przód - zimówki, tył - letnie
-
co Wy na to? jest sens, nie wpłynie to ujemnie na bezpieczenstwo, zamiast je poprawic? przy ruszaniu bedzie ok, ale na zakretach, albo przy hamowaniu. inna przyczepnosc osi... sam nie wiem. nie mam kasy na 4 oponki i nie wiem, czy szarpać sie na 2 sztuki, czy zrezygnowac calkiem...
-
co Wy na to? jest sens, nie wpłynie to ujemnie na bezpieczenstwo, zamiast je poprawic? przy ruszaniu
bedzie ok, ale na zakretach, albo przy hamowaniu. inna przyczepnosc osi... sam nie wiem. nie mam
kasy na 4 oponki i nie wiem, czy szarpać sie na 2 sztuki, czy zrezygnowac calkiem...Wg mnie to zrezygnowaćcałkiem i jeździć ostrożnie, bo na 2 zimówkach to się możesz "przejechać".
-
Wg mnie to zrezygnowaćcałkiem i jeździć ostrożnie, bo na 2 zimówkach to się możesz "przejechać".
I tak i nie. Sa dwie szkoły. Ale masz racje nalozenie zimowek na napęd - bo tylko tak ma to sens moze spowodowac wpadnięcie w poslizg i to całkiem niespodziewany. Dotyczy to bardziej tylnego napędu. Niektórzy jednak uważają, ze lepsze zimówki na jedną oś niz letnie. Ja polecam kupic dwie sztuki zimowek nawet najtańszych i załozyc 4.
-
co Wy na to? jest sens, nie wpłynie to ujemnie na bezpieczenstwo, zamiast je poprawic? przy
ruszaniu bedzie ok, ale na zakretach, albo przy hamowaniu. inna przyczepnosc osi... sam nie
wiem. nie mam kasy na 4 oponki i nie wiem, czy szarpać sie na 2 sztuki, czy zrezygnowac
calkiem...Witaj.
SZarpnij się lepiej na 4 używki. W rozmiarze 155/70/13 (Swift) komplet kosztować będzie chyba mniej 300PLN, czyli dwie nówki. Moim zdaniem tak będzie bezpieczniej. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
co Wy na to? jest sens, nie wpłynie to ujemnie na
bezpieczenstwo, zamiast je poprawic? przy ruszaniu
bedzie ok, ale na zakretach, albo przy hamowaniu.
inna przyczepnosc osi... sam nie wiem. nie mam kasy
na 4 oponki i nie wiem, czy szarpać sie na 2
sztuki, czy zrezygnowac calkiem...Lepiej jak jest komplet, ale jak nie masz kasy to kup dwie i załóż je na koła napędowe.
pozdr -
Jak masz tylni napęd to możesz założyc te dwie na koła napędzające. Natomiast jak masz napęd na przód to daruj sobie i lepiej jeździj na tym co masz teraz. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
co Wy na to? jest sens, nie wpłynie to ujemnie na bezpieczenstwo, zamiast je poprawic? przy ruszaniu bedzie ok, ale
na zakretach, albo przy hamowaniu. inna przyczepnosc osi... sam nie wiem. nie mam kasy na 4 oponki i nie wiem,
czy szarpać sie na 2 sztuki, czy zrezygnowac calkiem...W zeszlym roku, tak wlasnie Starszy zalozyl opony i hmmm w miescie jakis wiekszych problemow nie bylo, natomiast na drodze wiejskiej na ostrym profilowanym zakrecie niestety sie nie sprawdzilo i tylko krzaczysko na poboczu uratowalo od stoczenia sie w row <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
Takze, lepiej jednak kupic komplet uzywanych
Aha: prowadzil moj Starszy, a nie ja <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> takze brak doswiadczenia odpada - gazem i konrta sie nie udalo wyratowac <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
-
co Wy na to? jest sens, nie wpłynie to ujemnie na bezpieczenstwo, zamiast je poprawic? przy
ruszaniu bedzie ok, ale na zakretach, albo przy hamowaniu. inna przyczepnosc osi... sam nie
wiem. nie mam kasy na 4 oponki i nie wiem, czy szarpać sie na 2 sztuki, czy zrezygnowac
calkiem...zaloz te dwie sztuki na przod (jezeli masz naped przedni), na tyl kup jakies tansze uzywane (nie duzy wydatek) i to by bylo najlepszym rozwiazaniem. nie ryzykowalbym 2-ma zimowkami i 2-ma letnimi, za duza roznica w przyczepnosci.
-
co Wy na to? jest sens, nie wpłynie to ujemnie na
bezpieczenstwo, zamiast je poprawic? przy ruszaniu
bedzie ok, ale na zakretach, albo przy hamowaniu.
inna przyczepnosc osi... sam nie wiem. nie mam kasy
na 4 oponki i nie wiem, czy szarpać sie na 2
sztuki, czy zrezygnowac calkiem...witam i jaką opcjię wybrałeś pozdr <img src="/images/graemlins/balwan.gif" alt="" />
-
co Wy na to? jest sens, nie wpłynie to ujemnie na bezpieczenstwo, zamiast je poprawic? przy ruszaniu bedzie ok, ale
na zakretach, albo przy hamowaniu. inna przyczepnosc osi... sam nie wiem. nie mam kasy na 4 oponki i nie wiem,
czy szarpać sie na 2 sztuki, czy zrezygnowac calkiem...Powiem w skrócie, co chociażby niedawno w TV opowiadał fachowiec od sportów samochodowych i nie tylko, a co po moich doświadczeniach potwierdzam,
- sam mam założone zimówki z przodu, z tyłu 4-letnie opony całoroczne Navigator i doświadczenia całkiem pozytywne - o wiele lepiej niż 4 sztuki całoroczne,
- jeżeli planujesz założyć tylko dwie sztuki zimówek, to tylko z przodu pod warunkiem, że jest to oś napędowa,
- przy tylnym napędzie należy zrezygnować w ogóle z 2 zimówek, bo będzie uciekał przód,
- zimówki na przedniej osi napędowej dobrze sprawdzają się w mieście, gdyż ułatwiają start oraz lepsze hamowanie (hamulce z przodu łapią mocniej),
- na trasie jest już gorzej, bo szczególnie przy pokonywaniu zakrętów z większą prędkością może dojśćdo uślizgu tylnych kół,
- jeżeli zdecydujesz się na kombinację zimówki/letnie, musisz koniesznie pamiętać, że na jednej osi masz opony letnie i o szaleństwach możesz zapomnieć,
- generalnie uważam, że przy ostożnej jeździe kombinacja 2 zimówki na przedniej osi napędowej i 2 letnie z tyłu są o wiele lepszym wyjściem niż jazda na samych oponach letnich.
Oczywiście bezdyskusyjne jest, że lepiej mieć wszystkie opony zimowe, ale w przypadku braku funduszy posiadanie chociaż 2 zimówek jest też dobrym rozwiązaniem.