Subaru Justy GTI - Budowa mojej pierwszej rajdówki
-
ze 3 Swifty były
-
Po pierwszym KJS znalazło się troszkę czasu i Justyna dostała prezent.
Pod maskę trafiła przepustnica z nissana i jeszcze przed zawodami płyta pod silnik.
Mam pytanie co do przepływki, do jakiej średnicy można ją rozwiercić?
Bo map sensor trafi dopiero jak kompa zmienie (jaki jeszcze nie wiem - polećcie coś sensownego)Fotki i filmik z moich przejazdów- dużo błędów, ale na ostatnich odcinkach zacząłem kumać i każdy przejazd czasowo poprawiony.
Nie mogłem się powstrzymać tak koledze docieli oponę
Oponka z niespodzianką -
Chyba mam już jakąś obsesje :)bo najbardziej mi sie rzuca w oczy dziwnie skaczące zawieszenie. Wkurza przejście z pierwszego biegu na drugi (marzenie krótka i najlepiej kłowa skrzynia). Zazdroszcze tych kilometrów przejechanych .
-
Przeplywka max 48.6mm
-
Hubi niestety TTM.
Co do skrzyni to będę dzwonił do Świątka jak wygląda sprawa zmiany przełożenia głównego, bo wiem że czymś takim też się zajmują.
Mnie męczy dalej ta skrzynia i ręczny, ale jestem dobrej myśli.
Tak nawiasem jakby miał ktoś skrzynię z Justy to chętnie kupię. -
No i zaliczyliśmy już 3 imprezę.
Tym razem nie obeszło się bez zniszczeń, szkoda tylko że w tak głupi sposób.
Po BK nie zapiąłem zapinek i nie mogło się to skończyć inaczej jak otwarciem maski przy 40 na zapoznaniu, ale sędziowie zgodzili się abyśmy kontynuowali.
Czasowo już co raz lepiej.
5 w generalce i 4 w klasie 3 (bo tam tak niestety jestem klasyfikowany przez napęd)
Brakło 1sek a było by pierwsze pudłoJakby miał ktoś do sprzedania szybę w pobliżu mnie to bardzo chętnie kupię.
-
Przełącz w skrzyni na fwd lub zdemontuj wał napędowy
i już będziesz jeździł w swojej klasie , do tego nagle
"ze 20 koni przybędzie" -
Jakby miał ktoś do
sprzedania szybę w pobliżu mnie to bardzo chętnie kupię.w pobliżu - tzn do ilu km ?
Ja mam z GTi Mk III do wyciągnięcia ... ale nie wiem czy jest sens wyciągania ... -
Przełącz w skrzyni
na fwd lub zdemontuj wał napędowy
i już będziesz
jeździł w swojej klasie , do tego nagle
"ze 20 koni
przybędzie"Jechałem na FWD ale nie idzie sie dogadać, a ja chce trenować.
Jest szansa że będzie w następnym sezonie już normalnie, mają wziąźć to pod uwagę przy następnym zebraniu. -
Przełącz w skrzyni
na fwd lub zdemontuj wał napędowy
i już będziesz
jeździł w swojej klasie , do tego nagle
"ze 20 koni
przybędzie"ale nie po to kupił subaru justy żeby teraz jeździć jak zwykłym gti
-
czemu na jedynce nie kręcisz go do końca? Dwójka jest tak masakrycznie długa że auto na filmie nie przyśpiesza w ogóle
-
czemu na jedynce
nie kręcisz go do końca? Dwójka jest tak masakrycznie długa że auto na filmie nie
przyśpiesza w ogóleWiem widzę to dużo błędów idzie z filmu wyłapać.
Pracuję nad tym aby przyzwyczajenia z cywilnej jazdy wykluczyć, ale dzięki za poradę. -
dzięki za spot-a Endrju Niech się szyby sprawują
p.s: zero sklerozy ma być !! -
dzięki za spot-a
Endrju Niech się szyby sprawują
p.s: zero sklerozy
ma być !!Hellsin to ja dziękuję bo mam za co, szybka już wklejona.
Po takiej przygodzie już napewno nie zapomnę o zapinkach.
Jeszcze raz dziękuję. -
Hellsin to ja
dziękuję bo mam za co, szybka już wklejona.
Po takiej
przygodzie już napewno nie zapomnę o zapinkach.
Jeszcze raz
dziękuję.Brat mówisz nie zabił
P.s: jak będziesz w kraju to może się ogarnie spot -
silnik
Zna ktoś ten silnik?
Może jest były właściciel na forum?
Bo dzisiaj chyba poślę kolegę po niego.
Niestety nie mam możliwości sam go sprawdzić może ktoś ze śląska zna sprzedającego. -
Ja to sie gubie czasami juz w tym wszystkim.. ale czy to nie problem ze ten motor jest od MK1.. bo takie mam wrażenie. A z tego co wiem to skrzynie sa inne i przez to blok nie jest troche inny? Jednak lepiej niech fachowcy sie wypowiedza i naprostuja jak nakłamałem:)
-
przyglądam sie jeszce raz i chyba jednak to nie MK1 wiec luz. JEdynie zastanawia mnie to cos obok filtra oleju..... chyba ze to na przednik pasie jest
-
Ja to sie gubie
czasami juz w tym wszystkim.. ale czy to nie problem ze ten motor jest od MK1.. bo
takie mam wrażenie. A z tego co wiem to skrzynie sa inne i przez to blok nie jest
troche inny? Jednak lepiej niech fachowcy sie wypowiedza i naprostuja jak
nakłamałem:)Przy silniku z Mk1 trzeba rzeźbić mocowane od strony grodziówki Seryjne nie pasuje.
Z przodu jest też mocowanie łapy w bloku na 2 śruby a nie na 3 jak w mk2 i późniejszych. -
Pokrywa zaworów od mk2/3, ale to najmniej istotne, to obok filtra to łapa od mk1 aczkolwiek bloki od frontu niczym się nie różnią, cewka jak w mk1 więc i aparat może być z mk1, podobno czymś się różnią (chociaż nie mam pojęcia jak wyglądają zamienniki cewek), obudowa termostatu hmm różnią się na pewno, ale ta z czego jest to nie wiem. Od strony grodzi w bloku mk1 w ogóle nie jest odlany ten fragment, przez co nie ma do czego łapy przykręcić
