JAKI AKUMULATOR DO ŚWISTAKA 1.3, GL, SEDAN, '92 r.
-
Czy można założyć akumulator "troszkę większy" np. 44
Ah, bo tu na Mazurach to zimy są trochę mroźne
(-25) i nie chciałbym mieć niespodzianek.Mozna ale wcale nie musi to byc najlepsze rozwiazanie... Poprostu istnieje obawa ze pojemniejszy akumulator moze byc stale niedoladowany - moze nie wyrabiac alternator aby go doladowac.
Ja jednak jezdze wlasnie na 45 Ah i jest ok. -
Erde wielkie dzięki za zainteresowanie i pomoc. Jutro jadę (jak mi odpali) po nowy akumulator i może jeszcze sprawdze ładowanie i takie tam pierdoły. Jeszcze raz dzięki i Pozdro <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Witam!
Jestem świeżutkim posiadaczem Świstaczka, kupiłem go 2 dni temu a dziś zonk - nie odpalił :-( .
Myślę, że to akumulator, no więc pytam wszystkich jaki powinien być, bo chcę kupić nowy,
ale w rozsądnej cenie. Ten co jest teraz to jakiś polski badziew...Ile powinien mieć Ah i
EN ??? A tak przy okazji jeszcze spytam jakie Polecacie świece, jaką instalację gazową i
czy wogóle warto zakładać IG ??? będę bardzo wdzięczny za wszelką pomoc i pozdrawiam
wszystkich miłośników świstaków !!!!
jeśli chodzi o instalację gazową lub świece lub cokolwiek innego najlepiej wejdz na wyszukiwanie i przeszukaj ten kącik i "SS - ikącik organizacyjny", duzo informacji tu mozna znaleźć
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
tak swoją drogą to witaj <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
pozdro -
Witam!
Jestem świeżutkim posiadaczem Świstaczka, kupiłem go 2
dni temu a dziś zonk - nie odpalił :-( . Myślę, że
to akumulator, no więc pytam wszystkich jaki
powinien być, bo chcę kupić nowy, ale w rozsądnej
cenie. Ten co jest teraz to jakiś polski
badziew...Ile powinien mieć Ah i EN ??? A tak przy
okazji jeszcze spytam jakie Polecacie świece, jaką
instalację gazową i czy wogóle warto zakładać IG
??? będę bardzo wdzięczny za wszelką pomoc i
pozdrawiam wszystkich miłośników świstaków !!!!Koniecznie sprawdz ladowanie! Jezeli masz 14 z hakiem to powinno wydolic rowniez na 45Ah. Taki aku ma wieksza moc rozruchowa co powinno Ci pomoc w trudnych warunkach rozruchu.
-
Akumulator 38 Ah jest standardowo
a ja mam w GTI 45 Ah <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
ale chyba GTI miały większe, chociaż sam nie wiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Ja mam u siebie Vartę "Silver Dynamic" 44Ah 450A (chyba).
Kosztował mnie 145 PLN.
Mogę też polecić Banner'a.
W poprzednim autku miałem coś takiego i baaardzo sobie chwaliłem - nie miałem zadnych problemów podczas 4 lat eksploatacji i trzymaniu autka "pod chmurką" (autko było z 1984r. więc nieco już podjeżdżone).
Nie kupuj przypadkiem ZAP Piastów i "białej" VARTY ani też jakichś "wynalazków" - to muszę Ci odradzić (spraktykowane, że są mało żywotne).
Lepiej nieco więcej zainwestować i mieć spokój nic się wkur..ać później jak w zimie nie odpali.
Powodzenia ! -
No to SUZI ma nową bateryjkę.
Kupiłem Varte Blue Dynamic44Ah bo Silvera nie było, ale podobno też nieźle kręci <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Tylko magicy powiedzieli że stabilizator napięcia coś się wiesza. Raz ma 14,4, a raz 13,8 V na pełnym obciążeniu (długie i dmuchawa na maxa). Czy ktoś wie może ile takie cudeńko może kosztować (wyregulowanie lub wymiana)? -
No to SUZI ma nową bateryjkę.
Kupiłem Varte Blue Dynamic44Ah bo Silvera nie było, ale podobno też nieźle kręci
Tylko magicy powiedzieli że stabilizator napięcia coś się wiesza. Raz ma 14,4, a raz 13,8 V na
pełnym obciążeniu (długie i dmuchawa na maxa). Czy ktoś wie może ile takie cudeńko może
kosztować (wyregulowanie lub wymiana)?Bardzo dobry accu kupiłeś !! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Z wartościami napięcia, które podałeś nie jest źle.
14.4V to jest max ile powinno być w instalacji, zaś 13.8V to "norma".
Napisz jak waha się to napięcie czy cały czas zmienia się od jednej wartości do drugiej czy jeszcze innaczej. Napewno przy wolnych obrotach i pełnym obciążeniu inst. elektr. nie ma co wymagać aby miało być 14.4V ale jeśli przy podwyższonych obrotach nie spada poniżej 13V to można uznać, że jest OK.
Regulator napięcia jest w alternatorze ale zamiast go w pierwszej kolejności wymieniać sprawdź czy są jeszcze szczotki - może one już są krótkie <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />Przy okazji małe pytanko do ogółu: jaka jest minimalna i nominalna długość szczotek w alternatorze ?
-
A tak przy okazji jeszcze spytam jakie Polecacie świece, jaką instalację gazową i
czy wogóle warto zakładać IG ??? będę bardzo wdzięczny za wszelką pomoc i pozdrawiam
wszystkich miłośników świstaków !!!!Odsyłam do FAQ.
-
Gość badał to jakims miernikiem Boscha i raz na wolnych obrotach było 14,4 a raz 13,4. Miernik nie pokazywał płynnych zmian tylko testował to przez pewien czas i podawał wynik. Powiedzieli mi że mam jechać do elektryka to wyregulować bo nie dadzą mi gwarancji na accu. Ale skoro to jest ok to o co come on??? Może zobaczę co tam w szczotkach słychać....
-
a 36 Ah będzie dobry czy za "mały"? (Swift 1.3GLX 8V Sedan '97)
Zastanawiam się miedzy Centrą a Akuma.Co polecacie?może jednak wziąść większy?<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
a 36 Ah będzie dobry czy za "mały"? (Swift 1.3GLX 8V
Sedan '97)
Zastanawiam się miedzy Centrą a Akuma.Co polecacie?może
jednak wziąść większy?Ale z Ciebie archeolog.
Ja kupiłem sobie 40Ah Varty za 150PLN. Chciałem 45Ah ale nie chciało mi się czekać aż łaskawie sprowadzą (dwa razy sprowadzili za grubymi klemami, a za trzecim razem z cienkimi ale 40Ah).
