4WD mi padł - pomóżcie!
-
Ale wyczytałem wczoraj, że np. w Justy 1.3 85KM jest stały napęd.
Oj mi by się napęd 4x4 przydał w sedanie. Przynajmniej zimą bym problemów z wyjazdem z podwórka nie miał...
-
Ale wyczytałem wczoraj, że np. w Justy 1.3 85KM jest stały napęd.
To w justy jest inny silnik, że 85KM??
-
Oj mi by się napęd 4x4 przydał w sedanie. Przynajmniej zimą bym problemów z wyjazdem z podwórka
nie miał...ja mieszkam w domku i jak napada śniegu to przy oponach uniwersalnych + niskim zawieszeniu GTi robię za spychacz <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
ja mieszkam w domku i jak napada śniegu to przy oponach uniwersalnych + niskim zawieszeniu GTi
robię za spychaczA ja tego problemu nie mam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
To w justy jest inny silnik, że 85KM??
Od 2001 jest ten sam 1.3 co w Swifcie, czyli 1.3 16V SOHC 85KM.
-
Znalazłem rozwiazanie!
Rozebrali sprzęgło i okazało się że trzeba jakiś wałek zespawać bo pękł.
Niby nic trudnego, ale okazalo sie ze jest on z utwardzanej stali i tylko jeden zaklad w okolicy może to zrobić. Koszt spawania i wyważania to 500 zl, ale w porównaniu z 4 tys. to i tak bajka.
A jak na razie "spawanie" się przedłuża i czekam na część. Jak naprawa się zakończy to napisze co z tego wyszło. -
Znalazłem rozwiazanie!
To czekamy na dalsze info...
-
Zaproponowali mi że mogą mi to przerobić na staly napęd (zespawać), ale nie wiedzieli czy nie
będzie go "nosić". Nie wiecie czy to mogloby się sprawdzić? Czy nie przeciązy to sprzęgła
głównego?w mojej wersji "97 4wd jest na stale bez mozliwosci odlaczenia i tak robia od 1995 silnik 1,3 68km...zyje troche wiecej pali zwlaszcza jak noga ciezka to 9l
-
w mojej wersji "97 4wd jest na stale bez mozliwosci odlaczenia i tak robia od 1995 silnik 1,3
68km...zyje troche wiecej pali zwlaszcza jak noga ciezka to 9lI kolejna niewiadoma. Stały niby jest ale na sprzegle automatycznym - wiskozie. A moze tej wiskozy tam nie ma i to tylko mit...
-
w mojej wersji "97 4wd jest na stale bez mozliwosci odlaczenia i tak robia od 1995 silnik 1,3
68km...zyje troche wiecej pali zwlaszcza jak noga ciezka to 9lHUBIRally ma ten sam rocznik chyba i twierdzi, że jest wiskoza. Ma też Swifta 4WD i też visco.
-
HUBIRally ma ten sam rocznik chyba i twierdzi, że jest
wiskoza. Ma też Swifta 4WD i też visco.Chyba wszedzie jest visco. Ale cos jakos gdzies kiedys mi sie obilo o jakiejs skrzyni z recznym dolaczaniem tylnego napedu, ale gdzie?
Aha i spawanie wszelkich walkow w takich miejscach jest... jakby to powiedziec... jakby ci ktos zlamana kosc kropelka skleil...
-
Chyba wszedzie jest visco. Ale cos jakos gdzies kiedys mi sie obilo o jakiejs skrzyni z recznym
dolaczaniem tylnego napedu, ale gdzie?
Aha i spawanie wszelkich walkow w takich miejscach jest... jakby to powiedziec... jakby ci ktos
zlamana kosc kropelka skleil...reczne od/dolacznie napedu na pewno bylo w justy do '95
-
Chyba wszedzie jest visco. Ale cos jakos gdzies kiedys
mi sie obilo o jakiejs skrzyni z recznym
dolaczaniem tylnego napedu, ale gdzie?
Aha i spawanie wszelkich walkow w takich miejscach
jest... jakby to powiedziec... jakby ci ktos
zlamana kosc kropelka skleil...Sprzęgło wiskotyczne jest dobre, bo samo dołącza tylnią oś, jak trzeba. Gorzej, że takie auto zupełnie nie nadaje się w teren, ale na drodze ma zapewnioną dobrą trakcję. Napęd 4x4 to ma Jimny, albo lepiej - Grand Vitara <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A tak swoją drogą to śmiać mi się chce z polityki Fiata, który cenę pindy 4x4 ustalił na takim poziomie, że można sobie za nią sprawić Ignisa 1.5 4x4 z klimą i aluskami (nie mówiąc już, że to zdecydowanie większe i lepsze autko). Z drugiej strony, jakby porównać cenę Subaru Justy G3X z bliźniaczym Ignisem 4x4, to wiadomo co brać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
w mojej wersji "97 4wd jest na stale bez mozliwosci odlaczenia i tak robia od 1995 silnik 1,3
W twojej wersji tak samo jest wiskoza i napęd na tyl się sam dołącza przy uślizgu przednich kół.
-
Napęd naprawiony!
A teraz po kolei. Wiskoza to żaden mit tylko tam jest (sam widziałem).
Po drugie - wszystkie swifty mają wiskozę, a żaden nie ma stałego napędu (można to sprawdzić na śniegu/lodzie)A teraz jak ja tp zrobiłem:
Pogadalem z glownym mechanikiem z serwisu suzuki i dogadalem się z nim że zrobi to w przydomowym warsztacie.
Początkowo proponowal mi przerobić to na staly napęd (obejść sprzęgło), ale jak rozebrał je to okazało się że tam jest taki wałek który pękł.
Niestety ten wałek jest z utwardzanej stali i trzebabyło go oddac do specjalistycznej firmy. Oni stwierdzili że zrobią go od zera i tak zrobili. Wałek ten zamówiony został przez serwis suzuki, więc tak jakbym kupil oryginalną część i dostałem 2 lata gwarancji. Mechanik w przydomowym warsztacie mi to zamontował i wszystko działa. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> podziękowania dla niego.Koszt naprawy (łączny) 800 zl
Jeśli ktoś ma jakieś pytania odnośnie tego napędu to pytać bo trochę się naoglądalem
-
Napęd naprawiony!
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />