Mój durszlak Sedan 1.6 4WD
-
-
tylna podłużnica odbudowana zostało tylko zrobić osłonę jak w oryginale. kilka fotek poglądowych. Wszystko dokładnie pod ciśnieniem zamalowane podkładem reaktywnym z naciskiem na wnętrza profili. Dodatkowo wcześniej wszystkie powierzchowne rdzawe wykwity Cortanin F. Wszystko co robie jest z blachy 1mm oryginalnie swift jest z 0.8mm
-
spawy zalep masa uszczelniajaca bo nie jest to zbyt szczelne
-
Najpierw wszystko zostanie zamalowane chlorokałczukiem, pożniej pasta na spawy a na końcu warstwa miękka jakiś baranek albo tego typu gumowate dziadostwo. A nie tak jak robią psełdo lakiernicy spierdzielić robotę a wszystko zakryje baranek. a pod nim rdza szaleje aż miło.
Tam gdzie nie trzeba nie robię nic na zakładkę bo łatwiej zakonserwować. -
przeciez baran to jest cos takiego jak chlorokauczuk , mase uszczelniajaca dajesz na spawy zeby byly szczelne na laczeniu a na to wszystko baranek, tak sie robi i tak powinno sie robic
-
przeciez baran to
jest cos takiego jak chlorokauczuk , mase uszlecniajaca dajesz na spawy zeby bylo
szczele i zakryc spaw a na wszystko baranekco?
-
Jak tam kolego sedanik ? Jakieś postępy ?
jestem bardzo ciekaw czy takie wszędobylskie spawanie sklei autko do kupy . -
auto już jest sklejone do kupy, ale do jesieni mam przerwę bo robię remont domu. Ważne że auto samodzielnie się porusza i zostało zarejestrowane.Dodatkowo kupiłem wszystkie niezbędne blachy co wbrew temu co myślałem nie okazało się wcale takie proste. Teraz jestem w trakcie szukania szybszej skrzyni i tylnego dyfra. Od października wracam do tematu
-
sedany miały abs??
-
Nie. Mój MK5 nie miał.
-
-
jakies grubsze plany z tym autem? czy zdrowa seria?
-
jakies grubsze
plany z tym autem? czy zdrowa seria?Chciałbym uporać się z blachą to na początek, a potem może głowica z gti, nic nie planuje.
-
Chciałbym uporać
się z blachą to na początek, a potem może głowica z gti, nic nie planuje.Czyli jakieś graty po GTi'kach zostały?
-
moze nie bedzie wygladac jakoś mega estetycznie ale mocno i solidnie raczej powinno być
auto ma LPG? Jak na takiego "szrota" to obowiązkowa modyfikacja , będzie tanie w utrzymaniu i wyjedzie z każdej zaspy zimą
-
Jakie środki dajesz bądź jakie możesz polecić do zabezpieczenia spawów przed rudą?
-
renowacja takiego auta i lpg to troche nie tu
-
Niby dlaczego?
-
zabezpieczenie:
1. 2x podkład reaktywny -oczywiście wewnątrz i zewnątrz
2. Epoksydowa farba ceramiczna -wewnątrz również
3. Mastyka w miejscu spawów
4. Jakieś badziewie typu baranek
5. W każdą dziurę, profil, podłużnice próg itp tectyl shella.
Po takim zabiegu autko powinno jeszcze po śmigać ładnych kilka lat. -
Lpg jest i na razie zostaje, co będzie w przyszłości zobaczymy. Ogólnie przy modyfikacjach silnika to dobra opcja szczególnie gdy ma się blosa i nie wystrojoną elektronikę silnika.
Ale tak jak powiedziałem, najpierw blacha potem się zobaczy.
