Co oznacza kod 32......... Sensor ciśnienia.??

piter34

dziś rano swift zaczoł mi nierówno chodzic, sprawdziłem kod i wyszeł mi sensor ciśnienia. Co to
takiego jest??

Czujnik MAP, czyli ciśnienia w kolektorze dolotowym.

edit: poprawiłem MAF na MAP <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> (bo się pomyliłem)

bartek

Czujnik MAF, czyli ciśnienia w kolektorze dolotowym.

MAF--> przepływomierz (dla mniej wtajemniczonych)

cit

Dzięki
A może ktoś juz miał taki przypadek, co trzeba zrobic wymienić ten przepływomierz czy coś innego??

bartek

Dzięki
A może ktoś juz miał taki przypadek, co trzeba zrobic
wymienić ten przepływomierz czy coś innego??

w 1.0 nie ma chyba MAF-a
gdzies przy puszce filtra powinien być czujnik.poruszaj kablami przy nim,pokombinuj może przejdzie.

el_pilar

w 1.0 nie ma chyba MAF-a
gdzies przy puszce filtra powinien być czujnik.poruszaj kablami przy nim,pokombinuj może
przejdzie.

MAF jest tylko przy wielopunktowym wtrysku (MPFI), zresztą wtedy byłby
to kod 33 lub 34

http://www.troublecodes.net/suzuki/index.shtml

cit

w 1.0 nie ma chyba MAF-a
gdzies przy puszce filtra powinien być czujnik.poruszaj kablami przy nim,pokombinuj może
przejdzie.

Ja mam właśnie 1.0 , to co to moze byc wkońcu??
Dodam ze silnik przez 1km zachowuje sie jakby był zalewany, a później wszystko wraca do normy

piter34

Ja mam właśnie 1.0 , to co to moze byc wkońcu??

Dodam ze silnik przez 1km zachowuje sie jakby był zalewany, a później wszystko wraca do normy

Przepraszam najmocniej, bo to ja pomieszałem.
Wystarczy przekręcić jedną literkę...
Napisałem MAF, a oczywiście miałem na myśli czujnik MAP (Manifold absolute pressure), czyli czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym.

cit

Przepraszam najmocniej, bo to ja pomieszałem.
Wystarczy przekręcić jedną literkę...
Napisałem MAF, a oczywiście miałem na myśli czujnik MAP (Manifold absolute pressure), czyli
czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym.

Czyli mam go szukać przy filtrze powietrza??

mati

Przepraszam najmocniej, bo to ja pomieszałem.
Wystarczy przekręcić jedną literkę...
Napisałem MAF, a oczywiście miałem na myśli czujnik MAP
(Manifold absolute pressure), czyli czujnik
ciśnienia w kolektorze dolotowym.

czarujecie tymi literkami. po prostu chodzi o czujnik zamontowany na ściance grodziowej, połączony wężykiem z kolektorem dolotowym. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

el_pilar

Przepraszam najmocniej, bo to ja pomieszałem.
Wystarczy przekręcić jedną literkę...
Napisałem MAF, a oczywiście miałem na myśli czujnik MAP (Manifold absolute pressure), czyli
czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym.

masz rację <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
właśnie znalazłem lepszy opis <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
dokładnie kod 32 oznacza za wyskokie wskazania MAP

http://babelfish.altavista.com/babelfish...vl.ru%2f3295%2f

cit

Jutro zajrze pod maske i zobacze czy cos takiego tam bede widzial, narazie wielkie dzięki, zawsze mozna na was liczyć <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

el_pilar

czarujecie tymi literkami. po prostu chodzi o czujnik zamontowany na ściance grodziowej,
połączony wężykiem z kolektorem dolotowym.

Dokładnie, krótko i na temat <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

piter34

masz rację
właśnie znalazłem lepszy opis

On nie jest lepszy, tylko dokładniejszy. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

dokładnie kod 32 oznacza za wyskokie wskazania MAP
http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=ru_en&trurl=http%3a%2f%
2fenc.auto.vl.ru%2f3295%2f

Trzeba będzie uzupełnić nasz manual. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

cit

czarujecie tymi literkami. po prostu chodzi o czujnik zamontowany na ściance grodziowej,
połączony wężykiem z kolektorem dolotowym.

A masz może zdjęcie tego??

mati

A masz może zdjęcie tego??

Fotki nie mam. Jak otworzysz maskę i będziesz stał na wprost samochodu to na ściance pod szybą czołową (tą za silnikiem) lekko po lewej stronie zamontowane jest takie małe plastikowe, prostokątne pudełko z podłączoną kostką elektryczną i wężykiem (z reguły przezroczystym choć niekoniecznie) prowadzącym gdzieś w stronę silnika (a dokładniej do kolektra ssącego). To jest właśnie czujnik ciśnienia bezwzględnego.

Marecki266

Całkiem możliwe, że Ci wężyk od tego czujnika pękł i wówczas głupoty wskazywałby.

Powodzenia !

cit

Całkiem możliwe, że Ci wężyk od tego czujnika pękł i wówczas głupoty wskazywałby.
Powodzenia !

Po ciemku dożo nie zobaczyłem , tzn kostki sa wpięte , wężyk jest ale sztywny (jutro zoczacze czy nie pęknięty). Teraz odpaliłem i samochód zachowywał sie normalnie, czy to możliwe ze raz dobrze działa a 2 raz źle??

Marecki266

Po ciemku dożo nie zobaczyłem , tzn kostki sa wpięte , wężyk jest ale sztywny (jutro zoczacze
czy nie pęknięty). Teraz odpaliłem i samochód zachowywał sie normalnie, czy to możliwe ze
raz dobrze działa a 2 raz źle??

Cóż - jest to niestety możliwe.
Jeśli czepić się tego nieszczęsnego wężyka to na wskutek zmian temperatury peknięcie (o ile jest) może się zmienić.
Ale nie mozna też wykluczyć, ze jest uszkodzenie samego czujnika - mógł się jakiś element "udspawać" od struktury i wówczas niewiele sie podziała.
Musisz na poczatek wykluczyć wszelkie nieszczelności - od tego należy zacząć.

Powodzenia !

NaczelnyFilozof

On nie jest lepszy, tylko dokładniejszy.
Trzeba będzie uzupełnić nasz manual.

A stąd można zabrać kilka fotek http://www.nf.swift.webpark.pl/engine.htm
Jest tam cos źle opisane?

bcn

A stąd można zabrać kilka fotek
http://www.nf.swift.webpark.pl/engine.htm
Jest tam cos źle opisane?

eee, ale "manual translate"? a nie transmission? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />