[moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
-
Dżizas dał
radę to i Ty dasz.No tak z tym dał radę to bym nie przesadzał
Jedyne co mogę powiedzieć to, że 10000zł to za mało na takie zabawy nawet jeśli się robi po znajomości i ze sporymi zniżkami na części
-
No i straszą, że
dach za słaby...dach i tak jest słaby ...
Kupić nie problem?
Wiesz ile kosztuje cały zestaw do turbo, już gotowy? 10 000zł
edit: chinski
3500zł~~gotowiec z SSRID czy jakoś tak ? Szkoda kasy ...
Choć osobiście
wolałbym kompresor.trochę taniej wychodzi, ale mało rozwojowe niestety
Jedyne co mogę
powiedzieć to, że 10000zł to za mało na takie zabawy nawet jeśli się robi po
znajomości i ze sporymi zniżkami na części- 3500 turbina;
- 2000 stand alone;
- 1500 wydech;
- 1000 ic + chłodnica oleju;
- 2500 tłoki ( chyba że vitara );
- 2000 korby ;
- 1500 wałki;
- 300 kółka;
itp. itd.
Nie wiem czy 20 tysi starczy ... a gdzie rozbiórka silnika i dalsze takie ...
-
sam nad tym
myślałem przez chwilę, ale szkoda kroić dachNie myśl tylko montuj. Polecam
-
No i straszą, że
dach za słaby...Kto straszy?
Mój już 3 lata po montażu szyberdachu (samodzielnym) i jakoś się nie złamał
-
Kto straszy?
Mój już 3 lata po
montażu szyberdachu (samodzielnym) i jakoś się nie złamałno początkowo słyszałem takie opinie, to trzeba będzie coś kupić
A to coś, to też nie wiadomo, wybór widzę, że jest duży, ale pewnie nie każdy będzie pasował Najchętniej to z Citroena C3 : D
Podchodzą te z bmw e39 e36 itp? Ewentualnie golfów, bo też wyglądają rozsądnie -
To jak już się tak bawicie, to może warto wsadzić Uni-Ball Rear Top Mount, czyli nic innego jak górne mocowanie amorka na uniballu
-
Z BMW jak już to szyberdach odsuwany, za wielkie to do Swifta chyba będzie Mam elektryczny szyberdach z E34, jak chcesz to mogę Ci go pomierzyć, 80+przesyłka i jest Twój
-
Jak to ma byc na tor, to gumowy mlotek i walic w czolo az stracisz przytomnosc, obudzic sie i walic dalej
Swift + turbo (rozumiem, ze ~ 200KM) zeby przezyl na torze to dwie taczki kasy sa potrzebne. A i tak na czyms bardziej zakretasnym niz poznan objedzie go wolnossak 130KM z dobrym zawiasem i opona
dach i tak jest
słaby ...
gotowiec z SSRID
czy jakoś tak ? Szkoda kasy ...
trochę taniej
wychodzi, ale mało rozwojowe niestety- 3500 turbina;
- 2000 stand alone;
- 1500 wydech;
- 1000 ic +
chłodnica oleju; - 2500 tłoki (
chyba że vitara ); - 2000 korby ;
- 1500 wałki;
- 300 kółka;
itp. itd.
Nie wiem czy 20
tysi starczy ... a gdzie rozbiórka silnika i dalsze takie ...
-
Nie na żaden tor, na ulicę, do zabawy, nic więcej, żadnych rajdów itp
-
no początkowo
słyszałem takie opinie, to trzeba będzie coś kupić
A to coś, to też
nie wiadomo, wybór widzę, że jest duży, ale pewnie nie każdy będzie pasował
Najchętniej to z Citroena
C3
: DJak taki wsadzisz to się na pewno złamie
-
no i doszły
prawda że ładniutkie ?
-
Piękne!
-
nowe tarcze i dłuższe szpilki. W sumie cała konwersja doszła do skutku dziś po 3 dniach boju po 8h . Jutro tylko nowe przewody hamulcowe i podpięcie drobnostek.
-
Wydech pospawany naprawdę profesjonalnie
-
Tak robią właśnie firmy w dodatku podobno bardzo dobre w Warszawie. Nie skomentuje założenia nowych silentblokow w wahaczu prawdopodobnie nie od suzuki i bez metalowej tuleji wiec luz na nowych gumach był ogromny
-
Tak robią właśnie
firmy w dodatku podobno bardzo dobre w Warszawie. Nie skomentuje założenia nowych
silentblokow w wahaczu prawdopodobnie nie od suzuki i bez metalowej tuleji wiec
luz na nowych gumach był ogromnyNo musiało ładnie pływać
-
Suzuki odebrane, teraz pora na składanie puzli
Wszystkiemu co robię cykam zdjęcia, więc nic nie zostanie pominięte
-
Wszystkiemu co
robię cykam zdjęcia, więc nic nie zostanie pominięteflock jest fajny, ale tylko na desce, przynajmniej dla mnie
-
e tam, moim zdaniem jak iść to po całosci, szczegolnie przy brzydkich szarych plastikach
-
e tam, moim zdaniem
jak iść to po całosci, szczegolnie przy brzydkich szarych plastikachto skórą, a nie flock-iem