Co oznacza kod 32......... Sensor ciśnienia.??

[el_pilar]

dziś rano swift zaczoł mi nierówno chodzic, sprawdziłem kod i wyszeł mi sensor ciśnienia. Co to
takiego jest??

chyba chodzi o czujnik ciśnienia oleju

[cit]

chyba chodzi o czujnik ciśnienia oleju

Przez to auto mogło szarpać i z początku być mułowate?? Po przejechaniu ok km wszystko wracało do normy

[piter34]

dziś rano swift zaczoł mi nierówno chodzic, sprawdziłem kod i wyszeł mi sensor ciśnienia. Co to
takiego jest??

Czujnik MAP, czyli ciśnienia w kolektorze dolotowym.

edit: poprawiłem MAF na MAP <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> (bo się pomyliłem)

[bartek]

Czujnik MAF, czyli ciśnienia w kolektorze dolotowym.

MAF--> przepływomierz (dla mniej wtajemniczonych)

[cit]

Dzięki
A może ktoś juz miał taki przypadek, co trzeba zrobic wymienić ten przepływomierz czy coś innego??

[bartek]

Dzięki
A może ktoś juz miał taki przypadek, co trzeba zrobic
wymienić ten przepływomierz czy coś innego??

w 1.0 nie ma chyba MAF-a
gdzies przy puszce filtra powinien być czujnik.poruszaj kablami przy nim,pokombinuj może przejdzie.

[el_pilar]

w 1.0 nie ma chyba MAF-a
gdzies przy puszce filtra powinien być czujnik.poruszaj kablami przy nim,pokombinuj może
przejdzie.

MAF jest tylko przy wielopunktowym wtrysku (MPFI), zresztą wtedy byłby
to kod 33 lub 34

http://www.troublecodes.net/suzuki/index.shtml

[cit]

w 1.0 nie ma chyba MAF-a
gdzies przy puszce filtra powinien być czujnik.poruszaj kablami przy nim,pokombinuj może
przejdzie.

Ja mam właśnie 1.0 , to co to moze byc wkońcu??
Dodam ze silnik przez 1km zachowuje sie jakby był zalewany, a później wszystko wraca do normy

[piter34]

Ja mam właśnie 1.0 , to co to moze byc wkońcu??

Dodam ze silnik przez 1km zachowuje sie jakby był zalewany, a później wszystko wraca do normy

Przepraszam najmocniej, bo to ja pomieszałem.
Wystarczy przekręcić jedną literkę...
Napisałem MAF, a oczywiście miałem na myśli czujnik MAP (Manifold absolute pressure), czyli czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym.

[cit]

Przepraszam najmocniej, bo to ja pomieszałem.
Wystarczy przekręcić jedną literkę...
Napisałem MAF, a oczywiście miałem na myśli czujnik MAP (Manifold absolute pressure), czyli
czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym.

Czyli mam go szukać przy filtrze powietrza??

[mati]

Przepraszam najmocniej, bo to ja pomieszałem.
Wystarczy przekręcić jedną literkę...
Napisałem MAF, a oczywiście miałem na myśli czujnik MAP
(Manifold absolute pressure), czyli czujnik
ciśnienia w kolektorze dolotowym.

czarujecie tymi literkami. po prostu chodzi o czujnik zamontowany na ściance grodziowej, połączony wężykiem z kolektorem dolotowym. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

[el_pilar]

Przepraszam najmocniej, bo to ja pomieszałem.
Wystarczy przekręcić jedną literkę...
Napisałem MAF, a oczywiście miałem na myśli czujnik MAP (Manifold absolute pressure), czyli
czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym.

masz rację <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
właśnie znalazłem lepszy opis <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
dokładnie kod 32 oznacza za wyskokie wskazania MAP

http://babelfish.altavista.com/babelfish...vl.ru%2f3295%2f

[cit]

Jutro zajrze pod maske i zobacze czy cos takiego tam bede widzial, narazie wielkie dzięki, zawsze mozna na was liczyć <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

[el_pilar]

czarujecie tymi literkami. po prostu chodzi o czujnik zamontowany na ściance grodziowej,
połączony wężykiem z kolektorem dolotowym.

Dokładnie, krótko i na temat <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

[piter34]

masz rację
właśnie znalazłem lepszy opis

On nie jest lepszy, tylko dokładniejszy. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

dokładnie kod 32 oznacza za wyskokie wskazania MAP
http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=ru_en&trurl=http%3a%2f%
2fenc.auto.vl.ru%2f3295%2f

Trzeba będzie uzupełnić nasz manual. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[cit]

czarujecie tymi literkami. po prostu chodzi o czujnik zamontowany na ściance grodziowej,
połączony wężykiem z kolektorem dolotowym.

A masz może zdjęcie tego??

[mati]

A masz może zdjęcie tego??

Fotki nie mam. Jak otworzysz maskę i będziesz stał na wprost samochodu to na ściance pod szybą czołową (tą za silnikiem) lekko po lewej stronie zamontowane jest takie małe plastikowe, prostokątne pudełko z podłączoną kostką elektryczną i wężykiem (z reguły przezroczystym choć niekoniecznie) prowadzącym gdzieś w stronę silnika (a dokładniej do kolektra ssącego). To jest właśnie czujnik ciśnienia bezwzględnego.

[Marecki266]

Całkiem możliwe, że Ci wężyk od tego czujnika pękł i wówczas głupoty wskazywałby.

Powodzenia !

[cit]

Całkiem możliwe, że Ci wężyk od tego czujnika pękł i wówczas głupoty wskazywałby.
Powodzenia !

Po ciemku dożo nie zobaczyłem , tzn kostki sa wpięte , wężyk jest ale sztywny (jutro zoczacze czy nie pęknięty). Teraz odpaliłem i samochód zachowywał sie normalnie, czy to możliwe ze raz dobrze działa a 2 raz źle??

[Marecki266]

Po ciemku dożo nie zobaczyłem , tzn kostki sa wpięte , wężyk jest ale sztywny (jutro zoczacze
czy nie pęknięty). Teraz odpaliłem i samochód zachowywał sie normalnie, czy to możliwe ze
raz dobrze działa a 2 raz źle??

Cóż - jest to niestety możliwe.
Jeśli czepić się tego nieszczęsnego wężyka to na wskutek zmian temperatury peknięcie (o ile jest) może się zmienić.
Ale nie mozna też wykluczyć, ze jest uszkodzenie samego czujnika - mógł się jakiś element "udspawać" od struktury i wówczas niewiele sie podziała.
Musisz na poczatek wykluczyć wszelkie nieszczelności - od tego należy zacząć.

Powodzenia !