Suzuki Swift 1.6 w wersji sovik3b
-
czemu Ci nie pasuje tłumik ? masz jednoczęściowy ?
-
raczej 3 częściowy ;)od dwururki kawałek z katem ,środkowy ,i końcowy
musze mieć taki środkowy klik -
no ale ze ten nie pasuje bo ? za długi ? za krótki ? średnica zła ? nie mieści się ?
-
nie zdejmowałem mojego , pod sklepem mniej więcej przyłożyłem ,nie pasowało środkowe mocowanie ,i w innym miejscu jest tłumik środkowy ,gość sie określił że to pewnie od 1.3,rozmyśliłem sie z zakupu i pojechałem spawać , może na upartego by wszedł ,ale nie chciałem ryzykować,a i czasu nie mam bo latam po lekarzach
-
od kilku dni falują minimalnie obroty ,filmik poglądowy zaraz morze wrzucę na techniczny ,w tle będzie grający tłumik
-
morze?
-
sie śmieje
byki jak w zerówce -
Balony 185/65 z zeszłej zimy zamieniłem na wąskie kółka ,165/65 na tył i 155/65 przód ,mimo że miałem prawie nowe te balony ,swift nie bardzo chciał sie trzymać drogi ,myśle że z tymi wąskimi będzie dużo lepiej ;)i pewnie ekonomiczniej.
-
swift nie bardzo chciał sie trzymać drogi ,myśle że z
tymi wąskimi będzie dużo lepiej ;)i pewnie ekonomiczniej.Ja stwierdzam, że na mokrym asfalcie dużo łatwiej wpadam w poślizg na zimówkach (Michelin; 155/70 R13) niż na letnich (Fulda; 165/60 R14), także życzę Ci żeby było lepiej.
-
Bardziej mnie chodzi o jazdę po lodzie/śniegu
-
Po śniegu rzeczywiście łatwiej się jeździ na wąskich oponach, ale na lodzie to bez różnicy czy będziesz miał 135 czy 305 szerokości, bo i tak będziesz "jechał"...
-
Nawet fajnie to wygląda w sedanie jak felga stalowa pomalowana jest na biało
Tylko to musi być właśnie 14", mój na 13" wygląda jak resorak
A co do szerokości opon i hamulców Swifta, to mój na 155 blokuje koła jak wściekły, a na 185 mam ABS - koła się praktycznie nigdy nie blokują
A jak hamulce nagrzane to masakra, na zimnych klockach jeszcze to jakoś się zatrzymuje
-
Cytat:
A jak hamulce nagrzane to masakra, na zimnych klockach jeszcze to jakoś się zatrzymuje bzik
W moim to znowu na zimnych świetnie hamuje ,na ciepłych porażka ,a jak sie porządnie nagrzeją to znowu zaczynają hamować
-
Drzwi wykleiłem sobie taśmą z włóknem ,zawsze coś tam wyciszy,głównie chodziło mi o wyciszenie tych klipsów ,bo to one robią najwięcej hałasu ,każdy podkleiłem taśmą VHB i jest miodzio ;)całość 30 minut .
Przypomniałem sobie też o sprzęcie który leży i sie kurzy ,dopóki nie dostane gdzieś tych mimośrodów to zawieszenie będzie kurzyło na półce , a pompy to mi sie nie chce zmieniać , bo przestała sie pocić ta w aucie
-
To przekombinowałeś, bo klipsy wystarczyło owinąć taśmą np izolacyjną o długości 2-3cm w miejscu mocowania (lub samo mocowanie podkleić, bo fabryczne dawały za dużo luzu), tak żeby je usztywnić i żeby nie latały
edit:
I jak ta taśma z włóknem? dała jakikolwiek efekt?
-
To
przekombinowałeś, bo klipsy wystarczyło owinąć taśmą np izolacyjną o długości 2-3cm
w miejscu mocowania (lub samo mocowanie podkleić, bo fabryczne dawały za dużo luzu),
tak żeby je usztywnić i żeby nie latały
edit:
I jak ta taśma z
włóknem? dała jakikolwiek efekt?Chyba o takie coś chodzi mi się wydaje:
http://www.leroymerlin.pl/materialy-wyko...12177,l471.html
też jestem ciekawy efektu -
drzwi przestały grać na dziurach ,jest ciszej ,nie słychać szumów z ulicy ,ale teraz słyszę inne elementy które troszkę ciszej hałasowały od drzwi ,na pewno wszystko słychać co w schowku lata ,słyszę rolkę napinacza ,i klocki oczywiście ,
Myśle że zrobie to samo z tylnymi drzwiami ,i do tego musze wysmarować nadkola jakimś preparatem ,bo słychać obijające sie kamyczki o blachę ,
Cytat:
http://www.leroymerlin.pl/materialy-wyko...12177,l471.html
nie, to nie ta taśma ,
używam takiej klikmiałem rolkę ale już sie skończyła,na tył użyje taśmy 4688 wzmacnianej,chodzi o jak najmocniejszy klej i grubość taśmy ,
-
Cytat:
To przekombinowałeś, bo klipsy wystarczyło owinąć taśmą np izolacyjną o długości 2-3cm w miejscu mocowania (lub samo mocowanie podkleić, bo fabryczne dawały za dużo luzu), tak żeby je usztywnić i żeby nie latały oczko
No właśnie zwykła izolacja sie wytłucze i nic z niej nie będzie ,VHB ma chyba 2mm grubości i jest ciągle plastyczna ,więc amortyzuje wszystkie drgania , i dużo szybciej jest podłożyć jeden kawałeczek VHB pod klips ,niż wyjmować i owijać klipsa ,
-
Myśle że zrobie to
samo z tylnymi drzwiami ,i do tego musze wysmarować nadkola jakimś preparatem ,bo
słychać obijające sie kamyczki o blachę ,Załóż nadkola antykorozyjne na tył - ja tak zrobiłem 6 lat temu i jest ok
-
Po prawej wymienny sworzeń ,rzadkość !
Wziąłem sie ostatnio za moje rozwalone sworznie , i co mnie zdziwiło rozwalony mam tylko lewy , a co dziwniejsze jest wymienny ale i tak oddaje na wymianę w ramach gwarancji , z prawej strony stukał zacisk, mały mod i cisza !
Na chwilę obecną musiałem sie przeprosić ze starymi wahaczami i je założyć, teraz czekam na odpowiedź z firmy czy uznają reklamację ,
