Pomarańczowa Kontrolka Opel
-
Chodzi o pomarańczową kontrolkę w Oplach (SILNICZEK).Moze ktoś przetłumaczyć ?? <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Leuchtet bei eingeschalteter zundung und wahrend des Anlassens.Erlischt kurz nachdem der Motor lauft.
Einspritzdauer, Zundung , Leerlauf und Schubabschaltung werden elektronisch geregelt.
Aufleuchten zeigt Storung an. Elektronik schaltet auf Notlaufprogramm um , damit eine Weiterfahrt moglich ist. Zur Behebung der Storungsursache autorisierte Opel Werkstatt aufsuchen.
-
Chodzi o pomarańczową kontrolkę w Oplach (SILNICZEK).Moze ktoś przetłumaczyć ??
Leuchtet bei eingeschalteter zundung und wahrend des Anlassens.Erlischt kurz nachdem
der Motor lauft.
Einspritzdauer, Zundung , Leerlauf und Schubabschaltung werden elektronisch geregelt.
Aufleuchten zeigt Storung an. Elektronik schaltet auf Notlaufprogramm um , damit eine
Weiterfahrt moglich ist. Zur Behebung der Storungsursache autorisierte Opel
Werkstatt aufsuchen.tego to Ci nie przetlumacze bo niepozwala na to moja znajomosc niemieckiego ale ta kontrolka znaczy generalnie tyle ze nalezalo by podjechac na jakis egzaminer, najlepiej do ASO i odczytac co nie dziala, bo informuje ona o jakis nieprawidlowosciach w osprzecie silnika, jakims przeplywomierzu, krokowym, czujniku polozenia walu, sondy lambda, etc....
-
Leuchtet bei eingeschalteter zundung und wahrend des
Anlassens.Erlischt kurz nachdem der Motor lauft.
Einspritzdauer, Zundung , Leerlauf und Schubabschaltung
werden elektronisch geregelt.
Aufleuchten zeigt Storung an. Elektronik schaltet auf
Notlaufprogramm um , damit eine Weiterfahrt moglich
ist. Zur Behebung der Storungsursache autorisierte
Opel Werkstatt aufsuchen.Tłumaczenie (od mojej <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" />):
Zapala się przy włączonym zapłonie i podczas zapalania. Wyłącza się krótko po tym, jak silnik pracuje. Długość wtrysku, zapłonu, jałowy bieg i zmiana biegu są regulowane elektronicznie. Jak się zapali, wskazuje na usterkę. Elektronika przełącza się wtedy na program awaryjny, aby dalsza jazda była możliwa. Aby usunąć usterkę należy udać się do ASO Opla. -
Długość wtrysku
<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Co? Nie jest tłumaczem przysięgłym ani mechanikiem. Za to może cytować poezję miłosną Heinego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Tłumaczenie (od mojej ):
Zapala się przy włączonym zapłonie i podczas zapalania. Wyłącza się krótko po tym, jak silnik pracuje. Długość
wtrysku, zapłonu, jałowy bieg i zmiana biegu są regulowane elektronicznie. Jak się zapali, wskazuje na usterkę.
Elektronika przełącza się wtedy na program awaryjny, aby dalsza jazda była możliwa. Aby usunąć usterkę należy
udać się do ASO Opla.dodam że wówczas przyjmuje dla danego czujnika np. jakąś wartość zastępczą co potrafi zakończyć się spadkiem mocy i wzrostem spalania
-
tego to Ci nie przetlumacze bo niepozwala na to moja znajomosc niemieckiego ale ta kontrolka
znaczy generalnie tyle ze nalezalo by podjechac na jakis egzaminer, najlepiej do ASO i
odczytac co nie dziala, bo informuje ona o jakis nieprawidlowosciach w osprzecie silnika,
jakims przeplywomierzu, krokowym, czujniku polozenia walu, sondy lambda, etc....W moim przypadku przyczyną świecenia się żółtej kontrolki w czasie pracy silnika był uszkodzony (po 12 tys. km) silniczek krokowy. Rozebrałem to ustrojstwo i okazało się, że komutator silniczka miał kształt hiperboli. Zeszlifowałem go na walec i ponownie zamontowałem. Przejechałem jeszcze na tym jakieś 15 tys. km po czym wymieniłem na trasie, po kolejnej awarii. Cena tego urządzenia aktualnie chyba 500 zł. Pozdrawiam
-
tego to Ci nie przetlumacze bo niepozwala na to moja
znajomosc niemieckiego ale ta kontrolka znaczy
generalnie tyle ze nalezalo by podjechac na jakis
egzaminer, najlepiej do ASO i odczytac co nie
dziala, bo informuje ona o jakis
nieprawidlowosciach w osprzecie silnika, jakims
przeplywomierzu, krokowym, czujniku polozenia walu,
sondy lambda, etc....w moim oplu ta kontrolka zaswieca sie jak sie odlaczy linke od predkosciomierza i po przejechaniu jakis 20 km sie zapala i auto gasnie. po podlaczeniu linki mozna jezdzic bez problemu. auto to astra 93r 1,8 w automacie
-
Witam Wszystkich,
jestem tu gościnnie.
Prosze o porade w imieniu mojego brata:
Otóż niekiedy zapala się (Oplu Astra II 2.0 DTL) pomarańczowa kontrolka z rysunkiem silnika i piorunem w środku. Pali się ok 5- 20 sekund w trakcie jazdy na 5 biegu (bardzo rzadko 4 bieg)przy prędkości powyżej 100 km/h. Silnik zachowuje sie wtedy całkowicie normalnie, nie przerywa, nie traci mocy, spalanie w normie. Może ktoś z Was spotkał sie z takim problemem, co może byc przyczyną? -
Witam Wszystkich,
jestem tu gościnnie.
Prosze o porade w imieniu mojego brata:
Otóż niekiedy zapala się (Oplu Astra II 2.0 DTL) pomarańczowa kontrolka z rysunkiem silnika i piorunem w środku.
Pali się ok 5- 20 sekund w trakcie jazdy na 5 biegu (bardzo rzadko 4 bieg)przy prędkości powyżej 100 km/h.
Silnik zachowuje sie wtedy całkowicie normalnie, nie przerywa, nie traci mocy, spalanie w normie. Może ktoś z
Was spotkał sie z takim problemem, co może byc przyczyną?nikt nie wywróży o co chodzi kompowi - trzeba odczytać usterki w jakimś ASO albo warsztacie wyposażonym w odpowiedniego kompa