zbadałem ciśnienie w cylindrach, co sądzicie? [Swift 1.3 GTI]
-
a który rok? jaki przebieg?
rok 90, przebieg jakies 250 tyś.
A i mam gaz.
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
rok 90, przebieg jakies 250 tyś.
A i mam gaz.to chyba i tak super ciśnienie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
to chyba i tak super ciśnienie
Koleś jak robił pomiar to nie wieżył w przebieg.
-
Chodzi o GTI 1,3 16V 101 KM Mk3 z '92 - przebieg 110
000 km
wyniki na cylindrach:
1: 16
2: 16
3: 15,5
4: 15
Co sądzicie o takich wynikach? Może mierzyliście to
kiedyś w swoich (tzn. w specjalnej stacji
diagnostycznej)
Napiszcie co o tym sądzicie lub jakie są Wasze wyniki!
dzięki i pozdroWyniki bardzo dobre <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Bierz samochód od Mateusza i będziesz zadowolony.Jak teraz latam GTi,to żałuję że swapowałem i dłubałem seicento <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
Pozdrówki -
Wyniki bardzo dobre
Bierz samochód od Mateusza i będziesz zadowolony.Jak teraz latam GTi,to żałuję że swapowałem i
dłubałem seicento
Pozdrówkija w SC chciałem wstawić filtr K&N a poza tym typowa kosmetyka - Ulter, ciemne szyby itp, no ale się nie udało zrealizować planów. Może w Świstaku zapodam K&N, bo w sumie mam promocyjne ceny na wszystko w jednej firmie tuningowej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
ale niestety tak to jest, że wpakowanej w auto kasy nigdy nie odzyskasz - już drugi raz to odczułem. poprzednio miałem 126p od emeryta - 80 000 km, śmigał nieźle, ale wymieniłem wszystko z mechaniki i zrobiłem blachę. wpakowałem 4000 zł w auto warte 2000 zł i miałem brać się za silnik....a tu jedna pani wyjechała mi niespodziewanie i auto do kasacji <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
dlatego nauczony doświadczeniem starałem się hamować ze wszystkimi modyfikacjami w seju, ale to jest trochę jak nałóg <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />pzdr
-
ja w SC chciałem wstawić filtr K&N a poza tym typowa
kosmetyka - Ulter, ciemne szyby itp, no ale się nie
udało zrealizować planów. Może w Świstaku zapodam
K&N, bo w sumie mam promocyjne ceny na wszystko
w jednej firmie tuningowejA robili kiedys dolot do swifta ? Jak chcesz dobrze zainwestowac kilka pln to mozesz przejechac sie do żor (Michael) , oni (podobno) maja jakies pojecie o GTi (mialem u nich robic, kosztow nie pamietam, szacowany czas na robote 4-5 godzin.)
-
A robili kiedys dolot do swifta ? Jak chcesz dobrze zainwestowac kilka pln to mozesz przejechac
sie do żor (Michael) , oni (podobno) maja jakies pojecie o GTi (mialem u nich robic,
kosztow nie pamietam, szacowany czas na robote 4-5 godzin.)Ja mam znajomych w Zastecu i chłopaki chyba daliby radę coś wykobinować, w końcu nie taki fury już tuningowali <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Zobaczę, na razie chcę zainwestować w tego Ultera, przewody WN i olej + olej do skrzynki <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Sprawdzę jak się śmiga, może jakiś wypad na trasę <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> i wtedy ewentualnie będę kombinował <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Sprawdzę jak się śmiga, może jakiś wypad na trasę
Jezdzi sie spoko .... moze poza jednym - mnie po jakis 100 km zwyczajnie bola jaja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Moze mam za duze <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />, a moze jestem po prostu za stary <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
acha - podczas pierwszego wypadu do wawy (latem) jedynym autem , ktore mnie objechalo bylo Volvo s80 T6 AWD <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> I to tylko dlatego, ze kolesiowi zagraly ambicje - przedtem jechal spokojnie 140-150 km/h ...
-
Jezdzi sie spoko .... moze poza jednym - mnie po jakis 100 km zwyczajnie bola jaja Moze mam
za duze , a moze jestem po prostu za stary<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
normalnie poplułem monitor <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
To chyba niemożliwe żeby nie byl coś grzebany!Mój przy zrobionej glowicy mial sprężanie na każdym cylindrze po 13,5 i moc byla 130koni.Ale bardzo dobry wynik.Pojedź na hamownie,jestem ciekawy wyniku.Pozdrawiam.
-
To chyba niemożliwe żeby nie byl coś grzebany!Mój przy zrobionej glowicy mial sprężanie na
każdym cylindrze po 13,5 i moc byla 130koni.Ale bardzo dobry wynik.Pojedź na
hamownie,jestem ciekawy wyniku.Pozdrawiam.też jestem ciekawy, może się te renifery pod maską rozmnożyły <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
To chyba niemożliwe żeby nie byl coś grzebany!Mój przy zrobionej glowicy
mial sprężanie na każdym cylindrze po 13,5 i moc byla 130koni.Ale
bardzo dobry wynik.Pojedź na hamownie,jestem ciekawy
wyniku.Pozdrawiam.Eeee, zależy dość mocno od pomiaru, to raz. A po drugie, ponad 15 to dość normalna rzecz. Widziałem już 2 z takim ciśnieniem. Do tego pewnie jakbyś zmienił pierścienie to też miałbyś tyle.
-
Z tego co jest w oficjalnych biuletynach serwisowych suzuki to cisnienie ma byc 11-15 dla gti a
dla 8v 10,5-14,5 o ile sie nie myle. Oczywiscie to jest taka dziwna wartosc, bo auto majace
minimum nie bedzie tak smigac jak przy maksimum. Poza tym jak juz pisano duzo czynnikow
wplywa na cisnienie.W Haynesie jest dla GTi oraz 1.6 prawidłowe ciśnienie powyżej 10.8 bar, a dla 1.3 8V oraz 1.0 jest to 13.7 bar.