Który wybrać 1.4 czy 1.7 diesel
-
DT/DTI ? Bo common-raile dla Opla duzo pozniej rozpoczeto robic w ISPOL-u... Zreszta najepszy
diesel do Opla to i tak multijet Fiata.Osobiście jakbym miał wybierać tylko pomiędzy 1.4 8V, a 1.7D to wybrałbym Diesla...
-
osiągi, ale jest elastyczny, trwały i zarazem ekonomiczny. 1.7TD również jest bardzo dobry, ale w wersji Isuzu
(82KM).Czy tylko moc jest wyznacznikiem dobroci silnika <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
...
osiągi, ale jest elastyczny, trwały i zarazem ekonomiczny. 1.7TD również jest bardzo dobry, ale w wersji Isuzu
(82KM).Dzisiaj na kąciku Astry jeden posiadacz Astry z tym silnikiem napisał, cyt.
... generalnie wszystkim planującym zakup Astry odradzam ten silnik z paru powodów:
Archaiczna konstrukcja, mianowicie:- płytki do regulacji luzu zaworowego - to wręcz zalatuje średniowieczem
- fatalny sposób regulacji luzu na pasku napędzającego alternator, pomijam to, że luz nie reguluje się samoczynnie.
- to, że jest pasek a nie łańcuch w rozrządzie da się przeżyć ale aby wymienić rozrząd należy wyjąć/podnieść silnik
- większość części jest bardzo droga i ciężko dostępna, upolowanie używanej chłodnicy graniczy z cudem
Ogółem mówiąć ten silnik to jedna wielka kiszka, współczuje sobie i innym użytkownikom tego japońskiego serducha
PS. Co do "budy" nie mam zastrzeżeń. Bardzo praktyczne i ładne autko.
<img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
Ja kilka razy jechałem Astrą 1.4 8V (bez gazu) rocznik 2001 i muszę przyznać, że faktycznie
dynamika tego silnika pozostawia wiele do życzenia, ale jeździć tym się da, ale brak
przyjemności z tej jazdy. Zdecydowanie lepszym wyborem jak pisali przedmówcy jest 1.6 8V -
nie jest to co prawda silnik , który zapewnia temu autu sportowe osiągi, ale jest
elastyczny, trwały i zarazem ekonomiczny. 1.7TD również jest bardzo dobry, ale w wersji
Isuzu (82KM).1.7 DT nie ma 82KM bo tyletoma 2.0
1.7 DT ma 65KM a 1.7 DTI ma 75KM -
1.7 DT nie ma 82KM bo tyletoma 2.0
1.7 DT ma 65KM a 1.7 DTI ma 75KMW przypadku Opla Astry F silnik 1.7 TD (Isuzu) posiada moc 82KM !!!
Sharky
Moc nie jest jedynym parametrem, który wpływa na moją subiektywną ocenę silnika. Z resztą akurat wcześniej wspominałem o takich właściwościach jak trwałość i zarazem prostota konstrukcji oraz co dla mnie jest ważniejsze od mocy - moment obrotowy (odpowiedzialny za elastyczność). Osobiście nie jestem zwolennikiem diesli, ale w przypadku Astry silnik 1.4 8V SPI (60KM) jest po prostu nieporozumieniem i nie jest to bynajmniej wyłącznie moje zdanie. Jak będę kupował Astrę to będę brał pod uwagę jednostki od 1.6 w górę (najchętniej z głowicą 8V oraz wielopunktowym wtryskiem paliwa). -
Witam
Ja co prawda z kącika obok ale mam pytanie, którą astre wybrać.
Zamierzam kupic nowy (dla mnie nowy) samochód i na tapecie mam m.in. Opla Astrę 1.4 z gazem za
jakieś 11-12 tyś rocznik 1999 lub 1.7 diesel rocznik 1997 za coś ok. 9000-10 000 zł.
Czy możecie mi coś doradzić w tej materii?
Z góry dziękuję za odpowiedziJezdze Astrą 1.4 z gazem, rok 1992, przebieg 320 tys km. Slaba jest ale bezawaryjna,
na gazie nie "kicha" itp. W zime po Warszawie pali 10 litrów gazu,
troche duzo ale moze dlatego ze od czasu zalozenia instalacji
jeszcze nie mialem czasu zrobic przegladu, a juz 15 tysięcy...
Da sie smigac, a za ta kase nie kupiłbym bardziej komfortowego auta,
bo ten silniczek jest niesłyszalny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />