czego rośnie.
-
30.000 to delikatna przesada. Ale to samo tyczy się ceny 1200PLN.
I to nawet bardziej. Kiedyś liczyłem ile by wyszła konwersja u mnie do turbo.
Oczywiście nie jakiś soft, który dla mnie mija się z celem, tylko porządna instalacja circa
250KM. No to cena była trochę powyżej 15.000PLN. Dodam, że ta cena nie uwzględnia
jakiejkolwiek zmiany dołu silnika.
Robienie czegoś co dmucha 0.0002 bara to pomyłka.
Generalnie i za 30.000 można by robić i jeszcze by brakowało. Wszystko zależy od apetytu, który
wiadomo w miarę czego rośnie.250 KM bez robienia dołu to troszke kolega zaszalał.
Wontpie rzeby tłoki tyle wytrzymały ale przy zakuciu i tłoków i odprężeniu ciut to faktycznie zgadzam się z Tobą
Był jeden taki swift i miał 300KM z 1,3 ale tam zakuli wszystko ( pewno i miske oleju też ... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> żarcik ) -
250 KM bez robienia dołu to troszke kolega zaszalał.
Nie to miałem na myśli. Chodziło mi o dół-dół, czyli wał. Tłoki i korby jak najbardziej bym zmieniał.
Wontpie rzeby tłoki tyle wytrzymały ale przy zakuciu i tłoków i odprężeniu
ciut to faktycznie zgadzam się z TobąChwilę by pewnie wytrzymały ;D
Był jeden taki swift i miał 300KM z 1,3 ale tam zakuli wszystko ( pewno i
miske oleju też ... żarcik )Podobno wał powinien wytrzymać coś do 400KM. Ale nie wiem na ile to prawda.
-
Nie to miałem na myśli. Chodziło mi o dół-dół, czyli wał. Tłoki i korby jak najbardziej bym
zmieniał.
Chwilę by pewnie wytrzymały ;D
Podobno wał powinien wytrzymać coś do 400KM. Ale nie wiem na ile to prawda.Jakby ktos miał silinik który chciałby oddać do testów to coś by sie wymyśliło aby 300 KM uzyskac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />